JB43W

先日コメリのホームページから4月中旬販売分で予約注文をしていたCRUZARD の 水アカ汚れ ピッチ・タール 洗浄剤 500mL が入荷、受領しました。 目的はジムニーシエラのヘッドライトカバーの黄ばみ落としです。 YouTubeでその威力を目の当たりにし、これは試すしかない！と思ったのです。 しかし、わてくしのジムニーシエラは細かい磨き傷もまた多数あるため、黄ばみが幸いにして取れたとしても、傷による見た目の悪さだけは改善しません。 近所で見掛けるJB23W（9型の43は全く見ない）と比較しても程度が悪いです。※これは2年3ヶ月前の現車確認段階で肩を落としましたｗ subarizm.haten…

MT車 に乗るとついついスタートダッシュやらレブらせたくなるわてくし（笑） たまには真面目にエコ運転してみっか？ っつーことで、ジムニーシエラ（JB43W）でのんびり流してみました。 エアコンを使わなくてよいのでチャレンジには勿怪です。 カタログ超え16.6km/Lの新記録を樹立 JC08モード燃費は13.6km/Lなのでプラス3.0km/Lの好成績でした。 200km近く走っての満タン法による結果なので信頼性は高いと思います。※高速道はなし、基本は田舎道ですが多少のアップダウンはあり。 とは言えど、WRX（GDA）やレガシィ2.0Rとそんなに差がないのはイ神崎ｗ

クルマ系YouTuberの中で最もお友達になりたいユーロデザインの今村さんが、先代ジムニーシエラ（JB43W）の試乗動画をアップされました。 わてくしのジムニーシエラと全くの同型 今村さんはアクセルについては「いくら何でも電子制御スロットルでしょ？」ハンドルについては「電パ（＝電動パワステ）なのか？」 シエラ初試乗とのことですので、油圧パワステと区別が出来なかったようです。 また、シエラはアクセルペダルのパッド面に少し遊び（ガタつき？）があるため、それがラグとして体感されてしまっても可笑しくはありません。※わてくしのシエラには遊びがあります、こんなのは初めてです。 わてくしのシエラの方が走行距…

今日はポカポカ陽気だったのでジムニーシエラ（JB43W）をタイヤ交換しました。 9時半過ぎから開始、タイヤ清掃まで含めて11時ちょうどに終わりました。 昼食後はGSで空気圧チェック、春一番の代わりにエンジンぶん回してきましたｗ バック駐車の時のハンドルが糞重い クラッチも軽くないし、年式相応でやれてきているのでしょう、きっと('Д') ディーラーに任せればそれ相応のお金がとんで行きますのでやれる事はね・・・。 1ヶ月分の酒代までは穴埋め出来ませんがｗｗｗ さぁ、飲むかｗ

今日は“2025スズキの初売り”とのことで行き付けのディーラーへ行き、少し早いですがジムニーシエラ（JB43W）の12ヶ月点検の予約をしてきました。 10時ジャストに入店したのですが、駐車場はびっしりでした。どんだけみんな暇やねん（お前もなｗ） 担当営業は接客中だったため、今回もメカニックが対応してくれました。※昨年の車検でもお世話になったので話は早いですｗ 年2,3回しか顔出さないけど福袋(σ・∀・)σｹﾞｯﾂ!! 変なオリジナルグッズでなく実用的なモノが詰まっているのがスズキですｗ

昨日までの荒ぶる雪はひと休み・・・昨年のランデブーしてきました。 ジムニーシエラ（JB43W）で走り納め 楽しく運転している中、スマホでながら運転のPASSOが法定速度以下で巡行。 2速全開（6,750rpm）でぶち抜いてやった フロントエンジンの存在を殆ど感じない、デフの振動と音は全てリアから。 挙動はさて置き、音だけで言うとRRと勘違いしてしまう程です。 但し、長靴運転ではRギアがきちんと入らなかったみたいでシャリシャリ音がｗ

約2ヶ月前ですが、ジムニーシエラ（JB43W）のABCペダルをカスタマイズしました。 ジムニーパーツ専門店のアピオにて購入 オシャレは足元から・・・なんてね、間違ってもそんな理由ではございませんｗ 純正ペダルが小さいこと、買った時からアクセルペダルの被せゴムが無かったこと、どちらかと言えばリフレッシュが趣旨でした。 試走したら最初のヒール＆トーで失敗 ペダルが大きくなった一方、アクセルとブレーキペダルの隙間が狭すぎました(^^; これが結構厄介で2ヶ月経った今でも時々失敗します・・・。 まぁ、ジムニーでヒール＆トーやるって時点で場違いかもしれませんねｗ item.rakuten.co.jp