ジムニーシエラ

今日はポカポカ陽気だったのでジムニーシエラ（JB43W）をタイヤ交換しました。 9時半過ぎから開始、タイヤ清掃まで含めて11時ちょうどに終わりました。 昼食後はGSで空気圧チェック、春一番の代わりにエンジンぶん回してきましたｗ バック駐車の時のハンドルが糞重い クラッチも軽くないし、年式相応でやれてきているのでしょう、きっと('Д') ディーラーに任せればそれ相応のお金がとんで行きますのでやれる事はね・・・。 1ヶ月分の酒代までは穴埋め出来ませんがｗｗｗ さぁ、飲むかｗ

今日はジムニーシエラ（JB43W）12ヶ月点検のためスズキへ行ってきました。 基本メニュー以外はエンジンオイル＋フィルター交換のみでしたが、バッテリーの電圧が低めであることを指摘されました。※上海出張で1週間少々エンジン掛けてなかったので仕方ありません。 また、クラッチペダルが重いと指摘され、おそらくスプリングの劣化とのことです。 約2年前の納車時、7型と比べて明らかに重いことをわてくしは気付いていたのですが、今回の整備士はよく気付いたと思いましたし、わてくしの足勘も凄いですね（笑） 営業担当（30歳位）と初めてじっくり雑談をしました。 現在愛車は先代スイフト1.2Lの5MT！意外なMTつなが…

スズキ「ジムニーノマド」衝撃の受注停止！ 発表からわずか4日で5万台の注文が殺到し、販売一時停止に。今すぐ買えるジムニーはあるのか？ 3ドアモデルやシエラの納期状況、受注再開の見通しを詳しく解説！ 最新情報をチェック！ たった4日で受注停止ジムニーノマド爆売れ理由 広告の下に記事の続きがあります。ペコリ スズキ「新型ジムニーノマド」発売4日で受注停止！シエラは“すぐ”買える？納期の最新状況【最終版】 たった4日で「注文ストップ」！スズキ「ジムニーノマド」がここまで売れた理由とは？ 「新型ジムニーノマド、発表からたった4日で受注停止！」この衝撃のニュースが2025年1月30日に飛び込んできました…

昨年末、長年乗り続けた相棒ダイハツ・コペン「白影号」に涙の別れを告げた翌日、 我が家にやって来た新しい相棒スズキ・ジムニーシエラ。 豪雪地帯である冬の飛騨路を安全に走行するため、という重大な使命を帯びて購入したこの車ですが、買う前に様々なネガティブ情報が僕の耳に入って来ました。 今や何でもインターネットで調べられる時代。 ジムニーシエラについての口コミやYou Tubeでの動画を見ると、まあそれはそれは色々な意見が飛び交っていました。 特に多くの人が言っていたのが、 「揺れがひど過ぎる」 「真っすぐに走れない」 「運転手が自ら酔ってしまう」 といったサスペンションに関するネガティブな意見。 そ…

お久しぶりです！！（どこでも恒例挨拶にしようとしてるｗ Blogの書き方忘れた（）ので見出しとか無しで書きますｗ 久しぶりに動画作ってみたｗ ニコニコ動画↓（３０日２０時公開） Youtube↓（２９日２０時公開） あと、お知らせを少々・・・・ 私、この度・・・ 転職しました！ それに関連しまして・・・ 今、ゲーム配信をやってますが・・・ しばらく不定期配信にします・・・ 動画投稿はまた、ストックが無い（毎度お馴染み）ので 春まではシエラ、春からはカブも加えて車載動画・ハドフ巡りやら 旅行記的なモノや 慣れてきたらVLOG的なモノも作りたいと思ってます まぁ、顔出しはせず あの２人に喋らせるだ…

わてくし現行ジムニー（シエラ含む）の試乗動画はかなり見ている方だと思ってます。 オートマはやっぱりダメなのか？4ATの走りを検証してみる！スズキ 加速 乗り心地は？ こちらのYouTube動画を紹介しつつ、わてくしなりの考察を入れたいと思います。 現行ジムニー（JB64W）の4ATは、先代（JB23W）のキャリーオーバーです。変速比、最終減速比まで全く同じです。 現行ジムニーシエラ（JB74W）も同様、先代（JB43W）のキャリーオーバーですが、最終減速比を高くすることで巡行時の回転数を下げることが目論まれています。 レガシィBE/BH→BL/BPの4ATと同じくだり 山坂道でのアクセルオフ時…

今日は“2025スズキの初売り”とのことで行き付けのディーラーへ行き、少し早いですがジムニーシエラ（JB43W）の12ヶ月点検の予約をしてきました。 10時ジャストに入店したのですが、駐車場はびっしりでした。どんだけみんな暇やねん（お前もなｗ） 担当営業は接客中だったため、今回もメカニックが対応してくれました。※昨年の車検でもお世話になったので話は早いですｗ 年2,3回しか顔出さないけど福袋(σ・∀・)σｹﾞｯﾂ!! 変なオリジナルグッズでなく実用的なモノが詰まっているのがスズキですｗ