フォルクスワーゲン・ポロのこと
愛機ＢＭＷ：Ｒ１２００Ｒの車検と前後して、今度は愛車ＶＷ：ＰＯＬＯの１２カ月点検でした。もっとも愛車とは言っても、ハイエース購入後ＰＯＬＯはほぼ妻の専用車となっていますので、今回の点検に持ち込むために乗ったのが久しぶりの事でした。 前回バイクの記事でも書いたとおり、ＰＯＬＯも直近のタイヤ交換だけは近くのオートバックスに持ち込みましたが、殆ど全てをディーラーに任せています。このディーラーとはＰＯＬＯの前のＴＯＵＲＡＮの時からの付き合いで、高松のディーラーから新古車で買ったＴＯＵＲＡＮの面倒を、自社購入のクルマでは無いにもかかわらず親身になって見てくれたことから、付き合いが始まりました。その間の対…
本日もまた先日のウオーキング中に得られた情報から展開させて頂きますm(__)m ウオーキングコースにVolkswagenのT-RocとPoloを所有されるお宅があります。 記憶の限り以前はパサートとゴルフだったのでダウンサイジング乗換えの認識です。 PoloがHONDAのVEZELに入れ替わってた おいわい！ Volkswagen党だったんじゃないんかい(ﾟдﾟ)! 勝手な推測ですが、雪道での使い勝手＋乗り降りし易いSUVの方に向いたのでしょう。 この辺り最近のHONDAは強いです、わてくしも嫌いではない、むしろ好印象です。 デザイン・質感（の見せ方）ならアウディのQ2然り、HONDAに軍配が…
Netflixで配信中の『Polo』は、知られざるスポーツ＝ポロを題材にしたドキュメンタリーシリーズだ。古代ペルシャや中央アジアを起源に持つといわれ、19世紀にインドやイギリスを経てアルゼンチンに根づいたこの競技は、現在では富裕層や王室の社交場としての性格を強く帯びている。アルゼンチンが競技水準・馬の育成・選手層の厚さで世界をリードする一方、イギリスやアメリカでは「上流階級の象徴」として語られることが多い。本作は2024年のUSオープンを中心にした作品である。 批判も受け止めつつ異文化として楽しむ ドキュメンタリー映像でしかわからない競技の細部 ふたりのレジェンド「ナチョ・フィゲラス」と「アド…
我が家のVW POLO 2012年式 すでに13年超の老体です。 毎年色々壊れますが まだ10万キロそこそこで 大きさ 走り ともに満足していて 活躍中です。 なので少々の故障は直して乗り続けたいと思っております。 今回はバックドアが開けられなくなる故障です。 最近のVW車のハッチバックタイプの多くはリアハッチのVWエンブレムを押すと ロックが外れ開くような仕組みになっている車が多いと思います。 我が家のPOLOも同様ですが 動画のように 押しても開かなくなってしまいました。 エンブレムを押してもジィジィ～と鳴って開きません。 ネットで調べると アクチュエーターの不具合の様で アクチュエーター…
今回の新調で購入したタイヤ「Pirelli Powergy」サイズは195/55R15 指定サイズタイヤがリリースされている 既存タイヤも「Pirelli」で「P1 verde」である 「Pirelli」を選ぶのもタイヤデザインがヨーロピアン イタリーの雰囲気が漂うも製造はアジアン中華である 今から10年前に中国企業に吸収されている しかし タイヤショップの職人からは変わらぬ作り込みでビードが強固であり 摩耗が早いながらもタイヤ本来の性能を引き出す良さがあると言われている タイヤにも一長一短があり向き不向きもある ヨーロッパ製造製を好んで探し選んできたが ヨーロッパ仕込みのアジア製造品が主流で…
今年はタイヤを新調 既存タイヤはもう5年使用 サイドウォールに亀裂が入り始めてきた 以前は3年過ぎると亀裂と摩耗で交換となったが なぜか今回は長持ちした 洗車の際シャンプーを使うのを少なくした事が幸いしたのであろうか 余計な油分を落とさぬ事がカナメなのかもしれない
21年10回目車検適合 車検予約をしている最寄り陸運局 新年早々の初日は検査を受けるクルマが少ない 問題がなければ最もスピーディーに検査が進む 受付を済ませて早速検査に入る 以前と違うマルチテスターレーンになっていた 外観検査の後 排ガス検査が先になり サイドスリップ検査 スピード検査がボタン申告になり ブレーキ検査 ヘッドライト検査 下回り検査になっていた 検査内容が更新されていた 検査車両がいない事もあり数分の検査時間で無事終了 21年10回目の車検適合となった 21年10回目 継続自動車検査票
21年10回目の車検受検の当日 ガス検だけ問題を抱えていたので お世話になる整備工場に立ち寄ってのCO/HCの確認 CO 0.05 HC 10 と低くなった やはりカーボンなどの老廃物が悪さをしていて吸気系を苦しめていたのか H社のガソリン添加剤を入れて2週間の走行 なるべく高回転でエンジンを回してみて効果が表れた これで車検検査項目の事前点検を済ませて陸運局に向かった
今までガス検では問題なく来ただけに不安が募る とりあえず帰宅途中にあるカー用品店に立ち寄りガソリン添加剤を物色 有名どころのW社の添加剤はなく 補修剤メーカーのH社「Prestone super performance」を手に取った 製造国はUKである H社の本社がある国でもある 本国仕込みのガソリン添加剤に興味が沸き即購入 早速投入 ガソリンはほぼ満タンなので200ml添加剤を一本注いだ 車検までの2週間 どれだけの効き目があるか期待と不安が交差するが 毎日クルマを走らせる事で燃焼室のカーボン除去を試みる 師走の年の瀬 仕事の多忙とクルマのインシデント そして UK仕込みの高濃度PEA配合を…
車検前に受けたテスター検査 排ガスCOがやや高い結果車検まで数週間 それまでに適正にする事を考えると難しいこの時期が年末でもあるし 車検は新年初日に最寄り陸運局に検査予約を入れているさてぇ とりあえず お世話になっている整備工場に相談事の説明をすると カーボンが溜まっているかも クルマを持ってきてぇ早速の入庫 排ガステスターのプローブをマフラーに入れて検査 CO 1.6 HC 98 やはりCOがやや高いアクセルを踏んで しばらく2000回転強で吹かしてみるも CO 1.8 HC230 やはり高いすると 一部の吸気パイプを外してもらうと 計測はCO 0.01 HC 10 適正値である問題はカーボ…
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