Everything will be okay in the end. If it's not okay it's not the end.
2012-05-21 (Mon)
■[家族][その他] 金環日食
今朝は 932年ぶりに日本の広範囲で金環日食が観測されました。今日は6時過ぎから外を見つつ待機していたけど、東京はあいにくの曇り。最初は太陽がどこにあるのかすらわかりませんでした。ところがしばらくすると陽が差し始め時折太陽が顔を覗かせるように。
我が家では、日食が観測できる本
そして予定時刻になると雲がかかったりかからなかったりとなんとも不安定な天気。でもずっと雲に隠れていたわけではなかったので、綺麗なリングになった瞬間を専用メガネで何度も確認しました。
金環日食で朝から家族全員ハイテンションの月曜日だったので、今週は気持ち的にはもう終わった感じ (^^;; でもとても素晴らしい経験になりました。
日本はなぜ世界でいちばん人気があるのか (PHP新...
2012-05-19 (Sat)
■[自転車] 富士スバルライン試走行ってきました
6月3日の Mt.富士ヒルクライムの試走のため、スバルラインで富士山5合目まで登ってきました。
今年は去年に引き続きかずいさんと一緒に。6:30待ち合わせで行ったのですが、中央道がいきなりの事故渋滞。これがとてつもなく長い長い渋滞で結局県立富士北麓駐車場*1に到着したのが10時過ぎで、予定が大幅に狂ってしまいました。
駐車場からはスバルラインはすぐなので、すぐにスバルラインに入ってアップがてら料金所まで走ります。いきなりのずっと登りで心拍が急上昇。実際のスタート地点は料金所手前500m位のところですが、今日は料金所からラップを測りました。
相変わらず最初の5kmがすごくきつい。1kmも走らないうちに心拍が90%を超えてその後もしばらくそのまま。その後右脇腹痛。これは強度が高いレースやヒルクライムでよく起きる現象。結構つらい... 結局右脇腹痛は 15km 位続き、その後和らいだ。本番ではこうならないようにしないと。
5-10km区間は比較的緩くなる箇所もあり一息つける。でも一息ついてちゃ駄目なんだろうな... でも10-15km 区間でペースがガクッと落ちる。集中力も切れかけてくるのもこの区間かな。4合目手前辺りから靄というか雲の中に入り、視界も悪く気温が一気に下がってきました。それまでは汗だくで走っていたのに汗がぽたぽた落ちなくなって、寒くなってきます。最後の3km位は、自分の記憶していたイメージと違っておりショックだった。私の記憶ではこの区間はほぼフラット、せいぜい斜度1%程度でアウターでガンガンいけるところのはずだった。できれば 40km/h 巡航で。でも実際はフラットどころかずっと緩斜面、しかも自分のイメージよりもきつかった。
結局思ったほどタイムも伸びずに結果は 1:20:38。去年の自分より 3分半も遅い。しかも距離は最初の500mの登りが含まれていないというのに... できれば 80分は切りたかったなぁ。
タイムは伸びなかったけど、久しぶりにヒルクライムで腰が痛くなったり、足の裏がしびれたり、脚がつりそうになったりと本番前に一度体験できたのは収穫(?)かな。
試走の後は一気に下って、以前から建物の外観が気になっていたほうとう不動 東恋路店でほうとう(\1,050)を食べてから帰宅。ここはほうとうの種類は1種類しかありません。美味しかったです。:)
*1：当日の会場の北麓公園の駐車場には停めないようにという通知が http://fujihc.jp/whatsnew.cgi?id=1337269091 にあります。試走に行く方はご一読を
2012-05-15 (Tue)
■[自転車] Portland Design Works の空気入れ
愛用していた Lezyne のハンディ空気入れがバルブから抜くときにエア漏れする確率が高いので、どこかシンプルでかっこいい空気入れはないものかと探していたら見つけました。*1
その名も little silver。Portland Design Works (pdw) というメーカーのものです。
実は私は今までこの pdw というメーカーを知りませんでした。自転車のパーツやアクセサリを作っているメーカーのようですが、ロードバイクに特化しているわけではなく、むしろシティライディング派の人向きのような感じです。
何が気に入ったのかというとずばり見た目、デザインです。鍛造アルミ製のロックレバー、CNCアルミ製のポンプヘッド、そして何と言っても特徴的なのが竹製グリップです。竹が素材で使われていると「和」を感じてしまいますね。
いくつかレビューやブログなども読んでみたところ、作りもしっかりしているし性能的にも申し分なさそう。
実際にまったく空気の入っていない状態のチューブで試してみたところ、ロックレバーの感触は思っていたよりいいですね。一発でパシッとロックしまったくエア漏れの心配はありませんでした。ポンピングの回数は、400回で 80psi ちょいといったところ。サイズが小さいのでポンピングの回数はかなり必要になりますが、80psi あれば出先から帰ってくる分には十分すぎる空気圧だと思います。
サイズは 190mm, 85g でとても小さく、背中のポケットに入れても気にならないサイズなのが嬉しいです。しばらくはこいつと付き合っていくことになりそうです。
*1：最終的には Evans Cycle でクーポンを使って購入
2012-05-13 (Sun)
■[自転車] 約1年ぶりの都民の森
最後に都民の森に行ったのはいつだろうと自分のブログを検索してみると、去年の4月2日でした。約1年ぶりです (^^;
今日は1人で行く予定だったけど、朝直前で khd1967 さんと twitter で話がまとまり一緒に行くことに。いつもは甲州街道、睦橋通りというパターンだけど、今日は khd1967 さんのルートで、淺川〜川口川〜小峰トンネル〜五日市というちょっとマニアックな道を走りました。こっちは車が少なくていいですね。
今日も一応役場の信号から都民の森の駐車場入り口までのラップを測りました。
結果は Time 55:30, Distance 20.8km*1
確かにこの目で見たサイコン表示は 54:30だったと思うのですが、きっと老眼でよく見えていなかったのでしょう... orz
スタートしてからずっと一人旅だったのでまさに TT。結局前方に目標となるような人に遭遇することなくひたすら自分との戦いでした。最後の 2km 位がとても長く感じてしまった。それほど疲れていたということでしょう。53〜54分台にはのせたかったけど、へたれな私は後半猛烈に失速してしまったのでした。
都民の森に到着すると Hot Stuff チーム練の okamodeler さん、なるしまチーム練の svlg さんと遭遇。そう言えば上っているとき序盤くらいで既に下ってきている yas586 さんともすれ違った。さらに ketaruchi さんや blueskycafe さんとも初めて会うことができたのは嬉しかったなぁ。それにしても50分だいとかで上る人がごろごろいるのは驚きです。皆さん凄すぎ！
下りもさぼらず殆ど踏みっぱなしでダウンヒル。相変わらずコーナリングがだめだめだけど、C59 のおかげで多少はましになったかも(当社比)。
下りきったらご褒美にちとせ屋の豆乳ソフトと菜の花ドーナツをもぐもぐ。ドーナツはおいしいけど、豆乳ソフトはどうし道の駅のやつの方が上ですね。
帰りは1人だったら絶対ちんたら帰ってたところだけど、khd1967 さんが終始いいペースで走ってくれたおかげで手を抜けず、最後の連光寺もしっかりこなしました。天気も良くて楽しかったけど、疲れた〜。もうぐったりです〜
- Distance: 126.38 km
- Time: 4:50:13
- Avg Speed: 26.1 km/h
- Elevation Gain: 1,383 m
- Avg Bike Cadence: 80 rpm
*1：途中1回の信号停止と1回の工事による片側通行による停止を含む
2012-05-05 (Sat)
■[家族] 富士山一周 (自転車じゃないよ)
天気が良くない連休だったので、子供の日に富士山一周をプランして身としてはとても心配でした。わざわざ見に行って富士山が見えないじゃ何しに行ったかわかりませんからね。幸い5日はまさに快晴。最高の富士山日和でした。
先ずは平野パノラマ台。正面には富士山、眼下には山中湖、遠くには南アルプスと、パノラマ絶景のスポットです。
長池親水公園。山中湖畔沿いの細長い公園で、富士山は結構近いです。
山中湖花の都公園。ちょうどチューリップのシーズンで富士山とチューリップもなかなか綺麗です。ここでランチの富士山ほうとうを食す。
本栖湖。千円札の富士山として有名。富士五湖一の透明度を誇る湖だそうで、確かに山中湖よりはかなり綺麗なように見えましたね。山中湖でも桜が多く咲いていましたが、本栖湖でもまだまだ桜が沢山です。
富士芝桜まつり。4万平方メートルに70万株の芝桜が植えられているそうです。この日はまだ4分咲きだったけど、とっても綺麗。富士山と芝桜も絵になります。
田貫湖。運よく逆さ富士を見ることができました。朝はダイヤモンド富士が見れることもあるそうです。
やっぱり富士山はサイコー！
