阪急神戸線

神戸線は梅田駅－新開地駅間を結ぶ阪急電鉄の路線である。所要時間は特急で約35分。3つある阪急の本線のうちの1つ。正式には「阪急神戸本線」と呼ばれ、ラインカラーは「神戸の海と港町」をあらわす青が使われている。

1998年（平成10年）まで山陽電車の須磨浦公園駅まで乗り入れていたが、阪神電車・山陽電車の直通特急が運行開始された際に廃止された。このときに阪急は神戸高速鉄道の新開地～西代間の第二種鉄道事業を休止(2010年に正式に廃止)。
2006年（平成18年）10月、夙川駅に新たに特急・通勤特急が停車駅に追加され、現在夙川駅には全種別が停車する様になっている。
新型ATSの導入・線形改良によって、昼間時間帯の特急は神崎川駅～西宮北口駅間で最高速度が115km/hに引き上げられ、所要時間が短縮されている。また、岡本駅－御影駅間のカーブを改良することによって、特急の梅田駅－三宮駅間の所要時間が最短27分となった。
2010年10月（平成22年）から神戸高速鉄道東西線阪急三宮～新開地駅間の運営が阪急に委託された。この区間は「阪急神戸高速線」であるが、実質上は阪急神戸線の一部となっている。

駅名	読み “えき”は略	特急	接続路線
梅田駅	うめだ	●	JR 大阪環状線、JR京都線、JR神戸線、JR宝塚線(以上、大阪駅)、阪神本線、大阪市営地下鉄御堂筋線、谷町線(東梅田駅)、四つ橋線(西梅田駅)
中津駅	なかつ	↓	-
十三駅	じゅうそう	●	阪急宝塚線、阪急京都線
神崎川駅	かんざきがわ	↓	-
園田駅	そのだ	↓	-
塚口駅	つかぐち	↓	伊丹線
武庫之荘駅	むこのそう	↓	-
西宮北口駅	にしのみやきたぐち	●	今津線
夙川駅	しゅくがわ	●	甲陽線
芦屋川駅	あしやがわ	↓	-
岡本駅	おかもと	●	-
御影駅	みかげ	↓	-
六甲駅	ろっこう	↓	-
王子公園駅	おうじこうえん	↓	-
春日野道駅	かすがのみち	↓	-
三宮駅	さんのみや	●	JR神戸線、阪神本線、ポートライナー、神戸市営地下鉄西神・山手線、海岸線(三宮・花時計前駅)
花隈駅	はなくま	●	-
高速神戸駅	こうそくこうべ	●	阪神本線、神戸市営地下鉄海岸線(ハーバーランド駅)
新開地駅	しんかいち	●	阪神本線、神戸電鉄有馬線

1920　阪神急行電鉄（当時）が、十三～神戸（のち上筒井）間を開業

1926　梅田～十三間が高架化。宝塚線と分離

1930　特急運転開始

1936　西灘（現・王子公園）～神戸（現・三宮）間開業。これまでの神戸駅を上筒井駅に改称

1940　西灘～上筒井間廃止

1947　戦時中、運休となっていた急行の運転が再開

1949　戦時中、運休となっていた特急の運転が再開　同年、京阪神京都（現・大宮）間の直通特急運転開始

1957　今津線直通の準急が運転開始

1978　全線を軌道法に基づく「軌道」から地方鉄道法に基づく「鉄道」に変更

1984　西宮北口駅での平面交差解消　同年、六甲駅構内で山陽電気鉄道の回送列車との衝突事故発生

1987　快速急行運転開始

1995　阪神・淡路大震災で全線不通に　8月までに復興　同年、通勤特急と通勤急行運転開始

1998　山陽との相互乗り入れ中止　新開地駅までの乗り入れとなる

阪急神戸線はんきゅうこうべせん（地理）