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2015年5月25日に発売された、4代目マツダ・ロードスターの車両形式名

正式名称は「DBA-ND5RC」


大型化して初代より車重が150kg増加してしまった事の反省を踏まえ、原点回帰のコンセプトをもとに、100kgの軽量化及び小型化を目指し開発された。

その結果、最軽量グレードにて1t切りの990kgを達成するなど、初代(950kg)に並ぶ軽量化に成功した。

エンジンは1.5LのSKYACTIV-G 1.5ガソリン直噴エンジンを搭載し、これは歴代最も排気量が少ないエンジンである。


2016年12月22日より、電動開閉式ハードトップを備えた新バリエーションの”ロードスターRF*1”が追加設定された。

車両形式名は「DBA-NDERC」

電動ルーフ設定に伴う重量増に対応するため、エンジン2LのSKYACTIV-G 2.0ガソリン直噴エンジンを搭載。

このエンジン変更により、走りの面においてもソフトトップとの差別化が図られている。

スペック一覧


全長:3915mm

全幅:1735mm

全高:1235mm*2

ホイールベース:2310mm

トレッド前/後:1495mm/1505mm

車両重量:990kg~1060kg*3


エンジン:P5-VP[RS] 型*4 1496cc直列4気筒DOHC直噴ガソリンエンジン「SKYACTIV-G 1.5」*5

最高出力:131馬力/7000rpm*6

最大トルク:15.3kgm/4800rpm*7

変速機:6MT/6AT

駆動方式:FR

*1RFは「リトラクタブル・ファストバック」の略

*2RFは1245mm

*3RFは1130kg

*4:6ATはP5-VPR[RS] 型、RFMT,AT共にPE-VPR[RS]型

*5RFは1997cc直列4気筒DOHC直噴ガソリンエンジン「SKYACTIV-G 2.0」

*6RFは158馬力/6000rpm

*7RFは20.4kgm/4600rpm

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