キーレスエントリー

やっぱりエントランスドアの施錠はめんどくさいですよねー💦 みなさんキーレス化するのもわかります。しかも、比較的に簡単に交換できるものが売られてるので、定番になるのもうなづけます。 強者はドアにアクチュエータ埋め込んで、既存のキーレスに連動させてる方もいますが、労力の割には（単にめんどくさいだけでは😅）、ということと、個人的には連動していない方が使い勝手が良さそうなので、ポン付けします！ 調べてみると、色々ありますねー。主には次の３つでしょうか。 暗証番号タイプ ICカードタイプ 指紋認証タイプ Fobを持っているだけでいい、インテリジェントキータイプが無いのが寂しい、、、まぁインテリジェントキ…

２０２２年９月８日のそらです ただ今の気温２６度、湿度７８％ 風が秋の彩りを見せ始めた朝です^^ とおり雨が頻発してまーす 車の鍵の電池交換～ ずいぶん前に 鍵の電池交換をしたのですが 思いのほか簡単だったので ウチの家族ちゃんの鍵の電池交換を請け負ってしまった（笑） メーカーが違うので最初 ↑ この状態にするのに ググったんです～（笑） マイナスドラーバーがないと おばちゃんの素手では開かないです^^ 調べると ちゃんと出てきますが やはりマイナスドラーバー必須みたい あ、ここのメーカーだけ？ 本当に ↑ この ↑紙のとおりの電池なのか心配で 電池交換といっても 車の取説を見るのが というか…

インロックの悲劇が起きる前に！電池消耗の兆候あり、スマートキーの電池を交換しました。 愛車はマツダのデミオ。平成27年式 LDA-DJ5FSに乗っています。マツダデミオではスマートキーのことをアドバンストキーと呼んでいます。この日記ではスマートキーとします。 デミオのアドバンストキー 電池残量注意出たそろそろ交換しなきゃ CR2025 https://t.co/5RG3l226De— ひで🚲HideBRO (@Sudehi) 2022年8月12日 エンジン始動は問題なくできるスマートキー。電池残量が少なくなった際の不具合の兆候が２つありました。 オートロック機能が作動しない １つ目は車から離れ…

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先日、久々にビートに乗って用事を済ませてきた。ビートに限らずオープンカーは、幌を開けて乗ると清々しい気分になるが、それはせいぜい初夏止まりだろう。都内で盛夏にオープンで乗るビートは、熱地獄と化す。強い日差し、道路の照り返し、信号待ちでのエアコンをかけたクルマの排熱、背中に背負ったエンジン等々、まるで拷問のようだ。今年はトラブルにも見舞われてしまい、気持ちのいい季節にあまり乗れなかった。 キーレスエントリーが故障!? イモネジも緩むわな…… キーレスエントリーが故障!? 最初のキーレスエントリーは、すぐにリモコン受信部が壊れてしまった。２セット目は、取り付けてから少なくとも15年ぐらいになるので…

家庭菜園 プランター栽培 気まぐれ菜園カラフルピーマン166日目です。 今日も一日お疲れさまでした。 話し変わって、トヨタ自動車は今後生産を予定している一部の車種について、納車時のスマートキーの個数を2個から1個に変更すると発表しました。 どうやら世界的な半導体不足による影響で、納車を早めるための暫定的な苦肉の策とのことです。 しかし、スペアキーが納車から無いって不安ですね(ーωー) ちなみに、 スマートキーとはキーレスエントリーを進化させたものです。 キーレスエントリーは鍵に付いているボタンを押すことで初めて解錠・施錠ができましたが、スマートキーはポケットやカバンにキーを入れたままでも車に近…