フロアジャッキ

本日は仕事の空き時間を使って愛車のタイヤ交換をしちゃいました。 私の住んでいる地域では毎年１２月の初旬には雪が降り始めるので、休日にタイヤ交換をしようと思っていたのですが、めんどくさいのが勝って先延ばしにした結果、今になってしまいました。 ちなみに私の愛車は仕事用の軽トラを含めると３台所有しているのですが、本日は時間がなかったので２台分のタイヤ交換をしました。 話は変わるのですが、軽トラって汚れた物を気にせず積載できるので本当に便利ですよね！！！ まずは仕事でいつもお世話になっている軽トラから交換しました！！！ そして家族がお世話になっているエブリーワゴンの交換も無事に終わりました。 この仕事…

タイヤの前後ローテーション 前輪と後輪は減りが違う スリップサイン スリップサインの場所 ローテーション作業 おわりに タイヤの前後ローテーション 前輪と後輪は減りが違う 前輪タイヤと後輪タイヤは減り方が違います。 厳密に言うと、駆動輪とそうではないでない車輪です。 前輪駆動の車は前のタイヤの減りが早くて溝が浅くなりやすいので、まだ溝の深さがしっかり残っている後輪と交換するタイヤローテーションを行うと、タイヤを効率的に使うことができます。 スリップサイン タイヤには溝の深さを教えてくれるアナログな仕掛けがあります。 溝の深さが浅くなり、残り溝の深さが1.6mmになると現れて来るのがスリップサイ…

こんばんは、Tomです。今日の午前中は晴れのち曇り、そして午後は晴れとなり、最高気温は12℃と、ほどほどの天気でした。明日は、ほぼ一日中晴れの天気です。楽しみですね。 さて、今日はイベントや用事がなかったので、朝食後、カミさんのシャトルの冬タイヤへの交換を行いました。以前は冬タイヤへの交換となると一大イベントでしたが、現在は、TomのVESELは、フロアジャッキが届かないのでディーラにお願いしますし、軽トラックは年中スタッドレスタイヤなので、交換の必要がありません。なので、カミさんのシャトルだけ交換すれば良いので、準備から作業終了まで30分程度で完了しました。いよいよ冬ですね。１．シャトルハイ…

『SILENT HILL 2』の全実績を解除しました！ 収集系の実績解除がとても大変でした。大変だったので細かい手順をメモで残しておきました。実績解除を目指す方は良かったら参考にしてください。 全実績解除までのプレイ時間は５５時間でした。私の場合はゲームを３周致しました。 サイレントヒル２、かつてのオリジナルを学生時代にプレイした身としてはこのリメイクである『SILENT HILL 2』 は待ち望んでいてしっかりプレイさせて頂きました！ 表題にもあるのですが、映像が綺麗になって…というか綺麗になり過ぎているのとサウンドが凄まじく１周目はかなり心臓がバクバクになりました。良ホラーゲームです。リメ…

にほんブログ村 この記事にはプロモーションが含まれています。 ランキング参加中ショッピング ようこそ、シュガーです。 新車を購入しました!! Honda N-ONE オリジナル プレミアムアイボリー・パールⅡ＆ブラック です!! www.honda.co.jp 納車されたので、写真と一緒に紹介していきます。 ざっくりの見積り金額や装着したオプション、ドライブレコーダーやナビなどについて書いて行こうと思います。 また、これまで乗っていた車や、乗っていた期間のランニングコストなんかも計算して見ました。 N-ONEの購入を検討している方、ぜひ見ていってください。 納車! N-ONE オリジナル ひと…

★ご連絡★しばらくブログ更新できずに申し訳ございません(＞人＜;) 整備×2やサーキット等土日の予定がびっしりの状態でした...しばらくは不定期投稿していきますのでご理解のほどよろしくお願いします！ さて、久しぶりのブログ更新となりますがなかなかハードな整備をしました！ DIYでBP5レガシィのクラッチ交換をしたので作業手順と感想をまとめていきます♪ 【---今回の整備内容---】 車種 スバル レガシィツーリングワゴン（2.0GT/5MT/F型） 整備実施時期 2024年5月 走行距離 125,480km 使用クラッチ EXEDY Sメタルクラッチ 作業時間 2日半 難易度 ★★★★★（最高…

■2024年5月 我が家のフロアジャッキは4年ほど前に某オクで入手したもの。オイル漏れ等がありちょびちょび手を入れて使っていたのだが、今回本格的に修理した。シールやOリングをもの○ろうさんで購入。多少サイズ違いのしか見つからなかったのだが、加工すれば使えるはず。まずは油圧シリンダーの主シール。内径や高さがオリジナルと異なるのしか見つからなかったのでシリンダーロッドを加工する。このシールが使えるようになれば、今後一生はこのフロアジャッキと付き合えるようになる。 次に油圧シリンダーのロッド部のOリング。ここは現在オイル漏れ等はしていないと思うのだが、まあ安いものなので交換する。というかちょっと微妙…

高級エンジンオイル？汎用エンジンオイル？ ■■■2024/05/15 210,124km (交換 前回から8ヶ月 10,197km) 21万km突破･････。 エンジンオイルは10,000km毎で交換していますが、特段不具合はありません。排出したエンジンオイルを確認してみても、まだかすかに茶色。真っ黒な訳でもありません。 ｢ 日産 SN スペシャル 0W-20 / KLANC-00202 ｣⇒￥7,682(1缶/20L)⇒1L=￥385x3.5L=￥1,348(ホームセンターセブン/楽天市場) このエンジンオイルも残り僅か。次の銘柄はどうしようかなぁ。 オススメ銘柄？んなモン自動車メーカー純…

冬タイヤの交換時に車が上がらなくて大変だった、フロアジャッキ。 tentoumushi-subaru360.hatenablog.com 写真は取りませんでしたが、上に上がったままの状態だったので、大丈夫だと判断して、タイヤを交換しました。 タイヤ交換の写真は撮ってなかったのですが、無事に車も持ち上がり、タイヤを外す前にしばらく上げたまま放置しても下がってくることは無かったので、もう大丈夫でしょう。 ただ。。。。。 これも写真を撮ってなかったのですが、ジャッキのバーを緩める方にいっぱいまで回しても、バーを下げるとジャッキが持ち上がってしまいます。 バーを垂直にするとジャッキのカップ？と言うか載…

本日雨の降らない内に、と言う事で午前中にアクアのタイヤローテーション。昨年この時期の車検時に替えてから丁度一年です。アクアだけ冬タイヤを用意していないのでずっと履きっぱなし。前輪の肩ダレが酷いので前後入替えです。 毎年夏冬履き替えするならそのタイミングで前後入替えるのですが、アクアまでとなるとお金も手間もかかります。近場しか走らない足車だし滅多に雪も降らないし、降ったらA5か軽太郎を出せば良い事ですから。 但しこのローテーションが面倒なんですね。夏冬交換なら1本づつ別シーズンのタイヤに替えて行くだけでよいのですが、夏タイヤしか無い中で前後を替えるとなると、外した所に別の何か（例えばスペアタイヤ…

2023－2024の冬シーズンは聞いたことも無い激安スタッドレスを履いてみました。 tentoumushi-subaru360.hatenablog.comtentoumushi-subaru360.hatenablog.com アンタレスというメーカーのタイヤです。 アンタレス(ANTARES) スタッドレスタイヤ GRIP WP 215/50R17 95H 215/50-17Antares(アンタレス)Amazon どうなるか少し不安ではありましたが、無事故で冬を乗り切ることが出来ました。 長距離も移動も何度かしましたが、大丈夫でしたね。 タイヤはどうだったかと言うと、雪が降って積もってい…

シビックハッチバックのタイヤを交換しました。 交換と言っても新品ではなく、毎年恒例のスタッドレスから夏タイヤへの戻しです。 自宅で自分で交換しました。 ※参考にされる方は自己責任でお願いします。 走行距離 タイヤ交換 作業 掃除 まとめ 作業時間 気になってたこと その他 今回は3月中旬に交換しました。早くもなく遅くもなく、自分にとっては普通の時期だったと思います。 （記事を書くのが遅いけど…） 走行距離 今シーズンスタッドレスの走行距離は「≒1,150km」 もう少し距離が伸びるかなと思っていましたが、少なめでした。 ※スキーへ2回目行っただけで、それ以外の遠出がほぼなかったから少なめでした…

なんとか500kmは乗れたので、デフ、ミッション、エンジンオイル、フィルター交換を実施。初のロードスター4輪ジャッキアップに苦戦しました。 ノーマル車高ではジャッキがフロントメンバーに届かず、パンタで一度上げてからフロアジャッキを差し込み、メンバーから上げました。スロープ買おう・・・ フロアジャッキが1.5ton用で小さく、ぎりぎり潜れる高さです。 写っているジャッキでサイドからジャッキアップ プライベーターの味方、クリーパー。だいぶくたびれてきました。 フィラーボルトが緩まるのを確認後、ドレンボルトを外します。 真っ黒ではないけど、汚れ気味。23㎜と24mmのレンチが必要です。 いい感じに鉄…