旅五日目の目当ては、五能線を辿ることである。 当初、それには各駅停車の普通列車を利用するつもりだったが、宿泊地を大鰐温泉へと変更したことで一旦弘前へ戻ることが必要となり、時間的にややきつくなったこともあって、「リゾートしらかみ」へと切り替えた。 この快速列車は、JRの謳う「のってたのしい列車」なるものの一つで、指定席券(840円)が別途必要となるものの、この旅で使っている北海道＆東日本パスでも指定券を追加購入すればよく、旅に少しアクセントをつける意味でも――との想いから計画の早い段階で予約をした。 その際に注意したのは、海側の窓際席を確保することである。 えきねっとの予約ページに記載された座席…

3月19日～20日に秋田から新潟に運ばれた五能線や津軽線で活躍したタラコ色のキハ40。 この日がお別れになるものと思っておりましたが、またすぐ会うことが叶いました。場所は新潟東港の埠頭。ここで他の仲間たちと旅立ちまでの時間を過ごしておりました。今度こそこれが最後の対面となることでしょう。海外でも頑張って欲しいものです。 新潟港東港区南ふ頭木材岸壁にて2024/3/24/17：35撮影EOSR5 RF70-200 F2.8L IS焦点距離 200mm(35mm換算)ISO 400 ランキング参加中鉄道 ランキング参加中写真・カメラ ランキング参加中旅行

ご無沙汰しております。最近仕事が追いつかなくって死にそうにしています。みんなとりあえず出勤できる程度には体調整えような。あと休むときは潔く丸一日休もうな。「午前休です」とか宣言しておいて昼になって「やっぱり全日休みます」を毎日繰り返すのは無しにしような。1日2度ダメージを食らうのはもうごめんだよ。 さて、去年のエントリを見返してみると「青春18きっぷ2023夏・1回戦」というエントリが投稿されたまま放置されていて、「後半戦はなかったのかな」と思われてしまいかねないところだけど、ちゃんと行ってたので今回はようやくその内容でございます。タイトルが青春18きっぷじゃないのは、今回に関しては青春18き…

この橅編成の大きな特徴として 当時はORAHOカウンターというお土産、軽食ショップがありました 多分現在は撤去されていると思うのですが リゾートしらかみ4号は案の定悪天候の為、 五所川原駅に長く止まったり 徐行運転をしたりしていました 鯵ヶ沢付近から運転停止が長く続きまして 隙あれば運行的な感じに この時に助かったのは売店でした コーヒーを6杯位飲みまして、カステラなどで凌いでいました 一時停車して、海岸を歩くイベントがある 千畳敷ですが無事通過です 納得の荒れ模様ですありがとうございました 鯵ヶ沢〜深浦間は一番海に近い場所を走行します かつては道床が波にえぐられ そこに列車が突っ込んで事故に…

明けて朝 吹雪は収まっています 五能線は通称「不能線」と揶揄されるほど 天候に左右される路線 秋田駅からの快速「リゾートしらかみ１号」に乗車しようと 計画しており運行情報を確認して 大丈夫と臨んだ先のこれ 東能代は五能線の起点駅 案の定五能線内運転中止してました 当ブログで何度かご紹介している五能線のリゾートしらかみ このときが初乗車だったんです HB-E300 で運行されています とりあえず東能代まで参ります …このために５時間睡眠とかだったのですが 車内はこんな感じです 当日の乗車券です

千畳敷から急ぎ戻ってきました。 リゾートしらかみが発車します。 鰺ヶ沢駅まで海岸線を走り、海から離れる五能線。 このタイミングで車内では津軽三味線の実演が始まりました。 有名な津軽じょんがらなど、聴き入っちゃいますね。 そうこうしていると、五所川原駅に到着。 乗客の皆さんがだいぶ降りられました。 津軽鉄道で斜陽館とかですかね。 空いた車内をちょっと探索。 2号車がボックス仕様になっていました。 グループ利用に便利な構造ですね。 程なく単線入れ違いの列車がやってきました。 おおっ、朝に秋田駅から乗車した橅編成。 青森駅から戻ってきたんですね。 五所川原駅を発車する青池編成。 五能線終点の川辺駅手…

列車は千畳敷駅に到着しました。 リゾートしらかみの重要観光スポットのひとつです。 片面ホームの千畳敷駅。 左側に巨岩が見えます。 そうなんです。 駅名の通り、駅前に散策できる海岸があります。 平たい岩礁なんです。 20分弱の停車時間。 私も含めて乗客たちが、まさに蜘蛛の子を散らした状態です。 ほんと広い！ 宮崎県の青島をもっと滑らかにした感じですかね。 発車5分前の警笛が鳴りました。 帰り道、車でおいでになった方々の立ち寄るイカ焼きのいい香りに包まれた千畳敷。 そう言えば、バスも運行されていました バス停と青池編成の1枚も記念に(^.^)/ 鉄道ランキング

お疲れ様です。さいがきです。夏休みも半分くらい過ぎた8月にBlueskyを久々に動かし始めました。こっちでは純粋な電車オタク全開でやっていこうと思っています。 ではなんで急にBlueskyなんか動かし始めたんだっていうお話なんですが、単純にTwitter(自称X)がやきうまみれになったのと、情報が多すぎて追いきれないのがあります。 そんなことで、Blueskyを動かそうとしたわけなのですが、扱いをどうするかちょっと悩んでいました。そんな時、ふと乗りつぶしオンラインにたどり着きました。そういえば昔つけてたなぁと思いつつ... で、ログインして昔の記録を見たり、3月の木次線の記録をつけたりしていた…

駐車場からサンダルで歩くには難儀な砂利道を進みます。しかもアップダウンもあって、生足でしたから礫が当たったり足の裏に入ってきたりして痛かったです😭 わたしが見た写真は、無数の白波が立ってる様が、岩礁にぶち当たって砕ける瞬間を撮影したものでして、そういう景色を期待しておりました。俯瞰する感じで眺めてみますが、間近で感じる波は激しく思えましてけど、こうしてみると今日はかなり波が穏やかなようで、大きな波頭は見えないですね。わたしはちょっとビビリ過ぎのようです😩 雲が増えてしまったので、海の青さに陰りが見えますね。 侵食されて大きく口を開けた岩が現れます。 こういう景色が結構好きですね。五能線沿線の景…

格安切符で秋田内陸と由利高原の両鉄道をいかに効率よく乗車するかがポイント JR東日本から、2024年９月20日付けで、「秋田の旅を楽しもう！特別企画乗車券「あきたホリデーパス」を発売します！」のニュースリリースがありました。 2024年12月から2025年２月末までの「誰と行く？冬の秋田」の秋田県冬の大型観光キャンペーンとも合わせたフリー切符です。 秋田県内のJR線のほか、秋田内陸縦貫鉄道と由利高原鉄道に１日乗り放題の切符で、秋田新幹線、特急、急行は、別に特急券等を購入すれば乗車可能です。 利用期間は2024年11月２日～2025年２月24日の土曜・休日で、12月23日～１月７日は毎日利用可能…

〇円仁 （794～864） 平安時代の天台宗の僧侶。慈覚大師。下野国都賀郡もしくは安蘇郡（栃木県下都賀郡もしくは栃木市）生まれ。15歳で比叡山延暦寺に上り得度。838年に唐へ向かう。この内容は『入唐求法巡礼行記』に詳しい。847年帰国。3代目延暦寺座主となる。後に延暦寺は円仁派と円珍派に分かれ、円仁派は山門派、円珍派は寺門派（園城寺を拠点とする）と呼ばれた。円仁は瀧泉寺（目黒不動）、立石寺（山形市）、瑞巌寺（松島）､中尊寺（平泉）などを開いたとされる。 ＜円仁像＞ 場所：川倉賽の河原地蔵尊（青森県五所川原市金木町川倉七夕野426－1） 竣工： 像高： 作者： 撮影時：2022年8月22日 説明…

津軽鉄道の旅を楽しもう！ 津軽五所川原駅での始まり 皆さん、青森の津軽地方にある津軽鉄道の魅力に迫る旅はいかがですか？旅行のスタート地点は、なんと言っても津軽五所川原駅です。この駅は、まるで時間が止まったかのような懐かしい雰囲気を醸し出しています。駅に掲げられた「風鈴列車」の看板や木造の駅舎は、訪れる人々を温かく迎えてくれることでしょう。今回の旅では、私たちが体験した素晴らしい風景や出来事をシェアしていきます。もちろん、南部鉄器や日本酒など、津軽ならではのお土産も見逃せません！ 美味しい地酒と食文化に触れる 青森の旅路では、さまざまな美味しいものを楽しむことができます。特に「津軽じょんから」の…

吉井川の取水堰と右岸の江戸時代からの干拓地を歩いた1日目が終わり、倉敷駅から水島臨海鉄道に乗って今夜の宿へと向いました。 高梁川の河口にある水島臨海工業地帯まで干拓地の西側を通る鉄道で、いつか乗ってみたいと思っていたことと、工業地帯の夜景を見てみたいと思い今回の宿泊先を決めました。 途中、倉敷駅の地下道に「くらしき百景」という写真が展示してあり、水島工業地帯のコンビナートの夜景が輝くように写っていました。 私が工業地帯に行ってみたいと思うなんて１０年ひとむかしの変化だなあ、と思いながらホテルの窓の外を眺めました。 コンビナートの夜景を眺めるには残念ながらちょっと遠かったのですが、工場が操業して…

8/24（土） ◆ 大鳥居 8/24朝、大鳥居の朝はイイ天気でした。 京急で品川に移動 ◆ 大鳥居[IC228円]｜ 07:41発｜ 京浜急行空港線 急行 成田空港行き↓↓ 京急蒲田｜ 京浜急行本線 急行 成田空港行き｜ 07:56着○ 品川 この日の目的地は秋葉原です。 ○ 品川[IC178円]｜ 08:05発(６番線)｜ ＪＲ東海道本線 普通 上野行き｜ 08:14着(７番線)○ 東京 秋葉原が目的地ではありますが、東京駅で下車し地下の京葉３番ホームに行きます。 E233系 F52編成で蘇我に向かいます。 ○ 東京｜ 08:30発(京３番線)｜ ＪＲ京葉線 普通 蘇我行き / 815Y｜ …

私は旅行オタクなのでよくおでかけするのですが、JRの窓口で経路を伝えてきっぷを購入しようとしたら「少々お時間いただきますが」との一言が。 「まーた変なきっぷにしちゃったなー申し訳ねぇ...」と思って渡されたのがコレ。 ただの紙ぺらじゃないか！ なんじゃこりゃー！とｗ この手書きの乗車券には見覚えがありました。 実は以前、鉄道オタクの友達が片道最長きっぷの旅というのを行っていた時期があり、彼が家の近くを通ることがあったので会ったときに見せてもらったんです。 当時の写真がありました。 なんだこれは...（驚愕） ※友達が行っていた片道最長きっぷ 調べてみると片道最長きっぷの総距離は1万キロを超える…

JR只見線。 災害で流された橋梁などを再建し上下分離方式で全線再開にこじつけた。 平日に乗ると、東側は通学需要もあり、若干混むが、首都圏から訪れて新潟県側の小出から完乗しようとすると13時台に出る会津若松行の一択。 たまたま東北新幹線、上越線の接続がいい便が出ていたので使ってみた。 単に普通列車に乗るだけにしてはそれ以外の交通費が高いので東京に出ず、大宮までは埼京線にした。せめて湘南新宿ラインの普通列車グリーン席にしておけばよかった。 大宮、浦佐、小出の接続が良すぎて、食料を調達する余裕がない。どこかで電車が遅れて只見線の発車時刻に間に合わなかったらどうしようと渋谷くらいからハラハラした。まだ…

前回の記事の続きになります。 imp98.hateblo.jp 3日目 函館駅近くのホテルで一泊し、朝起きてまずは函館朝市でウニ・イクラ丼を食べて散財してしまいました。 この日は函館から青森へ入っていく予定なんですが、時間に余裕があったためまずは函館市電に乗って湯の川方面へ。 終点の湯の川まで乗ってまた折り返したんですが、まだ時間が余ってる感じだったので五稜郭にも寄り道。以前にも来たことあるんですけど。五稜郭タワーはまだ営業時間前でした。 なんやかんや時間をつぶしたあと、函館駅に戻ってJRに乗車。前日は特急での移動がほとんどだったので青春18きっぷは使わなかったんですが、この日は使用。「はこだ…