国労

ランキング参加中鉄道 ランキング参加中歴史 ランキング参加中社会ランキング参加中相互で読者登録しませんか？ はじめに 国鉄分割民営化の方向性が示され、動労も国労とは距離を置き始めた時代にあって、国労は分割民営化反対をスローガンに掲げていました。この時期は、若手職員などが将来に不安を感じて自殺などもありましたが、まだまだ国労は国鉄の中でも最大人員を誇る組織であり、総評もかなり力を入れて応援していました。世論は、前年のNTTの民営化成功を受けて、民営化には比較的好意的であり、分割に対する不安は持っていたものの、国鉄の赤字を解消するには競争させるべきだ・・・その為に分割するのだと言う論理は冷静に考え…

4ヶ月近く放置状態になってしまいまして申し訳ございません。 再び、国鉄民主化の道からお話を進めさせていただこうと思います。 新潟闘争前の松山大会 国労内における派閥闘争は大きくなり、新潟闘争前に松山で開催された定期大会では派閥争いが激化していたと言われています。 その背景には、跳ねっ返りの強すぎる地本と指令返上した地本などの扱いにおいて右派（新生民同派）が強いからとか、革同・共産党が原因だと言った議論が百出したとされており、本来であれば派閥と言う問題を昇華して行くべきなのですが、解消どころか派閥闘争というもう一つの組合内闘争が露顕したのでした。 その背景には、先ほど書きましたように。 本部の指…

ランキング参加中鉄道 ランキング参加中歴史 ランキング参加中社会ランキング参加中相互で読者登録しませんか？ 久々に更新させていただきます。 余剰人員対策として、国鉄では直営店舗などの開設が行われ、関連事業収入のそうかと言うことでの多角化経営が行われることに 国鉄では、仁杉総裁が更迭され、杉浦総裁が中曽根首相の意向を汲んで最後の国鉄総裁として分割民営化を進めることを目的として送り込まれたわけですが、国鉄当局としては強力な合理化により、過員を生み出し（国鉄当局の表現では余剰人員）、多くの人材を直営店などの関連事業に振り分けることとなりました。 当時の国有鉄道という雑誌〈国鉄非現業機関向けの雑誌〉な…

ランキング参加中社会 ランキング参加中歴史 ランキング参加中鉄道 久々に更新させていただこうと思います。国鉄分割民営化の答申が決定、鉄労は分割民営化を賛成の立場を明確にしていきますが、この時期の動労は多少迷走とも言える状況になります。 仁杉総裁の辞任と国鉄改革 国鉄改革は、高木総裁は全く反対という立場を貫いたことから、任期を残して仁杉総裁と交代することとなりました。 仁杉氏も国鉄出身とは言え、国鉄民営化は止むなしとして最初に発言したことから、国鉄本社の幹部からは、改革派として警戒されることとなり、徐々に発言はトーンダウンしていくことに。 この辺は、仁杉氏の変節と言うよりも守旧派の幹部による情報…

再び2ヶ月ほど空けてしまいましたので、改めてアップさせていただきます。 政府が国鉄の労働者処分を検討していると思われる発言をして物議を醸すことに 前述の通り、国鉄で行われた抜き打ちストなどに対して、処分が検討されていたわけであるが、当時の労相、松浦周太郎は以下のような発言をした。 労相の松浦周太郎は、32年5月3日、名古屋での記者会見で「国労の解雇処分は、40人、31人、18人という3案がある。処分するにも革同派と民同派のバランスを考えている。他の公社には解雇は出ないだろう」と語った。各新聞は大きく報道した。「調停案や仲裁裁定をめぐる問題で、公社当局をおさえて全面に出てきた政府は、処分まで自分…

ランキング参加中社会 ランキング参加中歴史 ランキング参加中鉄道 ランキング参加中相互で読者登録しませんか？ 久々に、更新させていただきます。 今回は、国労が臨調による分割民営化最終答申に反対して、分割民営化反対の運動を行って頃の話を中心に書かせていただきます。 世論はNTTの民営化の成功で官業の民営化は正しいという判断 今回は、国鉄分割民営化が既定事項として進められていた、昭和60年の8月の話となります。 国労は全動労などとともに最後の抵抗として、ストライキを試みることになります。しかし、全面ストライキを打てる状況ではなく、地上勤務者（駅員など）を中心としての時限ストであり、その影響は軽微な…

久々に更新させていただこうと思います。 生産性運動に対して有効打を打てないままの国労にあって、国労はこの後動労と一緒に反撃に出るわけですが、ここで少しだけ寄り道して、当時の組合を取り巻く事情を考慮してみたいと思います。 生産性運動への反対は青年による突き上げが大きかった 有効打を打てないままずるずると追い詰められていった国労ですが、ここで少しだけ当時の動労の様子も見ていきたいと思います。 この頃の国労も動労も生産性運動に対する有効な打開策は見つかっておらず、国鉄当局自身が生産星運動は経営哲学であるとして、ここまで進めた以上当局もおいそれと看板は下ろさないであろうと、その反面、国労も動労も理念だ…

なんかインドネシアやフィリピンで相次いでＭ７の大地震と海底火山の大噴火が起きていますね。不穏です。この連鎖が日本を襲うのか。とにかく年末までクリスマスセールの割引をうまく使って備蓄品・食料・水をしこたま買い込んでおくことです。 ■お名前コンサルタントの状況 私が面倒見ている全国の若夫婦で今年は２人赤ちゃん生まれました。私の方で夫婦の名前候補を100近く鑑定してあげました。この時点でベストの名前を最終的にご自分らで決めることができました。 ちなみに、私が生まれたとき父は候補で40ぐらい出していました。女性になっていたら「祐子」か「詩織」でした。でも私が今回編み出して投入した手法のほうが精度的には…

長沼事件 【地裁】自衛隊違憲。【高裁】統治行為論。【最高裁】訴えの利益がない。 百里基地訴訟 特段の事情が無い限り9条の直接適用を受けず、司法の適用を受けるにすぎない。 砂川事件 【地裁】伊達判決（指揮権の有無、合衆国軍隊の出動義務の有無に拘らず、……戦力の保持に該当） 【最高裁】跳躍上告。統治行為論。自衛隊→判断せず、司法裁判所の審査には、原則としてなじまない、主権を有する国民の政治的批判に委ねられるべき、米軍の駐留は憲法9条、98条2項、前文の趣旨に適合こそすれ、……違憲無効であることが一見極めて明白であるとは到底認められない 沖縄代理署名訴訟 日米安保条約および日米地位協定が違憲無効であ…

今回も、国労の資料を中心に当時の国鉄分割民営化の頃の様子をご覧いただこうと思います。 国鉄では、昭和60年7月29日から8月2日にかけて行われた、国労の定期大会で決定した、5000万署名運動を展開して来たわけですが、既にこの時期には分割民営化ありきの方向に世論は誘導されていました。 当局は雇用安定協約を当局側が交わさず、揺さぶりをかけるものの、国労の構成員は未だ20万人近くを維持しており、国労とすれば、まだまだ逆転は可能であると考えていたようです。 この辺は、これからは「公企労レポート」なども参照しながら、お話を進めさせていただきます。 国労の的大会の前後のお話をさせていただくと、国鉄総裁が元…

僕は常識やルール、マナー、規則が大嫌いな人間であります。 そして人はずるくて嘘をよくつく生き物だと思っています。 僕は常識やルールなど含めてくそくらえ主義でもあります。 そう思わせたのは世間一般に居る人達を見て来たからでしょう ずるくて嘘つきばかりね。 常識やルールなどくそくらえと言っても無法者でもありません。 それは世間一般の人に与えたい言葉ですね。 その人達よりは物事の本質をしっかり見据えているつもりです。 過去からブログにもよく書いて来ましたが出来損ないの子供、出来損ないの大人達が あまりにも多くて世の中を見る時、ほとんど全ての答えを自分で出さないと とんでもない愚か者になってしまうよう…

今回はこのシリーズの続き。 hiroringo.hatenablog.com 司法試験・二次試験・論文式試験の平成元年度の憲法第１問を検討していく。 なお、今回もこの問題を再検討して感じたこと・考えたことを述べていく。 そして、平成１９年度・平成９年度の過去問検討で気になっていた「外国人の人権享有主体性」についてもみていく。 ついでに、対比の関係で「法人の人権享有主体性」についても見ておく。 まあ、今回も平成１１年度の過去問検討の場合と同様、尻切れトンボに終わることになるだろうが。 ９ 外国人の人権享有主体性再考＿人権の固有性 前回、外国人の人権享有主体性を肯定する根拠の一つである国際協調主義…

１．タイミングの悪い仙台訪問 ２．車での移動について考える ３．結局クルマをどうするか １．タイミングの悪い仙台訪問 先々週の土日に仙台に行ったが、市内を観光できなかったのと、そもそも見て回る場所がなかったのとで、いまいちだった。 金曜日の夜９時に現地入りして、土曜日の昼から研修講師、日曜日の朝に仙台を出るまで、結局まともに観光できる時間はなかった。 行ったタイミングの問題が大きいのだが、2023年半ば現在の仙台市内の観光事情にはいくつも問題があった。 まず、青葉城（仙台城）に行きにくい。 市内循環をするループル仙台というバスが仙台城や八幡宮などを回っているが、市街から近道の主要な道路が数年前…

中島飛行機の工場が中央線沿線にあった。荻窪駅にあった荻窪製作所。三鷹駅の北にあった東京製作所(武蔵野製作所とも言う)。母は女子挺身隊員として、荻窪製作所に勤めていた。グラマン戦闘機が急降下して、射撃をしてきたと母がかつて言った。茶畑の中に逃げ込んで、間一髪命が助かった。杉並区立図書館でそのことを話し、調べてもらった。荻窪製作所では空襲などはなかったらしい。荻窪製作所ではなく、武蔵野製作所か。武蔵野製作所では空襲があった。母の記憶違いなのか。 ↑米軍の航空写真 三鷹駅で俳人の大井恒行氏と何十年ぶりに再会する。彼にガイド役をお願いした。村上四明師(小説家の村上春樹の伯父)、さとう野火さん、城貴代美…

8月に日本人の戦争観を考える - 高世仁のジャーナルな日々 林博史*1『戦後平和主義を問い直す』（2008年、かもがわ出版）、吉田裕*2『日本人の戦争観』(2005年、岩波現代文庫)、『日本人の歴史認識と東京裁判』(2019年、岩波ブックレット)等が指摘する点ですが日本人の戦争認識の問題点としては 1）東京裁判の影響で「陸軍悪玉、海軍善玉論（東条英機*3元首相、荒木貞夫*4、板垣征四郎*5、畑俊六*6、南次郎*7元陸軍大臣、木村兵太郎*8元陸軍次官、武藤章*9元陸軍省軍務局長等、東京裁判で裁かれた戦犯の多くは陸軍幹部で、海軍幹部はあまり裁かれなかった）」の傾向がある 2）「原爆投下」「シベリア…

1985年のプラザ合意でバブルが起こったわけだが、バブルを潰しておかなければいけないと考えたのは責められないし、バブル後再建の自民党政策に関して、失敗とか言っても、政権交代すればいいだけなのにそれができなかった力学は、誰を責めてもしかたがない。国労を潰してJRを民営化して労使交渉を根絶やしにし、政権交代への道を難しくした中曽根が敵ながらあっぱれで、黒字をこしらえてプラザ合意を招きバブルに至ったのもやはり彼の有能さが裏目に出た結果である。そういう彼の政策は冷戦構造で資本主義の欠点が目眩ましされていたことが原因で、バブル後も不況になるほど人々は保守党に頼り、労使交渉がないから産業空洞化に歯止めがか…

森功 国鉄民営化とは国労つぶし 日常の報道ではうかがい知れない政治の裏側 官僚達の思惑、警察幹部ＯＢ、組合-動労-革マル達との相克 新幹線創業当初から、葛西はリニアを考えていたと 一方新幹線の高額な建設費が、国鉄の赤字を増大させ、民営化の一因とされた その後安倍政権でのマスコミコントロール NHKと朝日新聞を中心に 自らのビジネス展開を国の運営に結実させた希有な企業経営者 との著者の評 開成高校-東大-経済界政界官僚 という流れで、日本の中枢が形作られ動かされている 葛西－安倍の夢想したリニア米国への売り込み 全く庶民にとっては、税負担と環境破壊意外メリットはほぼない