大川駅

鶴見線大川支線に乗ると小野田線長門本山支線に乗りたくなってくる 鶴見線は、東京近郊の鉄道路線の中では、京浜工業地帯を行く特有の雰囲気がある路線です。 最近では205系からE131系新車に代わって、ワンマン運転となって新たな話題を呼んでいます。 鶴見線を思うと、西の小野田線・宇部線（以下、ここでは「小野田・宇部線」）が浮かんできます。 小野田・宇部線は、かつては石炭、石灰石輸送が盛んで、栄光の工業路線的雰囲気が感じられます。 線路配置の類似性 鶴見線は京浜運河、小野田・宇部線は周防灘の脇を走ります。 地図上の線路配置のイメージは、鶴見線と小野田・宇部線とで似ています。 鶴見線は東海道線（京浜東北…

12月30日記事の続きです。 205系が発車しました。 “あんぜん”に向かってです。 まさにご安全に、ですね。 片面ホームの大川駅。 出口もとてもシンプルです。 そんな大川駅の時刻表です。 日中は全く無し。 周辺工場へ勤務されるかたを主対象にしている発車時刻ですね。 そして大川駅の外観。 撮影した2014年じはこのような感じでした。 加えて、駅先端に踏切もありました。（今は通行できないようです） 工場地帯の真ん中にある駅ホームという位置づけがよくわかります。 踏切の渡り板から撮影できました。 元気よく伸びた雑草が印象的。 本数が少ない大川支線。 帰りましょうかね。 大川駅の205系ひとコマでし…

ボウボウな雑草。 その先に205系。 2014年夏の鶴見線大川支線の大川駅です。 浅野駅を発車した205系は武蔵白石駅手前で支線に入ります。 数分後には終点の大川駅に到着。 大川駅の終点部。 周辺の工場へ行かれる方で改札口は大混雑です。 改札口と反対側。 鶴見行きの先頭車両です。 片面ホームの大川駅。 こうして見るとホーム幅もあまりありません。 混雑するわけですね。 その鶴見側を見ると背の高い架線柱です。 鉄道以外の電気も送ろ門型鉄塔。 工場地帯を走る鶴見線らしいですね。 鉄道ランキング