安芸灘大橋

以前から、ちょこちょこと瀬戸内海の離島を片っ端から渡っている今日この頃、気がつけば広島県内にある有人離島で未到達の島は、残り２つとなっていました。この残りの２島。広島在住８年であるにもかかわらず、まだ行ったことがないぐらいにはアクセスしづらい島であり、なかなか行く踏ん切りが付かなかったわけではありますが、広島県外に移住してしまった後になれば、今以上に行くことが困難になるのは目に見えているので、気温が35℃を越えるであろう残暑の厳しい中、一念発起して行ってみることにしました。その２島はどこの島かと言えば、どちらも現在は呉市になっている「とびしま海道」付近にある島、「斎島」と「三角島」となります。

広島ツーリングも3日目。今日の主な予定は呉市街ですが、 時間に余裕があるのでゆっくり西へ走ろうと思います。 朝食にカップヌードル、日が昇るまでゆっくり過ごす。 近くを通る釣り船から、真下にある磯に上陸していく姿も。 夜は毛虫たちの襲撃も特に無く、ぐっすり眠れました。 でも今後、東屋だからと言って安心はできないと勉強になりました。 6時30分出発。

10月のサイクルイベントに向けてなるべく体をならしておこうということで、この日も蒲刈へと行ってきました。 ただ、安芸灘大橋を渡るときに吹き流し？が真横にむいているくらい風が強かったので、今回は上蒲刈島ではなく久しぶりに下蒲刈島を走ることに。 下蒲刈島を走るのは4月の“春吉ライド2023”ぶりだったと思います。 roadracer.hatenablog.com 下蒲刈島は1周約15㎞でずっと海沿いを走れるのと、なんといっても“坂がなく平たんな道”を走ることができるので、私にとってはありがたいサイクリングコースになっています。 安芸灘大橋を渡ってから、いつも利用させてもらっている大津泊庭園駐車場に…

広島方面からとびしま街道へ行くときには必ず渡ることになる安芸灘大橋ですが、サイクリストだけでなく釣り人や旅人からも聞こえてくるのが「安芸灘大橋たかくない？」問題です。 橋の高さではなくて通行料金のことなのですが、たしかに他の有料道路と比べても金額が高く感じます。 安芸灘大橋の車での通行料金・普通車 ７３０円・軽自動車 ５７０円 普通車だと往復で１４６０円かかってしまいます。そして毎週のように行くとなるとけっこうな金額になってしまうんです。 なので、下蒲刈島の駐車場に車を停めてサイクリングすることが多い我が家では、「安芸灘大橋有料道路回数通行券助成事業」を利用して帰りの通行料をタダにしてもらって…

前回とびしま海道を車で周りましたが、今回は自転車で周ってみることにしました。 本当は、呉→尾道→(しまなみ海道)→今治→(船)→岡村→(とびしま海道)→呉を周ってみたかったのですが、延長距離を調べると1日では、周りきれる距離ではなく断念。 と、言うことで今回のルートは、 呉→(とびしま海道)→岡村・大崎下島→（船）→大崎上島→（船）→安芸津→呉。 5：00 起床 5：30 出発 前日、準備・確認をしたのに何故かスピードメーターが動かず、液晶も薄くなりスタートからトラブル発生。近くのコンビニにで電池を購入し交換。 文字もはっきり見えるようになり、スピードメーターも起動開始。 まずは、本土と下蒲刈…

明日は、安芸どびしま街道 に行きます。 小さな島、ノスタルジックな街、フェリーにも乗ります。 楽しみ！ 大和ミュージアム 大和の造船技術は、凄い！ 物造りJAPANの魂をしっかり感じる事が出来ました。 特に、「飛行艇」は、海上自衛隊の救難に特化した飛行機に脈々と引き継がれていたんですね。 エンジンの構造も今の技術と基本は全く同じ。 当時は、全て治具を作って標準化、規格化していたんですね。 色んな部分で日本人は凄い！ そう、パソコンもWindowsに先行していたのは日本のPCーDOSですからね 下手なのは、商品化です。 感動したので 大人のプラモデル を始めようと思います！！ 家遊び 決定！！ …