愛岐トンネル群

愛岐トンネル群 春の特別公開に行ってきました。前回の訪問から5年という月日が経ち、すっかりご無沙汰してしまいました。例年春と秋に公開される愛岐トンネル群ですが、私は秋の紅葉シーズンの方が訪れる機会が多く、今回は久しぶりの春の特別公開となりました。

愛岐トンネル群の5回目。 今回で終わりです。 旅行の際に撮影した写真を投稿するのは、今年は最後です。 さて、6号トンネルを抜けて戻っていきます。 景色を見ながら進みます。 トンネルの出口付近は興味深い。 ちょっと歩きづらいのが愛岐トンネル群の難点ですね。 一眼レフでの撮影。よく見るとピントずれてる。 紅葉って感じですかね。 渓谷って感じですかね。 そして、トンネルの中をてくてくと。 逆光なので、人がシルエットに。 この景色はいいなー。 川沿いに戻ります。 ちょっと何かありそうな気もしつつ、何もない。 陰影強すぎたかな。 あとは駅に戻れば・・・ 道なりに進んでいきます。 このあと、名古屋駅までで…

愛岐トンネル群を歩くのの、4回目。 気づけば、もう最後のトンネルに。 6号トンネルです。このトンネルが一番長い。そして暗い。 あんまり光のものが少ないので歩きづらい。 そういえば、いつもライトをもってきたたけど、今回忘れてましたね。。。 ところどころにこういうのがあるのでなんとか歩ける感じです。 あとは、この光のラインに沿って歩いていきます。 そして、到着。 振り返るとこんな感じですね。 県境駅。多治見のほうにもつながっていけば面白いのになー。 こう見ると、景色がすごい。 カメラの夜景モードでとるとうまくいきますね。 そして、この景色、風景いいなー。 さて、次回くらいで最後かなー。

愛岐トンネル群 その3。 歩きながら、写真を撮りつつ、てくてくと進みます。 途中でご飯をと思いつつも、ま、いっかと。 この景色はすごいなー。 そして、またトンネルを進みます。 単焦点レンズを使ってるので、どうも撮影が難しい。 なかなかうまく撮影ができないんですよね。。。 そして、てくてくと歩いていきます。 そして次のところへ。 大きな車輪。。。SLの車輪のところです。 レンガ広場前駅に到着です。 あとは、県境駅につけばおしまいかなー。 さて、次回に続きます。

名古屋駅からJR中央線で約35分、崖っぷちの秘境駅で知られる「定光寺駅」に秋に引き続き春にもやって来ました。 いつもは無人駅で閑散としていますが、今日はお客さんがたくさん訪れていました。 でも、秋ほどの混雑では無いようです。 普段はいない駅員さんが2人もいて列車と乗客をさばいていました。 国の登録文化財日本3大廃線トンネル群の1つである愛岐トンネル群の「春の特別公開」が行われているからです。 日本で2番目に美しい廃線跡と言われているそうです。 ちなみに日本一美しい廃線跡は鳥取県倉吉市にある旧国鉄倉吉線だそうです。 一般公開は春と秋に行われています。 日本3大廃線トンネル群とは？ 玉野堰堤（えん…

名古屋駅からJR中央線で約35分、崖っぷちの秘境駅で知られる「定光寺駅」。 普段は無人駅で閑散としていますが、今日はとても賑わっていました。普段はいない駅員さんが2人もいて列車と乗客をさばいています。 国の登録文化財日本3大廃線トンネル群の1つである愛岐トンネル群の秋の特別公開が行われているからです。 一般公開は春と秋に行われています。 ちなみに日本3大廃線トンネル群とは 碓氷峠トンネル群（群馬県安中市） 北陸線トンネル群（滋賀県長浜市、福井県敦賀市・南越前町) 愛岐トンネル群 のことをいいます。 愛岐トンネル群とは？ 1900年（明治33）国鉄中央線は名古屋〜多治見間が開通しました。 東濃の…