汐見橋線

こんにちは、のら印です。 大阪市西成区の西天下茶屋商店街を訪ねてみました。 西成区には、よく「ディープ」と表現される商店街がたくさんありますが、それは昔の懐かしい時間がとまっているかのように、人の情感とともに残されているということかもしれません。 地下鉄四つ橋線の岸里駅に来ました。 このあたりは、西成区の中でも南寄りの地域になります。 松虫通を西に歩きます。 途中、南海高野線の支線、通称「汐見橋線」の低い高架をくぐります。 頭のすぐ上を通る列車を、真下から見上げることができるのは、少し珍しいことかもしれません。 まもなく、「にしてん」と書かれた、西天下茶屋商店街のアーケード南口に到着。 入って…

今となってはアレですがGoTo使って関西行ってきました。 飛行機往復＋1泊のツアーをANAで購入し2泊は自分で追加して全部で三泊四日です。スルッと関西フリーパスを事前に購入し現地では近鉄の全線フリーパスも購入です。 初日のルートは、 羽田 → 関空 (スターフライヤー) 関西空港 → 岸里玉出 → 汐見橋 (南海) ＪＲ難波 → 新今宮 (JR関西本線) 動物園前 → 天神橋筋六丁目 (大阪メトロ) おやつ 天神橋筋六丁目 → 東梅田 (大阪メトロ) 大阪梅田 → 宝塚 → 西宮北口 (阪急) 聖地巡礼 西宮北口 → 夙川 (阪急) 夙川 → 柏堂町 (阪急バス) 聖地巡礼 甲陽園 → 夙川 …

【三択クイズ】 次の３つのうち、存在しない鉄道会社を１つだけ答えよ。 ①阪急電気鉄道 ②関西高速鉄道 ③西大阪高速鉄道 正解（存在しない鉄道会社）は①阪急電気鉄道である。 え、阪急電鉄って鉄道会社があるやん、と思った人がいると思うがその通り。 俗に阪急電鉄と呼ばれる鉄道会社の正式名称は阪急電鉄なのだ。 関西の他の大手私鉄を見ると、阪神電鉄の正式名称は阪神電気鉄道、京阪電鉄は京阪電気鉄道、南海電鉄は南海電気鉄道である。 つまり、阪急のみが「電気鉄道」ではない。 その理由として、阪急は元々路面電車だったから、という説がある。 実態は鉄道そのものだったが、１９７８年（昭和５３年）まで法律上では阪急は…

自転車で、岸里玉出の駅を目指します。 途中で行き着いた天下茶屋跡。 戦災に会う前は、この地に5千平米のお屋敷があったそう。 400年前に秀吉が堺や住吉大社への行き帰りに茶の湯を楽しんだ場所。 今は、この小さな土蔵と石碑、石仏が残るのみ。 岸里玉出は、岸里と玉出駅が合体してできた駅で、旧岸里駅で高野線と汐見橋線が分岐しているし、坂道になってたりしてほんとにややこしい。 なかなか改札のあるところに辿り着けない。 細いぐにゃぐにゃ道を行ったり来たり。 おかげで、こんな建物に出くわしました。民泊施設らしい。 ようやく、岸里出口を見つける。 駅スタンプは、改札外に分かりやすく置かれていました。 へー、天…

この記事は、6分で読めます。 こんばんは。管理人のuncleゆーさん(@UncleYusan）です。 先日、泊まりがけで京セラドームに3日間、野球観戦に行ってきました。最近は、関西への旅行ついでに野球観戦をしていく人も多いようです。 私は、京セラドームには、年間５～６回は行きますので、いろいろノウハウが蓄積されてきました。 今回の記事では、野球観戦・コンサート観賞で「京セラドーム」に行くなら、事前に知っておくとよいこと5選を紹介します。 ドームへの持ち込み禁止物 周辺で充電できるところ イオンモールの男性トイレが女性トイレに変更 おススメ「コインロッカー」 近くの宿泊施設は？ まとめ ドームへ…

結局、南海トラフ地震は来ませんでした。また、徐行運転するなどの話もありましたが在来線（特急を除く）ではほぼ遅延もありませんでした。 8/9（金） 南海トラフ地震の件もあり、予定より１時間以上前に出発！ 草津線乗りつぶし 桜島線乗りつぶし 8/10（土） 桜井線乗りつぶし 桜井線乗りつぶし＃２ 和田岬支線乗りつぶし 8/11（日） 関西空港線乗りつぶし 東羽衣支線乗りつぶし 片町線＆東西線乗りつぶし 8/12（月） 姫新線乗りつぶし 境線乗りつぶし 8/13（火） 久しぶりに木次線にも乗った！ 芸備線乗りつぶし 8/14（水） 吉備線乗りつぶし 呉線乗りつぶし 可部線乗りつぶし 8/15（木） …

前のブログ記事の続編です。 和歌山市南部にある有田川町から和歌山市へ北上し、和歌山ラーメンを食べて和歌山電鐵に乗込みます。 たま電に乗りますよ！ pic.twitter.com/Y0R8twRS2F — ぬま_FJH◎月曜東パ26b (@Numa_FJH) 2024年7月20日 猫駅長で有名になった和歌山電鐵です。 駅壁面に掛かっている絵や駅スタンプに鉄道車両も猫一色です。 猫好きにはたまらないのではないでしょうか。 たま電車がやってきまして……たま一色で可愛い車内図書館も猫の雑誌や絵本とかがメインみたい pic.twitter.com/4ewULO3kdf — ぬま_FJH◎月曜東パ26b …

南海高野線の8300系を撮影しています。 今回の記事に掲載した列車は、次の動画でご覧いただけます。 youtu.be 南海8300系は、南海電鉄の最新型通勤車両で、南海線と高野線それぞれに配置されています。 製造メーカーが長年続いた総合車両製作所（旧東急車輛）から近畿車輛に変わり、先代の8000系をブラッシュアップしたフォルムをしています。 我孫子前駅 8300系は車体側面からスカートにかけて曲線を描いており、雨樋も張り上げタイプになったので、全体的にスッキリした印象を受けます。 南海8000系 高野線では、車齢50年を超えた南海初のオールステンレス車両、6000系の置き換えのために導入が続い…

南海電鉄1521系は、この年の7月に大半が廃車され、そのすべてが弘南鉄道に譲渡されました。正直、弘南鉄道はこの車両を購入してどうするつもりなのか不可解でしたが、結局、使いこなせなかったのか、再び元東急7000系のみの所帯に戻ってしまいました。 １．クハ3903+モハ1528 （岸里玉出：1995年8月） 弘南には行かず最後まで残った1521系は下記の通りですが、クハ3907+モハ1531とモハ1526以外の3本は汐見橋線に配属されて最後を迎えました。 ＜晩年に残った1521系＞ ・クハ3901+モハ1521 ・クハ3903+モハ1528 ・クハ3905+モハ1529 ・クハ3907+モハ153…

南海電鉄は1995年4月に貴志川線の新性能化を行いましたが、本線にはまだ新しい？吊掛車が残っていました。それは通称汐見橋線という、大阪のど真ん中を走るローカル線にいた1521系でした。しかし、その1521系もついに、1995年7月に終焉を迎えることになりました。これでやっと南海電鉄も新性能化が完了します。 １．クハ3903+モハ1528 （木津川：1995年8月） 1521系については、第1050話～第1052話で晩年の様子をお伝えしていますが、今回は、いよいよ引退直前の状況をお伝えします。 ２．クハ3905+モハ1529 （木津川：1995年8月） まず、運用列車の確認に訪れたのは木津川でし…

永井良和先生よりのご恵送。 クレッシーの『タクシーダンス・ホール』からの展開が、こうして営々と続いていることに改めて感動。今ここで誰かがまとめ、書きとめておかないと、という渾身の書。 戦後編もあるということだろうか。戦後のダンスブームも、いよいよ誰かが書きとめておかないと…という段階だと思うので、続編を期待、期待。 明日は大学院と学部×２の入学式。 先週、堺の実家からの帰路について。その前は初芝→三国ヶ丘・三国ケ丘→鳳→東羽衣・羽衣→なんば、と帰ったので、さらに別ルート探索ということで初芝→住吉東・神ノ木→天王寺駅前・天王寺→梅田、と変態帰路。 南海高野線の上を走る路面電車…。駅は階段の上。 …

ter-lab.hatenablog.com 【2024.9.23訂正】近鉄大阪線の急行停車駅（布施・河内国分）について、2本で行ける最遠駅は近鉄名古屋ではなく紀伊勝浦でした。訂正してお詫び申し上げます。 東京に引き続き、大阪府内にある全ての駅について最寄り駅から2本で行ける最遠の駅を調べてみました。 「2本で行ける最遠の駅」の定義は以下の通りとします。 乗り換え1回(列車2本)以内でたどり着ける駅の中で、到着に必要な乗車距離が最も長い駅*1 利用する交通機関は鉄道の定期列車のみとする。 乗り換え時間や列車本数は問わない。 同名駅でなくても、乗換検索アプリ等で乗換駅と判定されている場合は乗換駅…

桜川で降りてお馴染みの汐見橋線に乗り換えるのでありますが桜川は地下鉄と阪神の駅名で南海は汐見橋なんですよね。都会のローカル線と言われてますが、この静かな路線にも外国人観光客の波が押し寄せていて沿線の天下茶屋、玉出界隈に民泊が増えているのでこの時も外国人観光客が数人乗ってましたよ。 難波から一駅行くだけで静かな汐見橋駅。2両編成の電車が30分間隔でのんびり走ってるのも外国人観光客にしたら風情を感じるのかも知れませんね。外国人観光客が乗ってても10人以下の乗客で出発⭐︎その外国人観光客は西天下茶屋で降りていきましが、この駅の下町風情も外国人からしたら日本らしいのかも知れませね（笑）そんな汐見橋線も…