南海本線

南海本線

(地理)
なんかいほんせん

南海電気鉄道の路線。難波和歌山市間64.2km
高野線を除く総称として南海線と呼ばれることもあるが、狭義には南海線といえば南海線・空港線、及びこれらと接続する支線群(高師浜線、多奈川線、加太線、和歌山港線)の総称である。
難波住ノ江間は複々線となっているが、難波岸里玉出間は路線別複々線で西側2線を南海線、東側2線を高野線が使用するのに対し、岸里玉出〜住ノ江間は方向別複々線となっている。

特急列車

南海本線

駅番号 駅名 読み
えき”は略
接続路線
NK01 難波駅 なんば 近鉄奈良線阪神なんば線(大阪難波駅)、
大阪市営地下鉄御堂筋線四つ橋線千日前線(なんば駅)
NK03 新今宮駅 しんいまみや JR大阪環状線大和路線
NK05 天下茶屋駅 てんがちゃや 高野線大阪市営地下鉄堺筋線
NK06 岸里玉出駅 きしのさとたまで 汐見橋線
NK07 粉浜駅 こはま -
NK08 住吉大社駅 すみよしたいしゃ 阪堺上町線、阪堺線(住吉鳥居前電停)
NK09 住ノ江駅 すみのえ -
NK10 七道駅 しちどう -
NK11 堺駅 さかい -
NK12 湊駅 みなと -
NK13 石津川駅 いしづがわ -
NK14 諏訪ノ森駅 すわのもり -
NK15 浜寺公園駅 はまでらこうえん 阪堺電気軌道阪堺線(浜寺駅前電停)
NK16 羽衣駅 はごろも 高師浜線、JR羽衣線(東羽衣駅)
NK17 高石駅 たかいし -
NK18 北助松駅 きたすけまつ -
NK19 松ノ浜駅 まつのはま -
NK20 泉大津駅 いずみおおつ -
NK21 忠岡駅 ただおか -
NK22 春木駅 はるき -
NK23 和泉大宮駅 いずみおおみや -
NK24 岸和田駅 きしわだ -
NK25 蛸地蔵駅 たこじぞう -
NK26 貝塚駅 かいづか 水間鉄道
NK27 二色浜駅 にしきのはま -
NK28 鶴原駅 つるはら -
NK29 井原里駅 いはらのさと -
NK30 泉佐野駅 いずみさの 空港線
NK33 羽倉崎駅 はぐらざき -
NK34 吉見ノ里駅 よしみのさと -
NK35 岡田浦駅 おかだうら -
NK36 樽井駅 たるい -
NK37 尾崎駅 おざき -
NK38 鳥取ノ荘駅 とっとりのしょう -
NK39 箱作駅 はこつくり -
NK40 淡輪駅 たんのわ -
NK41 みさき公園駅 みさきこうえん 多奈川線
NK42 孝子駅 きょうし -
NK43 和歌山大学前駅
(ふじと台)
わかやまだいがくまえ -
NK44 紀ノ川駅 きのかわ -
NK45 和歌山市駅 わかやまし 加太線、JR線(和歌山駅方面)
NK45-1 和歌山港駅 わかやまこう -

空港線

駅番号 駅名 読み
えき”は略
乗換
NK30 泉佐野駅 いずみさの 南海本線
NK31 りんくうタウン駅 りんくうタウン -
NK32 関西空港駅 かんさいくうこう -

種別

特急ラピートα

50000系列車で運転される。
停車駅は、新今宮駅・天下茶屋駅・泉佐野駅・りんくうタウン駅である。
主に、朝の関西空港行き、夜の難波行きで運転される。

特急ラピートβ

50000系列車で運転される。こちらは主要駅に停車する。
停車駅は、新今宮駅・天下茶屋駅・堺駅・岸和田駅・泉佐野駅・りんくうタウン駅である。
ラピートは1時間に2本、30分間隔で運転されるのが基本である。

特急サザン

指定席4両+自由席4両で運転される。
停車駅は、新今宮駅・天下茶屋駅・堺駅・岸和田駅・泉佐野駅・尾崎駅・みさき公園駅・和歌山大学前駅・和歌山市駅である。
30分間格で難波〜和歌山市・和歌山港間で運転される。

急行

停車駅は、新今宮駅・天下茶屋駅・堺駅・羽衣駅・泉大津駅・岸和田駅・貝塚駅・泉佐野駅・尾崎駅・みさき公園駅・和歌山大学駅・和歌山市駅である。
朝夕のみの設定で、昼間は運転されなくなった。

空港急行

難波と関西空港をつなぐ種別である。かつての春木停車の-急行-が建て替えられた。
停車駅は、新今宮駅・天下茶屋駅・堺駅・羽衣駅・泉大津駅・春木駅・岸和田駅・貝塚駅・泉佐野駅・りんくうタウン駅である。
15分間隔で運転される。

-急行-

白線急行と呼ばれる。現在は、難波発泉佐野行き1本のみである。
停車駅は、新今宮駅・天下茶屋駅・堺駅・羽衣駅・泉大津駅・春木駅・岸和田駅・貝塚駅である。

区間急行

停車駅は、新今宮駅・天下茶屋駅・堺駅・羽衣駅・泉大津駅・春木駅・岸和田駅・貝塚駅と泉佐野駅からの各駅である。

準急

停車駅は、新今宮駅・天下茶屋駅と堺駅からの各駅である。

普通

ダイヤ

基本的に15分サイクルとなっている。

昼間時間帯

1時間あたり、特急サザン2本、空港特急ラピートβ2本、空港急行4本、普通4本である。


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