留萌線

前回の記事はこちら ashizin.hatenablog.com 今回の旅行では，留萌で1泊とした。留萌本線は距離が短いので半日あれば往復できてしまうが，あえて留萌で宿泊して時間的な余裕をもたせた。冬の北海道は強い寒気がくれば平気で鉄道も道路も止まるので，悪天候で留萌にたどりつけなかったり，逆に脱出できなかったりしたことを考慮してのリスクヘッジだ。しかし実際には悪天候を心配する必要はまったくないほど，1日目も2日目も快晴だった。 沿岸バス 留萌別苅線 留萌十字街→旧増毛駅 晴れの留萌十字街から沿岸バスで増毛へ 2日目はホテルをチェックアウトして，まずは留萌十字街へ。十字街とはその街の開拓の起点…

留萌本線は，北海道の空知地方にある深川から，日本海に面した留萌までを結ぶ50.1kmの路線だ。沿線から産出される石炭の輸送や，留萌港などで水揚げされる海産物の輸送などが主な使命であった。当初は留萌から先の増毛まで足を伸ばしていて，さらに羽幌線や炭鉱鉄道が留萌本線から分岐してあったが，いずれもすでに全廃されている。 そしてついに2023年3月末をもって留萌本線石狩沼田～留萌間が，2026年3月末に深川～石狩沼田間が廃止されることが2022年に決定した。 留萌本線とその周辺。地理院地図 Vector より。 留萌本線は留萌～増毛間廃止（2016年）の後，2018年に一度だけ乗ったことがあるが，その…

「観るだけ美術部」部員の皆さま、「観るだけ美術部」を応援していただいている皆さま、１カ月ぶりのご無沙汰でございます。皆さま、元気でお過ごしでしょうか。それではこれより、第１３０回「観るだけ美術部」部会を始めます。今回も（１）「観るだけ美術部」部長の連絡・報告、（２）（妄想）懇親会、の２部構成で進めていきます。よろしくお願いします。 （１）「観るだけ美術部」部長の連絡・報告 夏がやってきました。天候としては、梅雨明けが早いと思ったら、大雨が続いたり、そうかと思えば猛暑日が続いたり。国内ニュースで言えば、安倍元首相が銃撃されるなどの衝撃的な出来事がありました。ニュースそのものに言及するのは、ここの…