留萌線

真布（まっぷ）駅。ここは廃線時とほとんど変わらない状態で今も残ってます。 来年の深川～石狩沼田間の廃止まではこのままありそうな気がします。管理して下さっている方に感謝。 △木造の板張りの駅。2023年廃止の石狩沼田～留萌間の駅では（廃止時点で営業中だった駅としては）一番質素だったと思います。とても大事に管理されていた駅でした。 △１年前の時点では、線路は殆ど手が入ってませんでした。こうみると立派な線路ですね。列車の走る音が今にも聞こえて来そうです。 △駅はバリケードがされて立ち入ることはできません。 △エゾエンゴサクの青い花が咲いてました △元駅前の町営バスのバス停。 留萌へのバスは国道経由な…

留萌線、恵比島駅（跡）。ここはNHKの朝ドラマ「すずらん」の舞台となった駅。実際のJRの駅は右側の貨車改造の小さい方。ドラマ用のセットが残されてます。 今は数件家があるだけの集落ですが、昭和炭鉱への留萌鉄道線の分岐駅で、立派な駅前旅館が残ってます。不思議なところ。 左側の建物は、ロケセットの「明日萌」駅。 ホームの様子は廃止前と変わらず。左側の空き地には雪がまだ堆く残ってました。 さて、少し気になることが。今回はめずらしく先客がいました。クルマが2台。 廃止後1年経つローカル線の駅。しかも国道からは離れてて、代行バスも石狩沼田と恵比島を結ぶだけの超ローカル線。違和感。なんかざわざわする。 訝し…

昨年5月。1年前に廃線になった留萌線の廃線跡を回りました。 何度も訪問して心残りはないものの、見ると淋しさを禁じえません。気が進まないながらもまとめておきます。 △留萌方から駅構内。踏切道から。 △列車は通りません、の立て看板 △冬の雪の重みで倒壊した駅舎。北海道の豪雪地帯では、人が使わなくなった家屋はあっという間に潰れていきます。逆に、人が住んでる限り潰れることはないらしい。 △壁に含まれてた防寒材があたり一面に飛び散って、まだそのままでした。古い家屋のにおいがあたり一面、漂ってました。 駅の広場には、ヤマザクラが。歴代の駅員さんが植えたものでしょうか。 駅があった頃は気がつかなかったな。

1986/03/17 留萌線 深川、DE15 2514 深川駅の留萌線のホームに停車中のDE15 2514。走行中ではなかったのは残念。 それでも迫力は伝わってくる。運転情報は当然非開示、毎日の走行が保証等ではない。 そのため撮影は簡単ではない。やはり走行中を一度捉えてみたいものと思う限りです。

前回の記事はこちら ashizin.hatenablog.com 今回の旅行では，留萌で1泊とした。留萌本線は距離が短いので半日あれば往復できてしまうが，あえて留萌で宿泊して時間的な余裕をもたせた。冬の北海道は強い寒気がくれば平気で鉄道も道路も止まるので，悪天候で留萌にたどりつけなかったり，逆に脱出できなかったりしたことを考慮してのリスクヘッジだ。しかし実際には悪天候を心配する必要はまったくないほど，1日目も2日目も快晴だった。 沿岸バス 留萌別苅線 留萌十字街→旧増毛駅 晴れの留萌十字街から沿岸バスで増毛へ 2日目はホテルをチェックアウトして，まずは留萌十字街へ。十字街とはその街の開拓の起点…

留萌本線は，北海道の空知地方にある深川から，日本海に面した留萌までを結ぶ50.1kmの路線だ。沿線から産出される石炭の輸送や，留萌港などで水揚げされる海産物の輸送などが主な使命であった。当初は留萌から先の増毛まで足を伸ばしていて，さらに羽幌線や炭鉱鉄道が留萌本線から分岐してあったが，いずれもすでに全廃されている。 そしてついに2023年3月末をもって留萌本線石狩沼田～留萌間が，2026年3月末に深川～石狩沼田間が廃止されることが2022年に決定した。 留萌本線とその周辺。地理院地図 Vector より。 留萌本線は留萌～増毛間廃止（2016年）の後，2018年に一度だけ乗ったことがあるが，その…

「観るだけ美術部」部員の皆さま、「観るだけ美術部」を応援していただいている皆さま、１カ月ぶりのご無沙汰でございます。皆さま、元気でお過ごしでしょうか。それではこれより、第１３０回「観るだけ美術部」部会を始めます。今回も（１）「観るだけ美術部」部長の連絡・報告、（２）（妄想）懇親会、の２部構成で進めていきます。よろしくお願いします。 （１）「観るだけ美術部」部長の連絡・報告 夏がやってきました。天候としては、梅雨明けが早いと思ったら、大雨が続いたり、そうかと思えば猛暑日が続いたり。国内ニュースで言えば、安倍元首相が銃撃されるなどの衝撃的な出来事がありました。ニュースそのものに言及するのは、ここの…