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鉄道アーカイブ GV-E400系気動車 【新潟全般】
皆さん、こんばんは。おはようございます。こんにちは。かさぼぅです。 さて、今回の鉄道アーカイブは、新潟県内で（ほぼ）引退してしまった、「キハ４０系列」気動車の置き換えで導入された「GV-E400系」気動車を紹介いたします。 （ キハ４０系列は、こちら ↓ ） www.kasabow.com で、「GV-E400系」気動車の見た目は、こんな感じです。 ステンレス色がメインなので、最近の電車っぽく見えますが、気動車（ディーゼルエンジン車）です。軽油で走っています。 撮影場所は、磐越西線の「咲花駅」付近です。 そうです、私が大好きな「咲花温泉」の最寄りです。 田舎なので、普通の道路と鉄道を隔てている…
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道北をいっぱい巡った。 ― 道の駅えんべつ冨士見 ―
目次 1.道の駅えんべつ富士見 2.天塩金浦駅跡 3.歌越駅跡 1.道の駅えんべつ富士見 遠別町の市街地を抜けて少し南へ向かうと富士見ヶ丘公園にある道の駅に到着。 ここにもちょっと立ち寄り。 羽幌線の路線跡を駐車場にして、その裏手の丘には展望台と公園がある。 展望台からはボンヤリとながら利尻富士が見えた。 海沿いには風力発電の風車も見える。 河川公園ではパラグライダー？空を浮遊する人の姿も。 高所恐怖症の自分には絶対無理。 2.天塩金浦駅跡 さて、道の駅冨士見よりもう少し南には国鉄羽幌線の天塩金浦駅があった。 金浦は1900年頃開拓開始。それ以前から海沿いには漁師がいたものの、ニシンの不漁など…
ほぼ最長片道切符計画
そうだ、稚内に行こう！ 稚内に行こうと思っている。そう、北海道のそのまた北の果てに近いあの稚内である。いつになるかはわからないが、来年か、再来年か、はたまたその先か。ただし、季節は6月と決めている。 初見となる稚内には、できれば記憶に残るような方法で行ってみたいと思い、福岡から稚内への交通について考えてみた。 稚内までどうやって行くか？ 真っ当な方法は、福岡空港から空路を乗り継いで稚内空港に行く方法だろう。残念ながら現在は欠航となっているが、福岡から羽田、羽田から稚内と乗り継げば、最速のパターンでは4時間半で稚内空港に着くことができる。 飛行機なら4時間半 船旅はどうだろうか。たしか以前は福岡…
修行レールトリップ ②寂しみの日本海編
前略。 すっかり秋、いや初冬と言う方が適切な気候ですね。推しの写真をどうぞ。 筆者の激推し・E653系 -2020.10.22だったはず 新潟駅にて うーんこの脈絡。
2020年10月 南東北旅行14 JRの謎のクレーン車 の巻
今日は早番だったので仕事も終わり本日2度目の更新です。 通勤時間にブログを書いているので暇つぶしにちょうど良かったりします。 前回の記事ayoans.hatenablog.com 坂町から新潟駅までは普通列車でまっすぐ帰るはずが途中の新発田で急遽降りることに。 理由はこれ！ 新発田に入線する際に見慣れないライトが 近づくといたのがこのクレーン車だったのでした。 作業用の機械を見ることはあっても実際に動く姿は見たことがない。 ということで予定になかった新発田で降りたのでした。 どうやら金塚駅の分岐器取り替え工事で使われるようで、ちょうど東京から持ってきたタイミングだったようです。 新潟に表れたの…
ＪＲ東日本 中山駅発行 乗車券
ＪＲ東日本の株主優待制度は、５月までは割引券１枚で２割引、２枚で４割引でした。 ６月からは、割引券１枚で４割引となりました。 ９月上旬に、乗り鉄をメインとした旅行に出掛けました。 この際に、株主優待制度を利用し、乗車券を購入しました。 ↑ 中山駅発行、熊谷から入谷までの乗車券です。 経由は、上越新幹線・白新線・羽越線・陸羽西線・奥羽線・東北新幹線・東海道線・根岸線・東海道線・相模線です。 東京駅から熊谷駅までは、別途乗車券を購入し使用したので、熊谷駅の入鋏印はありません。 これまで乗車機会が無かった、「現美新幹線」、特急「いなほ号」グリーン車、「とれいゆつばさ号」に乗車して来ました。 乗車がメ…
「えきねっとトクだ値」「お先にトクだ値」でJR東日本・JR北海道の新幹線・特急列車をお得に利用しよう！ 購入・変更・払戻の方法、注意点を紹介します！（2020年版）
JR東日本のインターネット予約・購入サービス「えきねっと」。普通に特急券や指定券を予約するだけでも便利に使えますが、えきねっと限定の割引きっぷ「えきねっとトクだ値」「お先にトクだ値」を利用すれば、新幹線や特急列車が割安で利用できます。 この記事では、「えきねっとトクだ値」「お先にトクだ値」の基本的な使い方や、購入方法、変更や払い戻し（キャンセル）などの注意点、上手な利用法をご紹介します。 ※2020.10.20更新 「えきねっとトクだ値」「お先にトクだ値」とは？ 「えきねっとトクだ値」「お先にトクだ値」の違い 乗車券と特急券がセットになった割引きっぷ 列車・区間・席数限定 新幹線の「えきねっと…
時刻表旅 3
前々回に引き続き、北海道東日本パス（JR北海道とJR東日本の全路線の普通列車のみ乗車可、使用期限連続7日間）を使用しての仮想の旅日記の 3回目です。列車の時刻は、2018年発行 JTB時刻表8月号を使用しました。 ＜五日目＞ ・行程：札幌ー留萌ー旭川 ・利用路線：：函館本線//留萌本線//沿岸バス//留萌本線//函館本線 ・コースタイム（アンダーラインは到着時刻） 札幌 6：00 ↓ 深川 8：22 → 11：10 ↓ 留萌 12：07 → 12：35 ↓ 増毛 13：09 → 14：43 ↓ 留萌 16：17 ← 15：25 ↓ 深川 18：10 ← 17：15 ↓ 旭川 18：38 今日も…
昔つれづれに（4）イモ煮会 1998年11月
宿泊施設として都会の人との交流に使われている旧小国小校舎=山形県温海町で ＼廃校施設利用の縁今後とも／ 本場山形のイモ煮会都会との交流で上京 あす、府中。ゲームも 山形県温海町小国地区の住民たちが21日、東京の人たちと山形名物のイモ煮会を府中市内で開く。地域おこしのために、廃校になった同町の小学校の校舎を利用して進めている都会との交流事業の一環だ。 小国地区は、JR羽越線のあつみ温泉駅から10キロ余り。山間の清流沿いにある約100世帯、450人ほどの小さな集落だ。古くは庄内と越後を結ぶ交通の要地だった。 温海町では1989年から、廃校になった同地区の旧小国小学校の木造校舎を宿泊施設に模様替えし…
鉄道アーカイブ キハ110・E120・E130系【JR東日本】
皆さん、こんばんは。おはようございます。こんにちは。かさぼぅです。 さて、今回の鉄道アーカイブは、前回の延長で、気動車客車「キハ車」のご紹介です。 非電化区間（一部は電化区間でも）大活躍？の気動車列車ですが、今回は割と最近の気動車列車のご紹介となります。 まずは、新潟でも大活躍の「キハ１１０系」です。 これが出て来る前は、「キハ４０系列（キハ４０・４７）」が占めていた路線を、こいつが順次塗り替えて行った感じです。 側面のイエローラインは塗装ではなく、ホームの点字ブロックが反射しているだけです。（ｗ 「快速」の種別になっていますね。 これは、新潟→会津若松に向かう「快速べにばな」号の運用です。 …
昔つれづれに（３） 町おこしの記事に誘われて夏休み
旧・小国小学校 「懐かし木の学び舎で合宿いかが―廃校の母校活用、住民交流の宿に」。1989年６月14日付夕刊に載った記事の切り抜きに目が止まった。 山形県温海町の若者らが「壊すにはしのびない。都会人に使ってもらえないだろうか」と母校の小学校校舎解体に「待った」をかけたという。 私は問い合わせ先に電話してみた。「お待ちしています」という職員の言葉に、「温海町山村振興センター」を訪ねることにした。 JR羽越線あつみ温泉駅に、家族と下車したのは８月17日だった。あつみ温泉駅から廃校になった小国小学校へは、海岸線から10キロあまり山あいに入る。バスは県道を東に小国川の清流に沿って走る。バスを降りて県道…
東京～札幌 どう移動する？【飛行機、新幹線、フェリーや高速バスも!?】
移動手段比較シリーズの第６弾かと思います。今回は東京から札幌までどのような移動があるのか、時間や料金などをまとめてみました。 札幌にある時計台 2010年代前半までは寝台特急カシオペア号や北斗星が運行されていたので一晩で行くことができました。懐かしいですね、とは言っても筆者は乗ったことがありません。一度くらい乗ってみたかったものです。。。 寝台特急カシオペア号 しかし、上に挙げた列車は今は運行していないので一旦置いといて...今回は新幹線、飛行機、船、普通列車、そしてその他の移動手段を紹介します。 ①新幹線 ②飛行機 ③船 ④普通列車 ⑤その他(夜行バス!?) まとめ ①新幹線 2016年に北…
由利高原鉄道～秋田内陸縦貫鉄道～大湊線の旅 2
矢島駅まではおもちゃ列車、中に子供の遊び場がありゆったりテーブル席が なのに満席、せっかく途中で買ったビールと弁当は結局食べれなかった。 矢島駅で戻り列車までの時間で、駅前公園でぬるくなったビールをゴクリ 戻りの列車でお孫さんを連れた人と乗り合わせお孫さんがかわいくてつい 声をかけていた。 秋田出身の菅さんの話をしたりのひと時、人恋しくておしゃべりしてしまった。 羽後本荘に戻り羽越線で秋田までそこから奥羽本線で大曲に14：34着 田沢湖線に乗り換え角館着は15：14、待望の秋田内陸縦貫鉄道へ 前回７月には時刻表を読み間違えるミスで乗れなかったリベンジだ。 マタギの里を通る全行程2時間15分なか…
由利高原鉄道～秋田内陸縦貫鉄道～大湊線の旅
鉄道旅が好きです。 ２か月ぶりに行ってきました、もちろん気ままなひとり旅 今回は由利高原鉄道～秋田内陸縦貫鉄道～大湊線の旅いつも通り乗れるだけ乗る旅。 けっして鉄オタではない車両の名前も知らないし、客車に特に興味もないけど乗り鉄かな？ コロナ禍のさなかどうかなと思いながらも旅に行く魅力に逆らいきれずに出発 まずは陸羽西線で余目へこのルートはもう何度も通っているし、以前には強風で 列車が止まり困ったことがあったな。ここは時期にもよるが強風が吹く 酒田経由で羽越線の羽後本荘で乗換、この旅１番目の目的由利高原鉄道へ フリー乗車券550円で１両のおもちゃ列車に乗り終点の矢島を目指す。 のどかな水田風景…
しばらく休みます。鉄印帳の旅
鉄印帳の旅をこの夏続けてきましたが、休むこととしましたので、記事にしてみました。 39番目の鉄印帳 39番目の鉄印帳は由利高原鉄道です。東京から本荘迄の最後のランなります。 前日に新潟入り 金曜日の夜に新潟に入り、翌朝から羽後矢島を目指します。新潟では新潟らしい、甘ダレのとんかつに、のっぺ汁、そして、栃尾揚げと記事用に新潟らしくしてみました。 ホテルはクラウンプラザホテルで朝早く、チェックアウトします。 始発の秋田行の特急"いなほ"で北上 特急いなほは新潟と酒田・秋田を結んでいます。以前は青森まで行っていましたが、秋田以北はかもしかやつがるに改編され、秋田止まりとなっています。 さらに、その昔…
