航空管制官

気になって調べてみたら、空港の管制官は国土交通省の国家公務員だそうです。それを知って“モヤモヤ”が怒りに変わりました。 事故の責任原因については、結局のところ管制官のミスと予想されますが、第１報が「管制官は海保機に「滑走路停止位置まで走行するよう」指示した」で、「停止位置で止まれ」ではないのがなんとなく曖昧な感じです。もっと違和感があったのが、すごく早い段階で国土交通省から『対策』が発表されたことです。「『ナンバーワン』という言葉を使わない」「停止線を見やすくする」といった対策が打ち出されましたが、これは『海保のパイロットが指示と停止線を誤認した』のだと言わんばかりであり、以前あった列車の脱線…

1月2日、羽田空港の滑走路上で日本航空（JAL）機と海上保安庁機が衝突、双方炎上した。 海保機はなぜか進入許可されていないのに滑走路上におり、そこにJAL機が下りてきて衝突した。 JAL機の方は炎上前に乗員乗客379人が全員無事脱出（ただし、貨物室にいたペット2匹は残されて焼死）した一方、海保機の方は乗員6人のうち5人が死亡するという惨事となった。 海保機は前日発生したばかりの能登半島大地震の救援物資を積んで飛び立つ直前だったというのが、いっそう悲劇性を増す。 さて、事故原因はもちろんまだまだ解明されていないが、どうも海保機が管制官の指示を聞き違えた（誤解した？）ことが有力視されている。 そし…

☆「空港法第四条第一項第一号から第五号までに掲げる空港の空港事務所長は国際空港長と称するものとし、その他の空港事務所長は空港長と称するものとする」（地方航空局組織規則・第三十八条）。 〇国土交通省設置法（平成十一年法律第百号） ・第三十条（設置） ・第三十八条（地方航空局） ・第三十九条（地方航空局の事務所） （設置） 第三十条 本省に、次の地方支分部局を置く。 地方整備局 北海道開発局 地方運輸局 地方航空局 航空交通管制部 （素読用条文） （設置） 第三十条 本省に、 ↓ 次の地方支分部局を ↓ 置く。 地方整備局 北海道開発局 地方運輸局 地方航空局 航空交通管制部 （地方航空局） 第三…

☆「航空交通管制部に、航空管制官を置く」（航空交通管制部組織規則・第七条第一項）。 〇国土交通省設置法（平成十一年法律第百号） ・第四条（所掌事務） ・第三十条（設置） ・第四十条（航空交通管制部） （所掌事務） （※抜粋） 第四条 国土交通省は、前条第一項の任務を達成するため、次に掲げる事務をつかさどる。 百十 航空路、航空交通管制、飛行計画及び航空機の運航に関する情報の提供に関すること。 百二十八 前各号に掲げるもののほか、法律（法律に基づく命令を含む。）に基づき国土交通省に属させられた事務 ２ 前項に定めるもののほか、国土交通省は、前条第二項の任務を達成するため、同条第一項の任務に関連す…

先に、「ぼくは航空管制官４」というシミュレーションゲームについて書いたときに、ゲーム内で航空無線を使った管制のやりとりが実際の無線通信に近い品質で流されるのでリアリティがあると書きました。 この実際のやり取りは広帯域受信機を使うと誰でも簡単に傍受することができます。広帯域受信機としては掌に入るようなハンディなタイプも商品化されていて使いやすそうなので、そのひとつであるicomのIC-R6 https://www.icom.co.jp/lineup/products/IC-R6/?open=4#detail_content を入手し、先週木曜日、妻を送って羽田空港に行ったときに実際にどんなものか…

youtu.be 文章で見たい人はこちら こんにちは、カナイです。 今回のテーマは2040年の人類が手に入れる3つの能力です。 生物工学やAiなどさまざまなテクノロジーによって 私たちのこれからの生活は大きく変わっていきます。 この動画では、これから社会に出る可能性の高い、 主要なテクノロジーに加えて 2040年の人類がテクノロジーによって 手に入れる3つの能力について解説していきます。 ではいきましょう 能力1つ目：「身体能力を拡張できる」 →テクノロジーによって人類が進化する テクノロジーを使う事で 視力や筋力、聴力といった人間の身体能力を 強化することができるようになります。 具体的には…

2024年3月28日に、QYResearchは「航空管制官用ヘッドセット―グローバル市場シェアとランキング、全体の売上と需要予測、2024～2030」の調査資料を発表しました。本レポートは、航空管制官用ヘッドセットの世界市場について分析し、主な売上、動向、市場規模、主要企業の市場シェアとランキングに焦点を当てています。また、地域別、国別、製品タイプ別、用途別の分析も行っています。航空管制官用ヘッドセットの市場規模を2019年から2030年までの売上に基づいて推計と予測しています。定量分析と定性分析の両方を提供することで、企業がビジネス成長戦略を策定し、競争環境を評価し、市場位置を分析し、航空管…

2024年3月28日に、QYResearchは「航空管制官用ヘッドセット―グローバル市場シェアとランキング、全体の売上と需要予測、2024～2030」の調査資料を発表しました。本レポートは、航空管制官用ヘッドセットの世界市場について分析し、主な売上、動向、市場規模、主要企業の市場シェアとランキングに焦点を当てています。また、地域別、国別、製品タイプ別、用途別の分析も行っています。航空管制官用ヘッドセットの市場規模を2019年から2030年までの売上に基づいて推計と予測しています。定量分析と定性分析の両方を提供することで、企業がビジネス成長戦略を策定し、競争環境を評価し、市場位置を分析し、航空管…

2023年8月28日、英国クローリー、ガトウィック空港のチェックインデスク付近で待つ人々。© Getty Images / Carl Court / Staff 【RT】2024年3月14日 16:12- https://www.rt.com/news/594277-uk-flight-chaos-remote-working/ 昨年8月、ITのメルトダウンにより航空便が広範囲に欠航した後、要員がオフィスに到着するのに時間がかかっていたことが、監視当局によって明らかにされた。 昨年8月に英国で発生した航空管制のメルトダウンは、多忙な旅行期間中にフライトが欠航する事態を招いたが、この事態を悪化さ…

国交省は20年7月21日、「羽田空港の新飛行経路の定期運用報告」を公表。 今後、運用実績データなどを定期的に公表していくということなので、ブログ記事も随時更新。 ※投稿20年7月22日（更新24年3月13日：NEW） もくじ 定期運用報告の公表項目・頻度 騒音対策 安全対策 運用実績 南風時（都心低空飛行ルートと川崎ルート） 北風時（荒川沿い北上ルート） 飛行機数の月次変化（風向・ルート別） その他 大気環境調査結果 夏場における新飛行経路の運航の実態 新飛行経路に関する問い合わせ状況 公表データは手入力!? 定期運用報告の公表項目・頻度 国交省は20年7月21日、「羽田空港の新飛行経路の定期…

江戸川区議会の「24年第1回定例会」予算特別委員会（環境費）（3月1日）で、羽田新ルートに関して4名の質疑応答があった。 録画放映をもとに、テキスト化（約4千800文字）しておいた。 ※以下長文。時間のない方は「質疑応答のポイント」と最後の「雑感」をお読みいただければと。 質疑応答のポイント ※答弁は環境課長 伊藤ひとみ 議員（生活者ネット） 伊藤：第6回の検討会、何か情報は？ 課長：今のところ情報はございません 伊藤：第6回の検討委員会の早期開催、区で要請は？ 課長：意見としてちゃんと伝えてございます 伊藤：区としては部品欠落に関して、どういう見解？ 課長：国交省、部品欠落をしっかりと情報と…

都議会の「24年第1回定例会」本会議の代表・一般質問（2月27日～29日）で、羽田新ルートに関して2名の質疑応答があった。 録画映像をもとに、全文テキスト化（約2,400文字）しておいた。 ※以下長文。時間のない方は「質疑応答のポイント」と「雑感」をお読みいただければと。 質疑応答のポイント 里吉ゆみ 議員（共産党）2月28日【一般質問】 里吉：過密に拍車をかけた羽田新ルートは、直ちに止めるべき 局長：国に対し安全対策の着実な実施を求めてまいります 阿部祐美子 議員（立憲民主党）2月29日【一般質問】 阿部：「さらなる機能強化」とは何を指す？ 局長 ：国際競争力を向上させていくため空港の容量拡…

第213回国会（24年1月26日～6月23日）の衆議院の質問主意書44件のなかに、34番目として羽田衝突事故に係る次の質問主意書が埋もれている（2月14日現在）。 羽田空港航空機衝突事故に関する質問主意書 原口一博 衆議院議員が2月1日に提出した質問主意書に対する政府答弁書が公開されたのでひも解いてみた。 ※読みやすいように、一問一答形式に再構成。 時間のない方は、「質疑応答のポイント」と文末の「雑感」をお読みいただければと。 質疑応答のポイント 原口一博 衆議院議員（立憲） 問1：羽田空港を管理する責任機関はどこなのか？ 答1：国交大臣が設置し、及び管理すると規定されている 問2：自動位置情…

日本人は新しいものを覚えようとしない人々です。頭を使うのが嫌いなのです。それよりも、反復練習によって体に覚え込ませる方法を好みます。そのために結局は大したことを成し遂げられないのです。 人間の小脳はかなり複雑な事をやってのけます。夢遊病者は、意識がない状態で起き出し、日常やっているような行動をしてしまいます。クルマで出かけて事故も起こさずに家に戻ってきたという例さえあります。人間の行動の大部分は、言わばロボットのように自動的に行われているものなのです。 小脳には、複雑な仕事をこなす為の神経細胞が大脳以上に存在しています。しかしそれらは上位では互いに連結していないのです。蓮の花の中央にある花托（…

空港自動化産業の市場規模は、2023年の58億米ドルから2028年には77億米ドルに成長し、2023年から2028年までの年間平均成長率（CAGR）は5.8%になると予測されています。航空旅行は着実に増加しており、空港を通過する旅客数の急増につながっています。この需要の増加に対応するため、空港ではプロセスの最適化と混雑の緩和を目的とした自動化が進んでいます。 市場動向 推進要因 顧客中心戦略の重視の高まり 空港と航空会社は、乗客の体験と満足度を優先することの重要性を認識しています。セルフサービス・チェックイン・キオスク、合理化されたセキュリティ手続き、モバイルアプリを通じたパーソナライズされ…

第1章 航空宇宙・防衛MRO市場：調査方法と報告範囲 1.1 調査方法 調査範囲と前提条件 1.3 情報調達 購入データベース GVR社内データベース 1.3.3. 二次情報源 第三者の視点 1.3.5. 一次調査 1.4 情報分析 1.4.1. データ分析モデル 1.5. 市場形成とデータの可視化 データソース一覧 第2章.航空宇宙・防衛MRO市場 地域別展望 2.2 セグメント展望 競合他社の洞察 第3章 航空宇宙・防衛MRO市場：変数、トレンド、スコープ 市場浸透度と成長展望マッピング 3.2 産業バリューチェーン分析 規制の枠組み 米国連邦航空局（Federal Aviation Ad…