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西宮名塩駅
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西宮名塩駅

(地理)
【にしのみやなじおえき】

西宮名塩駅（JR宝塚線・福知山線）

兵庫県西宮市名塩新町にある、JR西日本の駅。
1986年にJR福知山線が新三田駅まで電化複線化された際に新設された。
西宮市中心部にある、JR西宮駅・阪神西宮駅・阪急西宮北口駅とは約10kmほど離れている。
■ JR宝塚線（福知山線）*1


○ リスト：駅キーワード
○ リスト：駅つきキーワード

*1:JR西日本では、大阪駅−尼崎駅−篠山口駅の区間について愛称を「JR宝塚線」としている。

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乗り降り記録ブログ［駅ログ］•1年前

#3817+3818　新三田＆西宮名塩（2023.3.4）

福知山線はこれまであまりご縁がなかったため、乗降済みの駅は少なめ。今回で一気に増えた感じですが、まだまだといったところです。少しでも降り乗りを増やしたい時にありがたいのは、通過待ちなどでの停車時間がある駅。篠山口から乗った区間快速でもそれがあり、駅の外に出る機会を得ました。新三田、13：44着－50発です。 新三田駅ホーム（３・４番線）。区間快速は特急通過の後に発車。ホームは２面４線。駅舎は西側にあり、ホームからは地下道と跨線橋でアクセスできます。目に入ったのが地下道だったため、出る時も戻る時も地下道を経由。特急「こうのとり１４号」が通過するところは、ホームに通じる階段の途中で見送りました。 …

#新三田駅#西宮名塩駅

関連ブログ

ぷよねこ日々御留書 since2023•6日前

2024年4月19日（金）　新緑の武庫川渓谷廃線跡を歩く。

＊4月20日以降、編集準備作業、iMacのキーボードのトラブル etc. で日録が渋滞しそうな気配。 生存確認替わり に写真のみアップしていきます。 しばらく見なかった…。お元気そうで何よりです。 ご夫婦も円満そうで何よりです。 初夏の青空がひろがる。 午前中はのんびり、午後から王子動物園へ行こうと思っていたが、六甲の新緑がきれいなので、 ヒロに「武庫川の廃線跡くらいなら歩ける？」と聞くと「歩ける」と言う。 高低差はほとんどなく６キロほどの行程だ。 前回歩いたのは2018年の秋だったか。 2018/11/10 武庫川渓谷の秋 - ぷよねこ減量日記 since 2016 いつものように西宮北口か…

日本橋濱町Weblog（日々酔亭）•4ヶ月前

【西宮名塩SA（上り線）】フードコート：カツカレーを食べる・・・牛肉の味が染み渡るカレールーが美味しい

※本ブログおよび掲載記事は、Google、Amazon、楽天市場のアフィリエイト広告を利用しています。 大阪でのお酒等の買い出しを終わらせあとの徳島への帰路だが、行きにきた阪神高速3号神戸線は渋滞していることが分かっていた。だから他の道をということなのだが、自分は新名神まで上がり、宝塚北SAなどによって変えることを考えていたのだが、ナビは違った。北側を選択したのは同じだったが、もう少し短い距離で中国自動車道を示した。久しぶりということもあり、その選択に従い一路徳島へ。 その途中、お腹が空いて寄ったのが、西宮名塩SAだった。中国自動車道は何回も通ったことはあったが、このSAは初めてだった。SAだ…

鉄道を主とした公共交通ブログ•5ヶ月前

駅の歴史と名所案内　武田尾駅　TAKEDAO STATION　

駅名 武田尾駅旧漢字 武田尾よみ たけだお歴かな たけだを発音 タケダオ所在地 兵庫県宝塚市玉瀬字イズリハ1電報略号 タケ(オサタケ)事務管理コード △610309貨物取扱駅コードマルス入力コード オサタケマルスカナコード タケダオスリーレターコード鉄道事業者 西日本旅客鉄道株式会社所属路線 福知山線乗入路線 福知山線(JR-G59)キロ程 尼崎起点 25.1㎞ 名所案内標記載事項(国鉄営業局昭和30年4月) 武田尾温泉 西500米 千刈思い出コース 大鉄局推奨ハイキングコース 歴史1899年(明治32)1月25日 阪鶴鉄道の有馬口駅(後の生瀬駅)～三田駅間延伸により開業。旅客・貨物の取り扱い…

鉄道を主とした公共交通ブログ•5ヶ月前

駅の歴史と名所案内　西宮名塩駅　NISHINOMIYA-NAJIO STATION　

駅名 西宮名塩駅旧漢字 西宮名鹽よみ にしのみやなじお歴かな にしのみやなじほ発音 ニシノミヤナジオ所在地 兵庫県西宮市名塩新町5021-7電報略号 ナシ(オサナシ)事務管理コード △610313貨物取扱駅コードマルス入力コード オサナシマルスカナコード ニシノミヤナジオスリーレターコード鉄道事業者 西日本旅客鉄道株式会社所属路線 福知山線乗入路線 福知山線(JR-G58)キロ程 尼崎起点 21.9㎞ 名所案内標記載事項(国鉄営業局昭和30年4月) 当時未開業。 歴史1986年(昭和61)11月1日 日本国有鉄道福知山線の生瀬駅～武田尾駅間に新設開業。1987年(昭和62)4月1日 国鉄分割民…

やまのぼブログ•6ヶ月前

福知山線廃線敷　渓谷沿いの廃線路を歩く

２０２１年１１月１３日、福知山線廃線敷を歩きました。 前回の六甲全山縦走で足を痛めましたが、少し回復してきたので負担の少ない散策をということで、以前から興味があった福知山線廃線敷に行くことにしました。 旧国鉄時代の１９８６年に複線電化の新線に切り替えられ、廃線となり立入禁止だった生瀬駅から武田尾駅までの旧線区間がハイキングコースとして整備され、２０１６年に一般開放されました。 生瀬駅と武田尾駅のほか、両駅間にある西宮名塩駅からも行くことができます。今回は武田尾駅から歩きますが、反対側から歩く場合は、散策後に武田尾駅周辺の日帰り温泉に立ち寄ることもできます。普段ほとんど乗ることのない路線ですが、…

やくもとうずしおをがっつりと•7ヶ月前

福知山線の旅

↑JR福知山線石生駅 ↑JR福知山線谷川駅 ↑JR福知山線下滝駅前にて。恐竜ですか。 ↑JR福知山線下滝駅。 ↑JR福知山線道場駅 ↑JR福知山線西宮名塩駅。西宮名塩といえば中国自動車道西宮名塩サービスエリアですね。 ↑JR福知山線武田尾駅。地下駅みたいな構造ですね。トンネルの中にある駅でした。 ↑JR福知山線武田尾駅。これにてJR福知山線全駅下車しましたと思いきや……帰宅してデータを確かめると三田駅を下車していませんでした。過去に三田駅は下車していたと思い込んでいたのですが、また来なければいけなくなりました。いずれ、また。

市町村制覇記•8ヶ月前

福知山線沿いを南下しよう！兵庫県東端を縦断する旅（京都府福知山市〜大阪府大阪市）

2017年3月17日 京都府福知山市〜大阪府大阪市 104 km この日の旅は前回のオマケのようなもので、実家でゆっくり休んだ後、東京に戻る途中に自転車で新大阪駅に向かった。 今回は基本的に国道176号線を走る。福知山市街地の真南にある塩津峠（標高96m）を通って兵庫県丹波市に入った。この塩津峠は福知山居住時代に初めて登った（まともな）峠である。思い出を噛み締めながら、当時より楽々と越えた。 旧市島町、旧春日町（春日局生誕の地）、旧氷上町、旧柏原町を抜け、少し登ってトンネルを抜けて丹波篠山市（当時は篠山市）に入った。最近、合併を経ずに名前が変わった珍しい市である。 国道は丹波篠山市の中心地から…

まーきちのお気楽生活•9ヶ月前

福知山線廃線敷ハイキング

鉄道の廃線跡を歩くちょっとしたハイキングに行ってきました。 武田尾駅 武田尾側入り口 福知山線廃線敷とは 長尾山第3トンネル 長尾山第2トンネル 長尾山第1トンネル 第2武庫川橋梁 溝滝尾トンネル 北山第2トンネル 北山第1トンネル 西宮名塩駅 武田尾駅 大阪駅から丹波路快速で三十数分、JR福知山線の武田尾駅がスタートとなります。 無人駅でした。 近くには武田尾温泉があります。 大阪湾にそそぐ武庫川沿いに歩きます。 武田尾側入り口 廃線敷ハイキングコースの武田尾側の入口です。遠足なのでしょうか、幼稚園児が来ていましたが、この炎天下で一人の小さな女の子が真っ赤な顔していました。 おっさんでも暑い…

まーきちのお気楽生活•9ヶ月前

西宮名塩のナシオン斜行エレベーター

大阪駅から丹波路快速で約30分、JR福知山線の西宮名塩駅です。 駅は30年ほど前に誕生した西宮名塩ニュータウンの玄関口です。 西宮名塩ニュータウン（にしのみやなじおニュータウン）は、兵庫県西宮市北部の名塩地区にある住宅・都市整備公団が開発した住宅地である。愛称は「創造の丘ナシオン」。1991年（平成3年）に「街開き」が行われた。 大学時代の後輩にたしか西宮名塩出身のヤツがいたような気がします。 西宮の中心部は大阪湾沿いで六甲山地の南側になりますが、西宮名塩は六甲山地の北側です。 西宮市は南北に長いずいぶん歪な形をしているんですね。西宮名塩からだと西宮市中心部に行くのも大阪梅田に出るのも、時間的…