→JR北海道
昨日に引き続き、ＪＲ「花たびそうや号」上り列車のお見送りをした。乗り鉄、撮り鉄の小学4年生は大満足で帰路された。 ※ 沖縄が本土に復帰してから15日で50年を迎えた。 沖縄には、今も在日アメリカ軍専用施設の7割が集中しているうえ、経済面でも県民所得が全国の75％にとどまり、復帰当時に人々が期待した「本土並み」の実現には課題が多く残されている。
どうも皆さん 貧乏学生の情弱大学生です 皆さん私は恐るべきアイテムを手に入れてしまいました。 そのアイテムは学生ならば誰でも持つことができ、どんな人でも必ず役に立つ者でもあります。 そのアイテムとは 通学定期券です いやこれまじですごくないですか？ 自分大学には行って初めて通学定期券を取得したんですが、 これ学生にとっては神のアイテム過ぎると気づきました。 途中の駅にも止まれるなんて知りませんでした。 いままで遠くの友達と会うときにもちょびちょびお金が減っていってしまい、 お小遣いがすぐになくなった中学の時にこれがあれば・・・・ 北海道旅行をする！となってもかなり移動のお金を減らせるので、ほん…
先日の札幌観測史上最大積雪日、北海道におりました。予定は旭川－札幌－新千歳から飛行機で帰宅。 旭川は雪なんか全然降っていなかったのに…。何とか予定の飛行機に乗れました！
（藤倉英幸 はり絵で描く北海道展） ★藤倉英幸 はり絵で描く北海道展 有島記念館、２０２１年７月１７日（土）ー２０２２年２月２７日（日） （ＷＥＢサイト→） www.town.niseko.lg.jp それぞれの風景の風の中を、小さな旅をして その日みつけた、ささいな想いが しばらくたって、忘れたころに、追憶めいた風景になる。 それは、風が吹きわたってくる 丘の彩。 夕陽が染めあげた 空の彩。 冬の日の雪面に長くのびた 影の彩・・。 藤倉英幸 ※なお、こちらの掲載画像は、当ブログが独自に定めるガイドラインに基づき、ニセコ町立有島記念館さま（ＨＰ）よりお借りしました。
2022.2.21.火曜日 《今日のＪＲ北海道》 1.石北線白滝－生田原間で終日運転見合わせ 2.石北線遠軽駅での設備点検により今日明日に一部運休 ＜運休列車2.1.＞ ・特急オホーツク４号 ： 全区間運休 ・特急オホーツク３号 ： 全区間運休 ＜運休列車2.2.＞ ・特急オホーツク２号 ： 網走～旭川 間 部分運休 ・特急大雪２号 ： 全区間運休 ・特急大雪１号 ： 全区間運休 ・遠軽→網走 行き 普通列車 ： 遠軽～西留辺蘂間部分運休 ・白滝→発 遠軽 行き 普通列車 ： 全区間運休 ・遠軽→網走 行き 普通列車 ： 全区間運休 ・生田原→遠軽 行き 普通列車 ： 全区間運休
★旧新十津川駅駅舎（跡） ２０２１年１０月、「観るだけ美術部」部長は旭川市に「山下清展」を観に出かけましたが、そのついでに、２０２１年５月に廃止されたＪＲ札沼線（通称：学園都市線）のうち、終着駅だった「新十津川駅」に寄りました。廃線から５か月ほどが経ち、駅舎は壊されると話を聞いており、タイミングは逸した感はありましたが、立ち寄ることにしました。今回の記事はそのレポートです。 （駅舎は跡形もなく取り壊されておりました。悲しい） じつはすでに駅舎は取り壊されておりました。かわいらしい駅舎だったので、とても残念でした。それにもまして、駅の場所を案内する表示板なども撤去されていたため、駅舎（跡地）の場…
★藤倉英幸 あの日の風景たち展 札幌三越、２０２１年６月８日（火）ー６月１７日（木） （ＷＥＢサイト→） www.mitsukoshi.mistore.jp 藤倉英幸さんは、１９４８年岩内町生まれ。藤倉英幸さんが長年にわたり表紙絵を手掛けたＪＲ北海道の車内誌は、この６月で刊行４００号となったそうです。藤倉英幸さんの「貼り絵」は、洋紙を形どって、ちぎり、水彩で濃淡を加えた独特の作品技法であり、これまで北海道無い各地の風景をぬくもりのあるタッチで描いてこられました。「貼り絵」で描かれる色鮮やかな風景画は、優しく、観るひとにやすらぎを感じさせてくれます。本展では、「貼り絵」の新作原画をはじめ、版画な…
（藤倉英幸の世界展） ★藤倉英幸の世界 展 網走市立美術館、２０２１年４月１０日（土）ー４月２５日（日） （ＷＥＢサイト→） www.city.abashiri.hokkaido.jp 藤倉英幸さんは岩内町生まれ。ＪR北海道の車内誌『ＪR Ｈｏｋｋａｉｄｏ』の表紙画を長く制作担当されてきました。季節感あふれる貼り絵の世界は、いまでの人々を旅情に誘ってくれます。藤倉英幸さんは、オホーツク地方も訪れ、情緒あふれる作品を残しています。本展では、網走市立美術館に収蔵されている作品の中から、春の訪れを感じさせる作品を集めました。 ※なお、こちらの掲載画像は、当ブログが独自に定めるガイドラインに基づき、網…
（藤倉英幸 あの日の旅 あの日の風景展） ★藤倉英幸 あの日の旅 あの日の風景展 有島記念館、２０２０年１２月１日（火）ー２０２１年４月１１日（日） （ＷＥＢサイト→） www.town.niseko.lg.jp それぞれの風景の風の中を、小さな旅をして その日みつけた、ささいな想いが しばらくたって、忘れたころに、追憶めいた風景になる。 それは、風が吹きわたってくる 丘の彩。 夕陽が染めあげた 空の彩。 冬の日の雪面に長くのびた 影の彩・・。 藤倉英幸 ※なお、こちらの掲載画像は、当ブログが独自に定めるガイドラインに基づき、ニセコ町立有島記念館さま（ＨＰ）よりお借りしました。
「最北の秘境駅」として知られるＪＲ宗谷線の抜海駅（稚内市）について、ＪＲ北海道が示した廃止方針を受け入れる意向だった稚内市は11日、地元町内会への報告会を開き、2023年度は市費負担で存続させると伝えた。自治体が住民の反発を受け、駅の廃止方針を見直すのは異例。 24年度以降の存廃は未定だが、市は年内に乗り合いタクシーやスクールバスなど代替交通の実証実験を行い、23年5月ごろに判断するとの事だ。 抜海駅を巡ってはＪＲ北海道が2019年12月、利用者の減少を理由に廃止方針を提示。市は21年度から、除雪費を中心に年間約100万円を支出して駅を維持してきたが、今年6月、工藤広市長が今後も利用者の増加が…
ＨＯＫＫＡＩＤＯ ＬＯＶＥ！６日間周遊パス 未踏破路線も少なくなり、やっと完乗も見えてきた。 今回は４年前に続き北海道の未踏破路線を走る。これでＪＲ北海道（在来線）は多分完乗の予定。（そうだ、新幹線は除く） ＊ ＪＲ北海道からＨＯＫＫＡＩＤＯ ＬＯＶＥ！６日間周遊パスという切符が発売されている。注参照 北海道の「ぐるっと北海道・公共交通利用促進キャンペーン」を活用するきっぷのため、北海道の補助金から算定した販売予定数が上限に達した場合は、発売を終了という切符。 この切符ではＪＲ北海道内の特急快速普通列車プラス、ＪＲ北海道バス（一部路線は除外）が連続する６日間乗り放題。 指定席料金を支払えば４回…
文部科学省の調査によると、高学年になると小学生でも半数以上が学習塾に通っているそうです。そして学年が上がるごとに通塾率も高まり、 小学4年生：約40％ 小学5年生：約45％ 小学6年生：約52％ このような数値となっています。しかもこれは学習塾に限られており、家庭教師・通信教育などを利用している小学生も含めるとより高い割合になります。 この背景には根強い受験ブームがあり、より授業レベルが高い公立中高一貫校が注目されていることも理由の1つといわれています。小さい頃から授業以外で学習する習慣をつけられるというメリットもありますが、授業だけではどんどん他の子ども達に差を付けられてしまう可能性がありま…
紙を素材とした鉄道模型作りをしています。 これまで作りためたものを含め、徐々に公開してゆきますのでご笑覧ください。 タイトル先頭記号の凡例 ▽；車両、〇；ストラクチャー、◇；セクション、 ＊その他 更新履歴 2022/6/18 〇碓井川橋梁 製作記（10）完 2022/6/17 〇碓井川橋梁 製作記（９） 2022/6/16 〇碓井川橋梁 製作記（８） 2022/6/15 〇碓井川橋梁 製作記（７） 2022/6/14 〇碓井川橋梁 製作記（６） 2022/6/13 〇碓井川橋梁 製作記（５） 2022/6/12 〇碓井川橋梁 製作記（４） 2022/6/11 〇碓井川橋梁 製作記（３） 20…
廃止予定区間ではあっても東鹿越～富良野を乗車できたことで、根室本線は無事完乗。これでＪＲ北海道の未乗区間は函館本線の砂原支線のみとなりました。主なテーマを果たせたので、富良野からは行楽メイン。富良野10：01発の普通列車（学田、鹿討は通過）で中富良野へ行き、北星山ラベンダー園、ファーム富田などをめざしました。 旭川行き普通列車（中富良野10：09発）中富良野には10：08着。降車客が多く改札を出るまで時間がかかりそうだったので、ホームでゆっくり過ごしてから外へ。ラベンダー観賞に向けて駅を出発したのは10：20を回った頃でした。 「中富良野マップ」。この地図に従い、ファーム富田方面へ。中富良野駅…
みなさん、こんばんわ！ Ｋｏｅｄｏです。 今日も当ブログにお越しいただきありがとうございます。 北海道の石北本線を走る、特急「オホーツク」、特急「大雪」いまは国鉄時代から活躍している１８３系気動車が使用されていますが、ついに置き換えが行われます。 https://www.jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press/pdf/220713_KO_183.pdf 置き換えの時期は本年度との事で、詳細時期は今後発表されるそうです。 その置き換え用の車両ですが、いまＪＲ北海道で増備を進めているキハ２６１系かと思われましたが、そうではなく今まで札幌⇔釧路を特急「おおぞら」で使用していたキ…
さあ来週・8月から北海道デッカイドーだ。ここ10何年、北海道は「バイク」か「飛行機＋レンタカー」なもんだから、時刻表を買うのが何か新鮮だ。何しろ乗り鉄の旅なので時刻表ありきの旅だ。しかし北海道を見ていて列車の数が激減しているせいか、ページが少ない。目的の1つ根室本線も途中ぶった切れているし（そのため乗り潰しは不可能になってしまった）、ＪＲ北海道直す気全然無いし。 留萌本線も早く乗っておかないと暫くしたら跡形も無くなっているだろうし。本線が消えていくところが怖い。名寄本線乗ったのは今じゃ良い思い出だ。 小さい頃わずかなお小遣いで時刻表は高かった。滅多に買えなかったが、買えればそれ1冊で何時間でも…
留萌線が全線廃止されることになりそうです。報道によると、来年3月末に石狩沼田～留萌間、2026年3月末に残る深川～石狩沼田間という具合に2段階で廃止するそうです。 ＪＲ北海道は2016年10月の「ＪＲ北海道再生推進会議」で採算の悪い留萌線・深川～留萌間を廃止・バス転換したいという意向を示していて、沿線4自治体と協議をしていました。そのうち留萌市はバス転換に賛成の立場を取っていったん協議から離脱し、実質的に残り3市町と引き続き協議を進めていました。 沼田町の玄関口の石狩沼田駅 2016/12/5 沼田町は深川市に通学する高校生がいることを理由に明確に廃線に反対の意思を示し、それに対しＪＲ北海道は…
ＨＯＫＫＡＩＤＯ ＬＯＶＥ！６日間周遊パス 未踏破路線も少なくなり、やっと完乗も見えてきた。 今回は４年前に続き北海道の未踏破路線を走る。これでＪＲ北海道（在来線）は多分完乗の予定。（そうだ新幹線は除く） ＊ ＪＲ北海道からＨＯＫＫＡＩＤＯ ＬＯＶＥ！６日間周遊パスという切符が発売されている。注参照 北海道の「ぐるっと北海道・公共交通利用促進キャンペーン」を活用するきっぷのため、北海道の補助金から算定した販売予定数が上限に達した場合は、発売を終了という切符。 この切符ではＪＲ北海道内の特急快速普通列車プラス、ＪＲ北海道バス（一部路線は除外）が連続する６日間乗り放題。 指定席料金を支払えば４回ま…
知り合いから連絡があり １０年ぶりに冷やし中華を自分で作り食べたそうです。 どうでもいい話だなぁと思って話を聞いていると １０年ぶりに食べると以前はどういう食べ方をしていたか 忘れてしまったと話してました。 どういう事か聞くと 具を麺に混ぜ食べていたのか？ 具を食べて麺を食べる海鮮丼のような食べ方をしていたのか？ 忘れたそうです。 話を聞いて自分の好きな食べ方をすればいいだだと告げました。 ただ 何故か麺をフライパンで少し炒めたらしく それはそれで少し美味しそうだと感じてしまいました。 話はそれましたが… 宮崎県内の日豊本線 南延岡駅（みなみのべおかえき）～旭ヶ丘駅（あさひがおかえき）間 南延…
日本全国のローカル鉄道が コロナ禍のなかで苦戦を強いられている。 そして大規模な路線の廃止が予定されている。 ＪＲ北海道では北海道新幹線の札幌延伸に合わせて 「山線」と呼ばれる函館本線の 長万部～ニセコ～余市～小樽間の廃止が 地元自治体の合意で決まった。 それだけではない。 留萌本線の深川～留萌間の段階的な廃線が 決まったというニュースが 最近飛び込んできたのだ。 tabiris.com まず、石狩沼田～留萌間が来年３月で廃止になって 深川～石狩沼田間は３年程度存続させるという予定だそうだ。 通学する生徒たちの配慮のためだという。 もっとも留萌から先の 羽幌線と留萌～増毛間の廃止があってから …
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