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289系
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289系

(地理)
【にひゃくはちじゅうきゅうけい】

JR西日本の特急型直流電車。

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つむらの自腹です•5ヶ月前

特急くろしお289系に乗ってみました【レビュー】

特急くろしお289系の座席が良い【感想】 今回は特急列車に乗った感想をまとめてみました。 目次 特急くろしお289系の座席が良い【感想】 特急くろしおとは？【特急くろしお287系とは？】 特急くろしお、おすすめの座席は「D」 特急くろしお コンセントは？ 特急くろしお wifiは？ 特急くろしお289系乗ってみた感想は「静か、快適」 特急くろしお289系の座席がかなり良い 特急くろしお289系に乗ってみました【レビュー】 (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); // 特急くろしおとは？【特急くろしお287系とは？】 JR西日本の特急…

#日記#特急#くろしお#289系#感想#レビュー

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嵯峨野路のブログ@撮り鉄•8ヶ月前

17 DE10 1104の車輪転削回送を撮る

こんばんは。 本日は快晴でしたので、暑いながらも日常ネタを撮ってきました。 やっぱりバリ順が一番ですからね。 そん中本日から、阪急の最新型2300系が運行しだしましたね。 前面についているプライベースのマークのP、一回アみたいだなと思うとずっとそう見えてしまいます笑 こちらも今日は大阪方面へ行っていたにで、ついでに撮ってきました。 さて今回は、先週嵯峨野トロッコを牽引するDE10 1104が車輪転削のため吹田に入場すると言うことを聞き、撮った話です。 2024.7/15 単9785レ DE10 1104@島本 現着が5分ほど前のギリギリでエキセンには既に10人以上おられたので、ホーム中程から撮…

#鉄道撮影#DE10#嵯峨野トロッコ#単機#289系
平行普通列車•2年前

北陸新幹線敦賀開業後　「しらさぎ」グリーン車の半室化を考える

米原－敦賀「しらさぎ」28分でもグリーン車需要は見込めるか？ 2023年９月７日付け、拙「北陸新幹線敦賀開業後 名古屋『しらさぎ』と米原止まり列車との状況を比較する」の続編です。 現在の「しらさぎ」の車両は681系または683系で、編成内容は１号車がグリーン車、２号車から４号車が普通車指定席、５号車と６号車が普通車自由席となっています。 北陸新幹線敦賀開業後の「しらさぎ」で気になることの一つに、米原止まりの「しらさぎ」（以下、「米原しらさぎ」）のグリーン車の乗車率があります。 現在の米原「しらさぎ」は金沢まで約２時間、福井まで約１時間で運行しているため、走行区間や乗車時間の長さからグリーン車の…

#681系#683系#287系#289系
通勤特快•3年前

2021/09/13 289系明智光秀ラッピング

JR西日本で「明智光秀ゆかりの地」をPRするラッピング列車が運行されています。 3009M 特急 こうのとり9号 289系 大阪

#JR西日本#289系#明智光秀
なにわのRailway•4年前

くろしお90分間隔ダイヤの作成

JR西日本から2月1日よりくろしおを減便すると発表がありました。 www.wakayamashimpo.co.jp 減便後の時刻表に今年3月改正のダイヤを適用したものが以下になります。 途中駅ほぼ省略 ※箕島に停車する列車は藤並・湯浅・南部にも停車します。 間引きダイヤの問題点 間引き後は、新大阪～白浜間で2時間間隔や、白浜以南で5時間間隔になっているところがある一方、その前後でそれぞれ1時間間隔、2～3時間間隔になっており、間隔が不均等になっています。今回はこれをなるべく新大阪～白浜間で均等90分間隔、白浜以南で均等3時間間隔を実現します。 その時刻表が以下になります。 途中駅ほぼ省略 ※箕…

#特急くろしお#JR西日本#283系#287系#289系