283系

６両セットと増結３両セットのみの購入予定が、諸事情により９両セットも入手して、283系の全１８両が揃ってしまいました。 ランキング参加中Nゲージ愛好会 ランキング参加中JR西日本 ランキング参加中鉄道趣味 製品のできの良さから、６両編成と、増結３両＋増結３両の変形編成も手元に再現したくなり。。。 ということは、６両だけ回送されてしまうかも・・・。 尾久市場はインフレ状態みたいなのでどうするか検討中ですが・・・。

和歌山駅の滞在時間は30分くらいかな。 クイックで次の目的地へ向かう。 また例によって発券しなくても良い切符を手元に残すことに。 帰りは283系、HB602編成。 インバウンド客多数で車内は賑やか。 何でだか無札客が多くて、乗務員さん結構大変そうだった。 インバウンド客ってみんなJRP持参かと思いきや、そうでもないっぽいね。 ちなみに座ったシートなんだが、かなりヘタっていてちょっとちょっと。。。 登場から25年以上経過しているし、まぁこんなもんかって感じなのかな。

一昨年の夏に1泊2日の大阪旅行（撮り鉄しまくる）した記事そろそろ書きたいと思っていたのですがさすがにめっちゃ写真の量多すぎるので前編・中編・後編に分けて投稿します。 たぶん大体写真で画面が埋まりますがよろしくね！ ちな！ ☆Shi☆n☆Yo☆ko☆ha☆ma☆ 新横浜駅です今からノープランで大阪行きます。 今日の朝8時に大阪行きてえなと思って今10時ですｗ 早速201系だか何だかレアそうなの行っちゃったわ 我関東民、何系かわからん。。。 これは、、、223系かな？ なんだかよくわからないやつ×2 友達が 「ふいた」と読んだ 吹田駅 いい塩梅にチキいるねえ ASMO付20C初めて見た 読者）ええ…

鉄道の話ですが。 以前に見に行った留萌線の現状の末端区間、石狩沼田-留萌間の廃止繰り上げが少し前に決まって、いよいよカウントダウンといった様相に。 疫病騒ぎがなし崩し的にどうでも良くなってきてるので留萌本線の末端部分は連日大盛況みたいですが。冬場はなかなか難易度が高くなる留萌本線までせっかく乗りに来る人にはぜひ交換駅の峠下駅の渋さとか恵比島で炭鉱鉄道のかすかな痕跡とかを見ていただければたのしいかと。 www.kzlifelog.com moteratera.hatenablog.jp その他ダイヤ改正でも色々あるようで。 いつもの駅廃止とか日ハム新球場関連とか。 2023年3月ダイヤ改正につい…

みなさまこんにちは。ゆわきーです。このブログをご覧いただき、ありがとうございます。前回の投稿でミラーレス一眼デビューして飛行機を撮りに行ったというお話をしましたが、「飛行機を撮ったなら鉄道も撮りに行きたい！できれば駅撮りじゃなくて駅の外で撮りたい！」と思い立ち、大和川で撮影を楽しみつつ、その足で堺市内の美味しいものを食べるという日帰り旅をしてきました。大和川で撮影したのは初めてだったのですが、鉄道をたくさん見れる非常に楽しいスポットでした。また、堺にはおいしい＆面白い飲食店もあり、グルメも同時に楽しめて非常にお得な一日となりました😊関西圏で気軽に楽しめる日帰りスポットなので、今回皆様にもご紹介…

JR西日本から2月1日よりくろしおを減便すると発表がありました。 www.wakayamashimpo.co.jp 減便後の時刻表に今年3月改正のダイヤを適用したものが以下になります。 途中駅ほぼ省略 ※箕島に停車する列車は藤並・湯浅・南部にも停車します。 間引きダイヤの問題点 間引き後は、新大阪～白浜間で2時間間隔や、白浜以南で5時間間隔になっているところがある一方、その前後でそれぞれ1時間間隔、2～3時間間隔になっており、間隔が不均等になっています。今回はこれをなるべく新大阪～白浜間で均等90分間隔、白浜以南で均等3時間間隔を実現します。 その時刻表が以下になります。 途中駅ほぼ省略 ※箕…

紀伊半島三日目は新宮から白浜に移動してレンタカーです。日産レンタカーで一番安いマーチが24時間で3600円程度で破格です。しかも、駅と空港の送迎付きなので、実質はもっと安いですね。 宿をチェックアウトし、新宮から283系乗ります。283系も数が少ないですしそれなりに古いので引退も近いのではないかと思います。でも白浜までは速度規制がかかっている箇所も多くて線形が悪いのに速度が遅すぎて振り子の威力はあまり感じられませんでした。 白浜から車を借り出して最初に向かったのは、｢古座川の一枚岩｣です。ちょっと前に知ってどうしても見てみたかったのでした。公共交通機関では行けません。 実際に行くとデカイです。…

8:58更新 2:30頃から7:15の睡眠で目覚ましで起こされた。 また悪い夢をみてたわ。 契約更新の面接待ちだがオレ様の名前が中々呼ばれない！ そんな中途半端な状況で起きた。 先ずは昨日の朝ドラをプラスで見てから朝食会場へ。 今日も閑散としてたがバアチャン達が楽しい会話をしながら 食事してて会場を盛り上げてた。それとこの3日間いなかった 何時もの小柄なおばさんが今日は勤務してました。 明日の朝食でお会いするのも最後かな？ 窓の外は雨が降り続いています。 雨が止まないと歩けないししばらくは部屋で引き籠もるしか ない。間もなく東京賭博市場が始まるが｢寄り天｣にはなるなよ。 プラスで新潟に戻りたい…

道東一周旅行は3日目を迎えました。 朝に暴風吹き荒れる中、納沙布岬を訪問。 花咲線で釧路へ戻り、釧網本線で網走へ向かいます。 前日に乗るまいか迷った釧路湿原ノロッコ号に乗ることにしましたよ。

前回の記事の続きです。 om08amagi.hatenablog.com 明けて日曜日。大和路線に行くのは決定事項でしたが、その前に1つ撮りたいものがあったので阪和線へ。 2064M 特急 くろしお16号 新大阪 283系HB631+HB632編成 東佐野 鉄道界のスーパースター 283系 "Ocean Arrow" の登場です…、が、前日までと少し様子が違います。この非貫通顔、イルカ側の先頭車は新宮・白浜方に連結されているのですが、この列車は上りのくろしお16号。イルカが逆向きに連結されています。 実はこれ付属編成による代走、いわゆる 逆オーシャン の編成です。283系には基本編成6連×2本…

JR北海道 キハ283系 （2023/06/26 北見駅で撮影） 下記は、鉄道模型店で中古単品を揃えたものです。 キハ283-12（釧路向き） キハ282-8編成の中間に組成される、運転台のない普通車。客用扉は片側1箇所である。 キハ282-8編成の中間に組成される、運転台のない普通車。客用扉は片側1箇所である。 キロ282-6中間に組成される運転台のないグリーン車。座席数は26席。車端部には、車内販売準備室・車掌室・男子用および共用洋式トイレ・喫煙コーナーを設置。 キハ282-2006途中駅等における付属編成の増解結を想定し保安装置付きの簡易運転台を備える。このため、付属編成の先頭車として本…

前回の記事の続きです。 om08amagi.hatenablog.com 前日に世紀の名車オーシャンアローを撮影し既に新幹線代の元は取りましたが、ここからが本番です。前夜に合流した10年来の知人に叩き起こされまして、朝から大和路線へ。「撮りたいものを言わないと毎日大和路線だぞ」と脅されていましたが、本当にいきなり連行されるとは思いませんでした。 天王寺で大和路線に乗り換えまして、一気に高井田へ。乗車電は201系、関東人にとっては中央線や京葉線で馴染みの深い形式です。 1979年に試作車が登場し、1981年から量産が開始された201系。101系の老朽化とオイルショックを契機とした省エネ思想の高ま…

2024年10月27日号（通巻823号） 表紙：平田豊さん 10/26(土)27(日) シネマ・ジャック＆ベティ『彼のいない八月が』1994年 https://normalscreen.org/events/kare

前の記事はこちら。 長々と40回以上も連載してしまった2023夏 北海道遠征も、いよいよ最終回です。 前回留萌本線での撮影を終えて、新千歳空港へと移動を開始したのですが、思いのほか順調に進んで時間的余裕が生まれました。 経路上、岩見沢で高速を降りて一般道へ乗り換えたので、そのついでにこの旅最後の撮り鉄をすることにいたします。 てことで函館本線 上幌向～岩見沢にある第14号線踏切へ。 まずは練習がてら、こちらの特急を撮影。 73D「オホーツク3号」 札幌編でも撮影していた、この年春のダイヤ改正でキハ283系化したオホーツクを狙いました。 やはりこの短さは違和感しか無いです・・・。 反対側へ移動し…

真夏の道東一周旅行の2日目です。 この日より青春18きっぷを使用して旅を進めます。 キハ40形が一掃されてH100形に統一された根室本線の普通列車乗車記です。

2024/8/30(金)旅程 旭川→富良野→滝川→深川→石狩沼田→深川→旭川→北見 旅行の朝は早い。この日の起床は4時30分、宿は相変わらずネットカフェである。しかも私の席は換気扇の真下であり、その音のせいでほとんど眠ることすらできなかった。この日は5日目、即ちこの旅行も既に後半戦であるが、午前中に未乗路線に乗りつぶした後、ついに道東方面へと足を踏み入れる。 旭川5時44分発の富良野行はH100形単行での運行、閑散とする旭川の1番線から乗車したのは私を含めて2人であった。しばらくは駅間距離の短い旭川の市街地を走行するが、やはり西御料を出た頃からは大地の中を走ることとなる。少しずつ乗客も増えてい…

うちにはマイクロ製283系くろしおがいます。そのお供に287系を探していた所。今年の5月に手頃なTOMIXの287系パンダ🐼くろしおが見つかり入線させました。 その時の記事はこちら↓ markmasa.hatenablog.com こうなると乗車した事あるノーマルな287系が欲しくなります。 中古店に行っては気にして探していましたが、何処にも無く有るのは特別企画品。しかも私が購入出来た物より高く栄一さん3人超えの物ばかり…。 そんなか休日にKATO EF58 のAssyでも見に行こうと出かけました。 いつも通りお店を巡るとTOMIX 287系 増結セットが有り。HPで確認すると基本セットAも有…

前の記事はこちら。 2023夏 北海道遠征、今回から4日目のお話に入ります。 この日も前日に続き、午前中は札幌市内で所用が入っておりましたが、お昼前には解放されて趣味活動をすることに。 時間的に札幌運転所⇒苗穂運転所の配給列車に間に合いそうだったので、苗穂駅に行ってみることにしました。 配給列車はすでに苗穂駅に到着しており、牽引機のDE10が入換作業中でした。 そして本日の配給の荷はというと・・・ なんと検測車のマヤ35-1が本日の荷だったようです。 初見だったのでラッキーでしたな。 着発線から札幌方にいったん引き上げて、苗穂運転所へと入っていきました。 ちょうどホームから見えやすい場所に停車…