JR東海が所有する特急型気動車。 （ワイドビュー）ひだ・（ワイドビュー）南紀などに使われている。
こんにちは この日は天気がよかったので少しだけ撮影してきました 近江長岡～柏原 ＊＊＊＊レ 新塗装の桃でした EF210-14 2025D 時期ダイヤ改正でHC85系に置き換え予定のキハ85系を撮影です ひだ25号(キハ85-1103他) 撮影はこれで終わりです 最後までご覧いただきありがとうございました
こんにちは。 今日も通院でした。 病院の帰り。薬局で調剤を待っている間に・・・ とうとう買ってしまいました。笑 タミヤセメント。（プラモデル用接着剤） 残念なことに、引っ越しの時に模型用工具を殆ど捨ててました。 しかし。 工具に「ブランドマーク」が入ると、随分お高い値段になるんですねー。 工具はネイル用の工具をDAISOで揃えました。 で。 本日の作業は・・・ 名古屋鉄道から会津鉄道に移籍後、廃車になったキハ8500系。 「赤い電車」という会社からディスプレイモデルで販売されてたもの。 ディスプレイモデルなので「観賞用」です。 しかし観賞用とは言え、、 内装がない。ダイキャストがなーい！笑 お…
2006年5月の旅鉄日記。前回からの続きです。前回まではコチラ ↓#1(札幌～函館) #2(～秋田) #3(～上野) #4(～金沢) #5(～名古屋) 2006年に北海道の札幌から九州の鹿児島まで3586.8キロを新幹線と特急列車に乗って日本列島を駆け抜けてしまった4泊5日の旅の記録。6回目の今回は名古屋から2本の特急を乗り継ぎ紀伊半島をグルリと周り新大阪までの模様です。 1日目 札幌→函館→青森→秋田 (泊)2日目 秋田→仙台→上野 (秋葉原 泊)3日目 東京→越後湯沢→金沢→京都→名古屋 (泊)4日目 名古屋→新宮→新大阪→広島 (泊)5日目 広島→博多→新八代→鹿児島中央
あれから早いもので iroirocolorful.hatenablog.com もう一年 当方が初めて撮影した 特急ひだ号 2014年（たぶん） (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); ＆ 2023年秋 JR東海313系電車？ 0番台とか5000番台とかまでは分かりません 奥のは315系？↑ この時です↓ iroirocolorful.hatenablog.com ついに御対面 JR東海HC85系気動車 (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); 連結器カバー (adsbyg…
2022年秋の撮影日記。 秋の高山本線の撮影にお出かけしました。
こんばんは 9/5は当時もうすぐ引退すると噂があった奈良線の103系を所用のついでに撮影していました まずは道中にワイドビューひだを撮影です 野洲～篠原 2025D 雲は多かったですが奇跡的に太陽が顔を出してくれました ワイドビューひだ25号(キハ85系3連) さて所用をすまして奈良線へ 棚倉～玉水 648M 103系の運用はかなり数を減らしておりほとんど205系になっています。 205系(NE401編成) 2628M 意外にも初撮影のみやこ路快速です 221系は東海道本線にてよくピン電で撮影していますが奈良線では初です 221系(NC601) 2632M 205系のみやこ路快速ですが幕が切れ…
乗車した翌日はありがとう編成を撮影…といっても激混みの紀勢線に行く気はなかったので近場でサクッと回収することに。 臨時編成の前に南紀1号をいつもの俯瞰にて 315とあおなみ線との共演となりました 臨時編成は蟹江踏切へそこそこ人がいましたが、ローアンにて撮影紀伊勝浦方に非貫通で6連なのが懐かしさを感じます。編成は運行開始当初の再現の為にまるっと反対ですが…時間を潰してから復路の撮影へ弥富へ 南紀83号まともに撮ってなかった南紀のトリヘをようやく撮影 そして 315-3000が運行開始してから撮りたかったカットをありがとう編成にて。勝浦方に非貫通がくるのはこの列車のみなので、幌付と非貫通の離合もこ…
2023年6月30日をもって特急「南紀」からキハ85系が撤退し，7月1日からはHC85系により置き換えられている。先にHC85系に置き換えられていた特急「ひだ」とあわせて，6月末日をもってJR東海からキハ85系の定期運用は無くなった。 ありがとうキハ85系南紀の特急券 それに際して，置き換え前最後の週末である6月24日・25日にキハ85系を用いて名古屋〜新宮間で臨時特急「ありがとうキハ85系南紀」号が運転された。途中駅での客扱いは無く，時刻表上はノンストップだ。 先頭車をパノラマグリーン車にした特別な編成が組まれ，紀勢線特急「南紀」にパノラマグリーン車が入るのは2001年以来22年ぶり。さらに…
trainです。 土曜日はキハ85に乗らずに伊勢神宮散策とグルメ旅で終わりました。 train-train0702.hatenablog.com 日曜日はいよいよキハ85に乗りに松阪を早朝に出て新宮へ。 乗り換えなしで140km以上進むことができますが、3時間半以上かかります。 紀勢線は山あり海ありで風光明媚で思ったより飽きずに済みました。 ロングシートなのがちょっと残念なんですよね。 そんなこんなでなんとか新宮に到着。和歌山県まで来ました。 駅で荷物をコインロッカーに預けて、観光協会でレンタサイクルで観光。 まずは阿須賀神社（世界遺産）へ。 熊野川に出ると北越コーポレーションの工場が対岸にあ…
福知山線の完乗を経て、尼崎では14：44着－53発の乗り換え。ここで長浜行きの新快速に乗ることで、名古屋方面への行程がつながるため、尼崎に着くまでは気が抜けませんでした。この後、米原では新快速から新快速に乗り継ぎ（16：24着－30発）、一応の目処が立った次第。これで大垣まで*1行けばあとは任意の降り乗りが可能になります。今回の５泊６日の旅ですが、当初は４泊５日を考えていて、この新快速で岐阜まで来たら、未乗降駅を少なくとも一つは訪ねた上で名古屋から「ぷらっとこだま」などで帰るつもりでした。そのプランを変えるきっかけになったのは、特急「ありがとうキハ85系ひだ」号･･･3/4・5・11・12がそ…
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