681系

こんばんは。 文化祭の準備にこの連日取り組んでいます。 普段の学校生活なんて大したことないように感じるのですが、文化祭は準備から楽しいですねぇ… 当日もどんな風になるのか楽しみです。 でも部活で出す模擬店の担当はやらなければいけませんが… さて今回は、前回の続きとなります小ネタ回収の巻です。 と言っても、次のネタは日常ネタではない、本命のネタと言っても過言ではありません。 2024.8/22 回9785M 681系V15編成 @島本 やって来ましたのは、しらさぎ色の681系の、付随編成3両。 先月廃車回送されたV12編成から、1ヶ月も経たずまた1つ吹田への片道切符を持って向日町から旅立って行き…

こんばんは。 晴天なら撮影に行きたい、でも暑すぎると撮影に行きたく無いと言う2つの気持ちが混ざり合うこの頃。 いつも前者が勝ちとりあえず撮影に向かっている日々です笑 さて今回は、北陸新幹線延伸で余剰となった681系の動向を撮影したものです。 しらさぎ色の681系3連は、最近では全然使われていないため、向日町なり吹田なり色々なところに送られています。 その中で、向日町から野洲の車庫へ送られている編成がいくつかあります。 2024.7/23 回9766M 681系V編成 @山科 曇り予報だったので逆光となる山科へ向かいましたが、直前に晴れて残念な結果に… しかしボロいですね。 なぜサンダーバード色…

2024年1月22日(日) 日帰り北陸①で朝から寒ブリを食べてご満悦の中、北陸特急を撮影するため一旦金沢へ。 この発車表ももう間もなく見納め 雨が降っているので駅チカの撮影地に向かうため短距離ですがサンダーバードに乗車します。 金沢⇒加賀温泉で特急課金 ということで細呂木駅へ。 駅横のお立ち台で北陸特急を撮影します。 北陸本線 牛ノ谷～細呂木4020M 特急サンダーバード20号 大阪行 早速9両のサンダーバード20号がきました。 北陸本線 牛ノ谷～細呂木8M 特急しらさぎ8号 名古屋行 思ったよりも雨が降ってきたので南下します。 前から行ってみたかった南今庄へ。 北陸本線 南今庄4076レ 百…

2006年5月の旅鉄日記。前回からの続きです。前回まではコチラ→ #1(札幌～函館) #2(～秋田) #3(～上野) 2006年に北海道の札幌から九州の鹿児島まで3586.8キロを新幹線と特急列車に乗って日本列島を駆け抜けてしまった4泊5日の旅の記録。4回目の今回は東京から金沢までの模様です。 1日目 札幌→函館→青森→秋田 (泊)2日目 秋田→仙台→上野 (秋葉原 泊)3日目 東京→越後湯沢→金沢→京都→名古屋 (泊)4日目 名古屋→新宮→新大阪→広島 (泊)5日目 広島→博多→新八代→鹿児島中央

こんばんは 2021年は年跨ぎの仕事になってしまいましたので仕事終わりに新年初撮影してきました 積雪があったので近場でかる～くしらさぎを撮影です 田村～坂田 3267M 本来は新快速姫路行ですが雪のため大阪地区にて遅れを発生させないため米原行で運転され米原で乗換となっていたので行先表示が米原行となっていました・・・ 223系2000番台(V35) 5058M 年末年始輸送期間のためかお昼過ぎの時間でも増結された9両編成でした ちなみに5058Mはこの後に発表された次期ダイヤ改正で週末運転の臨時列車に格下げされることになりました・・・ それにしてもこのころも錆が目立ってました しらさぎ58号(6…

いよいよ明日はダイヤ改正。 ここ数年はそれであたふたすることもなくなりました。 しかし、長年特急街道として君臨し続けた北陸本線の主要区間が JRから切り離されてしまいます。 走っているのはとうの昔に485系ではなくなってしまっていますが、 その後継を担う681・683系なども走ることはなくなるそうです。 JR西日本の車両は新型？ながらなかなかのデザインだと思っていただけに、 もう見れなくなるのは残念でなりません。 今回ご覧いただくのは先日の金沢工臨の際に撮ったカットとなりますが 最後に良い記録になりました。 新型ながら485系を踏襲したデザインは嫌いではなかった 北陸本線 今庄〜南今庄 202…

毎年ダイヤ改正の旅に多くの地方の撮影地や駅が鉄道マニアの黒山の人だかりとなっている姿がTwitterを見ているとゴロゴロと流れてくるのが毎年の恒例行事となっているわけです 1.北陸本線 特に新幹線が開業する北陸本線はアツいと去年の今頃から多くのマニアを駆り立ててきました ▲春頃に撮影したこの写真も、もう二度と撮れなくなるのである特にサンダーバード、しらさぎといった花形特急には多くのマニアがカメラを向けており、私もその一人だったことは言うまでもありません。 ▲夏の暑い中一枚だけを撮りにわざわざ福井まで在来線で押しかけた覚えがある 乗り鉄としても何度かお世話になった特急列車ですが、正直あまり車内設…

ビジネス・観光の両方に需要が見込める仙台－大阪の夜行列車設定効果の話です 昨日の「「東京発『夜行列車』復活はあり得るか？ 」を拝読しての感想」の関連編です。 今回は、新幹線では実現できないが在来線夜行列車には実現できる、そしてビジネスと観光の両方の需要が見込める列車区間を提案します。 夜行列車の設定がもっとも効果的な区間の一つとしては、仙台－大阪と考えます。 ３社に分割された東海道線東京－大阪での直通列車設定自体の困難さを踏まえた上での提案です。 仙台－大阪所要10時間、東京乗り換え不要の価値 東海道新幹線東京－新大阪と、東北新幹線東京－仙台は、今更言うまでもないことですが、利用者がとても多い…

こんにちは！ 今回はJR西日本のしらさぎに関する記事を書いていきたいと思います。 昨年の12月から一気に始まった683系0番台のしらさぎへの導入ですが、683系導入から1か月以上が経過し、その全貌が固まってきました。しらさぎ塗装の車両はらくラクびわこ運用も含めて、6運用が設定されています。来年のダイヤ改正において、しらさぎの減便は発表されませんでしたので、おそらく来年の春以降もこの運用数は継続となるのでしょう。そのような中、現在のしらさぎ用車両たちの運用充当の様子は、683系0番台のW31～W36編成に加え、従来よりしらさぎで活躍をしていた681系W11・W12編成の合計8編成がローテーション…

皆さんこんにちは。火曜日のお昼前、如何お過ごしでしょうか。 今日は七草粥の日ですので、お正月に食べ過ぎた方は、この機会に召し上がってみては、如何でしょうか。 さて本日JR西日本の、681系(写真)のW16編成が、廃車回送された様です。 SNSでのチェックの為、真偽は定かではございませんが、既に量産車製造から30年が経ち、北陸新幹線の敦賀開業で余剰気味となると、検査に近い車両から廃車も、進められるのかなと思います。 過去に683系と共に乗車した681系、記録される方々はお早めにどうぞ。 今日もお体に気をつけて、お過ごしください。 ※写真は東海道本線を走る、特急しらさぎ号681系。(イメージ) 撮…

こんにちは！ 今回はJR西日本に関する記事を書いていきたいと思います。 JR西日本の681系と683系は北陸新幹線の敦賀駅延伸に伴い、様々な動きが出ました。粗方の車両の今後の動向については、だいぶ判明してきたのだろうと思いますが、一貫して今後の動向が不透明な車両が出ていました。その編成というのが、683系2000番台N01,N02編成です。この編成たちは何なのかということですが、2024年春改正までは金沢車両区に所属していた683系2000番台の付属編成です。元々は金沢には683系2000番台付属編成が6編成（リニューアル4編成R10～R13編成、未更新2編成R14,R15編成）所属していまし…

新年1発目の記事ですが、もう少し2024年の話題が続きますこと、ご容赦ください。 ---------------------------------------------------------- 12月6日。 この日は珍しく社用で市内の方に出ておりましたので、仕事を終えてから大阪駅に寄り道してきました。 5300系(5324F)、普通 高槻市行き。 …とはいいつついきなり本題からは逸れて阪急電車で準備運動(?)。阪急電車で梅田に来まして、少し気になる車両が来るようだったので待ってみます。 7000系(7015F)、急行 宝塚行き。 5100系(5106F)、普通 雲雀丘花屋敷行き。 という…

今年も残すところあと1時間を切りました。 歳をとるとホントに1年が短く感じますね。なんてセリフが出てくる歳になってしまった… 今年の振り返り、ということで撮影記録を整理してみました。 2月 カシオペア紀行 同上。久しぶりに昼間に仙台近郊で撮影。 2月 北陸新幹線敦賀延伸を前に、最後の北陸特急街道を訪問。 武生〜鯖江カーブにて。 各撮影地にて681系・683系の主要な編成を撮り納め。 特に目当てだった683系W編成はけっこう撮れました。 10年振りの湯尾S字カーブ。 逆光の中、南今庄駅にて。 最後には特急廃止区間となる敦賀〜金沢を「サンダーバード」で乗り通して〆。 3月 名古屋へ。滅多に撮れない…

2024年12月13日、JR各社が2025年春のダイヤ改正に関するリリースが発表されました。 本来は発表日当日にダイヤ改正に関するブログを出したかったのですが、仕事と趣味の方が忙しく、中々ブログを執筆する時間が確保できませんでした。結局大晦日にこの記事を出すことになってしまいました。かなり時間がかかってしまい申し訳ございません。 本題に戻り、今回は2025年春のJR各社ダイヤ改正について個人的に気になる点を紹介していきます。 JR各社ダイヤ改正の概要 特急大雪特別快速へ格下げ 中央快速線・青梅線グリーン車サービス開始 特急はちおうじ・おうめ廃止 東北・山形新幹線にE8系追加投入 東海道・山陽新…

ブログの更新頻度が落ちてから語彙力も衰えてきてるような気がして震えています。萩薬師です。語彙力回復のため(?)今年も1年間の振り返りをやっていきましょう。 223系 A快速土山 御堂筋線・北大阪急行線 千里中央 名鉄一般車FC 回送東岡崎 名鉄線 快急金山 京成線 通勤特急東中山 681系 はくたか金沢 10-300形前期車 特急橋本 キハ25 臨時快速鈴鹿サーキット稲生 名鉄線 快特神宮前 E231-800 各駅停車茅場町 3000N更新車 伊勢佐木長者町 阿武隈急行8100系 金谷川 10-300後期車 区急橋本 305系 快速西唐津 西武40000系 各駅停車地下鉄成増 都営5500形 …

皆さんお元気ですか？ ブログ更新が11月のあの1件から止まっておりました... 2024年ももう終わるということで早いですねえ 昨日は珍しく2人旅として名古屋に行ってました。 年末だったため名古屋駅は大勢の人で溢れかえっていました。 行きに本来の目的であった681系に乗ることができてよかったです♪ というわけで本題の2024年を写真で振り返ろうと思います。 ただ、各月ごとに文章を書くのは面倒くさいので、ただ1月から順番に写真を置いて感じです() それではいきましょう！ 1月 N03編成のしらさぎ色として最終運用 2月 安くなっていた北陸おでかけtabiwaパスを使い弾丸長野旅行へ 3月 北陸本…

甲辰年十一月廿九日。（金澤）摂氏1.5/7.8度。雨時々曇。もう年末年始休みで美術館や図書館など公共施設はどこも休館。石川県立図書館*1にはゆっくりと滞在したかつたのだけれど。昼前まで宿でのんびりと寛ぐ。宿を出て小雨と強風のなか鞍月用水沿ひに片町の方まで歩く。以前、昼に片町で「三晃」といふ昭和レトロの食堂に入つたのだけどそちらは本日はお休み。隣が北間楼きたまらうといふ金澤代表する老舗の料亭だつたが今年２月に閉業（北國新聞記事）で更地になつてゐた。近くで福島屋といふ蕎麦屋が開いてゐた。鍋焼きうどんなんてかなり久しぶり。熱燗でお酒一合。かなり身体を温めて金沢駅に行くのに鞍月用水沿ひを下れば駅の方な…

12月８日、福井県越前市に越前和紙の製作過程を見学に行きました。 まずは最寄駅から在来線で米原駅まで乗り、特急「しらさぎ」号で敦賀駅に向かいました。 特急「しらさぎ」号の車両は、12月から再度運転を開始した683系です！ 485系グループが引退してからは、北陸新幹線金沢開業までは全車683系2000番代、北陸新幹線敦賀開業までは大半が681系で１編成のみ683系8000番代（元北越急行車）で、敦賀開業後は681系のみの運転でした。 12月より運転を開始した683系０番代は元々「サンダーバード」号に使用されていた車両で、リフレッシュ工事済みでした。 帯の色が、「サンダーバード」号の青色から、「し…

11月23日の撮影。 近鉄南大阪線を撮影後は、御堂筋線で梅田まで出て大阪駅へやって来ました。 キハ189系(H2+H4)、はまかぜ4号 大阪止め。 まずは10番に入る特急列車を。 289系(FH303+FG403)、こうのとり20号 新大阪行き。 夕時間帯では唯一10番に入るこうのとり20号。大阪駅では撮影したくなる列車の一つです。 681系0番台(V11)+683系4000番台(B37)、サンダーバード39号 敦賀行き。 続いて11番に入ってきたサンダーバードの後ろには681系！ 11番に戻って後ろを…とさらっと書いておりますが、実はこの撮り方、以前では考えられなかったものの一つです。今まで…