281系

こんばんは。 群馬のEL,DLのラストランとなった本日。 有名どこでは400人近くいたそうですが、全体的に平和に終われて何よりです。 これで高崎のDD51は基本運用を離脱することになったので、関西の日常である5機のDD51の価値が高まりましたね。 さて今回は、DDではなくEF65とDE10です。 この日は日曜日ながら、良さそうな配給列車があるそうなので用事を早めに済ませ直行。 2024.10/6 配9977レ EF65 1128＋DE10 1152 @茨木 だいぶカツカツになってしまいましたが、通過3分前到着でなんとか間に合いました。 こんな魅力的な配給列車ですが、そこそこ運転頻度は高いのであ…

こんばんは。 本日は今回の記事にするDE10 1561が牽引する青近江鉄道こと100系の甲種輸送を狙いに行きましたが、見事被られて撃沈。 毎度毎度そんなうまくは行かないですよね… さて今回は順番が前後しますが、前回の甲種輸送前の撮影記事になります。 京都貨物からDE10 1561が甲種輸送を担当すると言うことは、当然吹田からの送り込みがあります。 そんな訳で、甲種に先走り山崎へ。 2024.10/21 単9974レ DE10 1561 @山崎 単機なので、面縦構図で狙いました。 本来ならこれより20分ほど早く通過して光の当たりも少し良かったのですが、通過5分前に目の前の踏切で車が立ち往生し非常…

2024年5月の旅鉄日記。 京都・大阪エリアから関西空港にアクセスする特急列車「はるか」に乗りました。関西空港に用は無く「はるか」に乗ってみたかっただけなんですがね…

こんばんは。 文化祭の準備にこの連日取り組んでいます。 普段の学校生活なんて大したことないように感じるのですが、文化祭は準備から楽しいですねぇ… 当日もどんな風になるのか楽しみです。 でも部活で出す模擬店の担当はやらなければいけませんが… さて今回は、前回の続きとなります小ネタ回収の巻です。 と言っても、次のネタは日常ネタではない、本命のネタと言っても過言ではありません。 2024.8/22 回9785M 681系V15編成 @島本 やって来ましたのは、しらさぎ色の681系の、付随編成3両。 先月廃車回送されたV12編成から、1ヶ月も経たずまた1つ吹田への片道切符を持って向日町から旅立って行き…

湯の川温泉にあるこの喫茶店 実は水曜どうでしょうの中でも マスターピース的な存在 日本列島縦断甘いもの国取り合戦で 北海道の甘いもの対決で使われた場所 コーヒーは地元のコーヒーメーカーの豆を使っているそうです。 でモーニングが13時まで 大きなトースト🍞と目玉焼き、サラダがついて来ます (写真撮り忘れ) 件のソフトクリーム 水曜どうでしょうでは、ミスターチームが北海道を制覇しましたが ディレクター陣の敗因になったのは 安田顕さんがこのモカのソフトクリームを目的地前に落として再度買いに行く羽目になったから でも、これ、バランス悪いですよね 味はやっぱり美味しかった 結構常連さんが多いお店みたいで…

2022年9月の旅鉄日記。 北海道の函館↔札幌間を走る特急「北斗」で使用されているキハ281系車両がもうすぐ定期運用から撤退と聞き、ラストラン前日にお名残乗車しました。

（宗教的にというよりは浮いた話的に）クリスマスイブでもクリスマスでも関係のない私ですが、もう少し優しくなれたらな…とふと思います。どう頑張っても一生独身な私が言うのもなんですが、我が子が未来に存在するなら優しくなってくれよと願わんばかりです。そしてさっさと卒論が終わって欲しい（支離滅裂な何とか）。 www.youtube.com こんな日は粉雪でも聞きましょうや（？？） 本題。 新快速長浜行 223系V35+???編成 露出は厳しいですがJRの京都線へ。個人的には新快速といえば223かなと思います。 はるか34号京都行 はるかも撮影は初めてかな。新型コロナウイルス感染症の流行ではるかが大打撃を…

和泉府中から天王寺までの、特急はるか2号の特急券です。 e5489のチケットレス特急券として購入したものを、指定席券売機で発券したものです。 チケットレスとは・・・？ 指定された号車は9号車となっています。 特急はるか号は基本6両編成で運転し、一部の列車に増結用の3両編成を繋げた9両編成で運転する列車がありました。 増結車両側は7号車から9号車までが該当します。 はるかの増結車として使われる271系電車 2020年からインバウンド需要の増加に伴い、特急はるか号を全列車9両編成で運転するため、増結用の車両として271系電車が登場しました。 基本編成となる281系6両編成に増結するという用途で登場…

www.westjr.co.jp 1994年の関西空港開港時から運転された特急はるか、その30周年に大きな話題が飛び込んだ。 このところの京都市内のオーバーツーリズムの解消策として山科へ延伸するとの発表があった。 これは1駅延伸とはいえ、いろいろ情報量の多い話である。 このところの京都市内のオーバーツーリズムの問題点の１つとして、京都駅を起点にバスに外国人客が集中しがちというのがある。京都市もそのことはわかっていて、山科から地下鉄東西線利用を呼びかけているがあまり効果はない。 はるか利用者を山科へ誘導したいなら、手っ取り早いのはサンダーバードと統合して関西空港ー敦賀スルー運転にすることである。…

前回の記事の続きです。 om08amagi.hatenablog.com 明けて日曜日。大和路線に行くのは決定事項でしたが、その前に1つ撮りたいものがあったので阪和線へ。 2064M 特急 くろしお16号 新大阪 283系HB631+HB632編成 東佐野 鉄道界のスーパースター 283系 "Ocean Arrow" の登場です…、が、前日までと少し様子が違います。この非貫通顔、イルカ側の先頭車は新宮・白浜方に連結されているのですが、この列車は上りのくろしお16号。イルカが逆向きに連結されています。 実はこれ付属編成による代走、いわゆる 逆オーシャン の編成です。283系には基本編成6連×2本…

この列車へご乗車いただき、ありがとうございます。 昨日、青春18きっぷの仕様改訂が発表されて 大変な話題になっております。 かつて、5枚の切符が綴られた冊子だったこの 18切符でございますが、1枚に集約された事で 複数人で分け合う事が不可能となりました。 いわゆる バラ売りが出来なくなったのでございます。 今回の改訂では5日間の利用が任意ではなく 連続5日間へと変更され、使い勝手がなお一層 悪くなった様に感じます。 また、救済？措置として割高ながら3日利用の 切符も設定されましたが、これも連続使用しか 出来ませんから縛りはキツイ感があります。 利用者に則した切符では無く、もはや事業者の 都合で…

※シリーズものです。最初から読みたい方はGW-1からご覧ください 川面で撮影を終えた私は、暇つぶし兼昼飯のため岡山に戻ることに。 帰りの電車はパンダ顔の213系。東日本の211系とはまた違った面構え 迫真の2ドア転クロ 211系と213系って何が違うん？と思った方もいることでしょう。私もこの電車に乗るにあたって事前に調べ、そして実際に乗ってわかったことがあります。圧倒的な椅子の数、ドアが遠く感じる、そう、この213系、なんと2ドアなんですね。しかも転換クロスときたものです。私の地元にも同じような2両ワンマンの電車が走っていますが、それと比べてかなり通路が狭く感じます。これラッシュ時とかどうなる…

この列車へご乗車いただき、ありがとうございます。 初期桃、オカキこと岡山機関区に集中配置され 現在も活躍するEF210の0番台を指しての文言 でございます。 試作車901号機を含め1〜18号機までの19両が 0番台にカウントされまして、中でも落成時の 車体塗装で活躍する釜は僅かとなりました。 そんな希少な存在を狙うならば、定期列車より 臨時列車を牽く場面が良い！というワタクシの 欲望に端を発した撮影が今回のネタなので ございます。 さて、今回の更新は希少となりました原色の 0番台桃太郎、いわゆる初期桃がレール臨貨へ 充当されましたご報告でございます。 鳳工臨の返空を撮影しましたその日。 空チキ…

この列車へご乗車いただき、ありがとうございます。 我が家の結婚記念日は23日でございます。 2018年だったか、それを脇に置いて島根・鳥取 へ迂回貨物を撮影しに遠征した際には以降数年 に渡ってカミさんと娘たちからチクチク愚痴を 言われる羽目になりました。 貴重な連休を撮影遠征に費やせないのは流石に ワタクシも困りますので、一つカミさんに 提案をする事に致しました。 と申しますのも結婚記念日の半月後に娘たちの 誕生日がありまして、更にその半月後には ワタクシの誕生日までございます。 半月ごとにお祝いするのも費用的に嵩張るし 3つを圧縮して子供のバースデーへ集約しては どうか？と考えたのでございま…

この列車へご乗車いただき、ありがとうございます。 9/12から京鉄博での展示が発表され、吹田へと 回送されたEF510でしたが、どうやら車両に 不具合が有るとの事で展示内容の変更が本日 発表されております。 変更前のEF510に代わって展示される事となる 機関車はEF65、だそうでございます。 展示される赤ゴトーには能登地震の被災地を 応援するステッカーが貼付されておりましたが あのステッカー、PFに移設されるのか否か。 ちょっと気になります。 そして不具合があったらしいというEF510-7の 早期復旧もまた、願わずには居られません。 さて、今回の更新は189系気動車を改造した 観光列車はなあ…

この列車へご乗車いただき、ありがとうございます。 延べ11日間に渡る徳島遠征の更新を終え、本日 より再び地元を中心とした、撮影日誌的更新に 戻る事となりました。 8月後半は遠征疲れと悪天候もあり、殆ど撮影 には出ていないのですが、それでも幾ネタかは 仕込んでおりました。 この日はそんなネタからロンチキをチョイス。 さて、今回の更新は白昼施行された向日町から 山陽方面へ向かうロンチキにつきまして、その 撮影報告とさせていただきます。 この日は午後にロンチキがあるよ、二段積みで 走るよ、と教えていただきました事と、丁度 お仕事の都合もあって山崎より東の地で列車を 迎え撃つ手筈となりました。 前述の…