8807編成

京成色をまとった8807、松戸－千葉中央直通運用が多くなるでしょうか？ 車体色が新京成時代のジェントルピンクから京成の基本色に変わった一番目の編成、8800形8807編成が検査を終えて、2025年５月28日から運用を再開しました。 くぬぎ山車庫での検査終了後の、京成松戸線での復帰運用パターンとして平日、くぬぎ山始発で、18時11分発松戸行きから始まり、松戸23時55分発→くぬぎ山０時10分着まで、松戸－京成津田沼を3.5往復する運用が基本となっているようです。 前回の検査対象だった8900形8938編成、8800形8806編成なども同様でした。 今後の8807編成の千葉中央直通運用の頻度に注目…

各車両側面の車番が下部のプレートに加え、上部の黒文字との二重表記となりました 京成松戸線の8800形8807編成が検査を終えて2025年５月23日、試運転に至りました。 都合により同日に8807編成を見ることはできず、複数の投稿写真で編成の外観を確認させていただきました。 そこで気づいたこととして、車体側面の各車両の車番表記が、新たに上部位置への黒色での表記追加と、車従来からの体下部、ピンク色文字のステンレスプレート板がありました。 すなわち、各車両の車番が二重に表記されている形でした。 二重の車番表記はないだろうという予想が外れました 2025年５月８日付けの拙「京成松戸線8807の京成塗装…

2025.6.8開催当日の、会場脇道路周辺での撮影等に関連する一意見です 昨日の「京成松戸線くぬぎ山車庫検査 8807が出場、N818が入れ替わり入場」の関連編です。 2025年５月20日付け、京成トラベルサービスと京成の連名で「８８００形車両 撮影会inくぬぎ山車庫」のニュースリリースがありました。 ６月８日（日）に、くぬぎ山車庫で４種の車体色となった8800形の車両撮影を楽しむ企画です。 新津田沼駅下りホームからスタートし、一旦折り返し線に入線してくぬぎ山まで移動後、そのまま車庫内まで行って8800形４編成を撮影後、新津田沼まで逆コースで戻って解散する内容です。 新津田沼下りホーム→折り返…

8807編成が京成塗装で工場から出場し、N818が入れ替わり検査入場しました 2025年５月20日に、京成松戸線のくぬぎ山車庫の側道を散歩してみると、車庫の外に置かれていたN818編成の５両の姿がありませんでした。 長らく佇んでいた位置にN818編成がいなくなったのと引き換えに、本線寄りの車庫線路上に、8800形8807編成が車両検査を終え、京成津田沼側先頭車8807-1の車体が、１両のうちの半分だけ見えました。 その後、車庫内の工場側へ歩いてみると、8807編成の松戸側先頭車8807-6の顔部分だけがわずかに見えました。 京成松戸線に数年は残る車体色４種類の8800形 8807が京成塗装化に…

現場の人の作業に支障をきたさないよう、改めて再認識した自戒記です 先日、京成松戸線のくぬぎ山車庫脇の道路を散歩しながら、車庫内の編成を観察していると、車両撮影される人への留意事項の貼り紙が複数個所に掲出されていました。 フェンスや柵からカメラを差し込まない、身を乗り出さない、フェンス等を破壊しない、作業者の撮影や声かけをしない、大声や騒ぐことの自粛等、写真撮影に関しての協力お願いの内容です。 現在、8800形8807編成と、N800形N818編成の車体色の京成塗装変更作業が注目されており、とくに鋼製車体の8807の色変化を撮影する人が多くなることへの対応もあろうかと思われます。 さらに、この２…

くぬぎ山車庫の奥で休むN818編成より先に、8807編成が工場内に入場しました 2025年４月１日の新京成の京成松戸線移行とタイミングを合わせるかのように、8800形8807編成がくぬぎ山車庫の工場内に収容され、検査が開始されました。 ３月上旬から当車庫の外に休んでいる、「マイメモリーズトレイン」として活躍したN800形N818編成は、ジェントルピンクの帯は６両全車で剥がされましたが、まだ外に出たままの状態です。 N818が工場に移動して検査が行なわれた後、京成の車体色での最初の編成として登場かと思われましたが、ここにきて8807編成がN818より先に工場に入場したことから、8807編成が京成…