京成松戸線

検査入場中のN818よりも、80026の方がラッピング変更だけ行なって京成色変更第２番目になるでしょうか？ 京成松戸線の8800形8807編成が、京成車体色第１番目となって2025年５月28日から本線復帰しました。 8807編成と入れ替わる形で、N800形N818編成が５月20日前後から検査に入り、京成車体色への変更作業も同時に行なわれているところです。 京成色の第２番目はN818編成かと思われましたが、最近になって80000形80026編成がくぬぎ山車庫の工場内に入場し、ラッピングを剥がされていました。 80026の工場入場はラッピング変更のみか？検査を伴うか？ N818編成の検査完了を終え…

初富－鎌ヶ谷大仏の中間に一瞬見える神社・鳥居・踏切と電車一体写真の話です 駅間の短い京成松戸線の全線26.5km、全24駅、平均駅間距離1.1kmの状況の中で、初富－鎌ヶ谷大仏間の2.1kmは松戸線でもっとも長い駅間距離があります。 カーブが多いことで知られる松戸線にあって、直線距離がもっとも長い区間でもあります。 線内でもっとも長い走行時間を活用してか、電車内の車内放送では京成からのお知らせ等が流れることもあります。 この区間のほぼ中央の線路脇に神社があり、電車の車窓からも一瞬、見えます。 名称は右京塚神社（所在地は鎌ケ谷市右京塚）、創建は1871年（明治４年）とのことです。 京成松戸線の北…

新鎌ヶ谷付近から同じ列車を違う角度から４～５回見える光景の話です いろいろな列車が頻繁に通過することで、一日いても飽きない駅や鉄道区間が各地にあるものです。 千葉県内では、北総線・成田スカイアクセス線・京成松戸線・東武野田線（アーバンパークライン）が交差する新鎌ヶ谷駅付近もその一つです。 新鎌ヶ谷駅の中でも、京成松戸線には他の路線にない線路配置の特徴があります。 松戸側から京成津田沼方向に進む際、北初富→新鎌ヶ谷は北東方向、新鎌ヶ谷→初富は南方向、初富→鎌ヶ谷大仏は南東方向となっています。 新鎌ヶ谷を出て北総線は直線で成田空港方向に向かいますが、松戸線は右手に約100度の角度で大きく曲がってい…

京成色をまとった8807、松戸－千葉中央直通運用が多くなるでしょうか？ 車体色が新京成時代のジェントルピンクから京成の基本色に変わった一番目の編成、8800形8807編成が検査を終えて、2025年５月28日から運用を再開しました。 くぬぎ山車庫での検査終了後の、京成松戸線での復帰運用パターンとして平日、くぬぎ山始発で、18時11分発松戸行きから始まり、松戸23時55分発→くぬぎ山０時10分着まで、松戸－京成津田沼を3.5往復する運用が基本となっているようです。 前回の検査対象だった8900形8938編成、8800形8806編成なども同様でした。 今後の8807編成の千葉中央直通運用の頻度に注目…

3200形投入で松戸線8800形の今回と将来の廃車編成予想の話です 京成から、2025年５月21日付け「京成グループ中期経営計画『Ｄ２プラン』の策定について」の公表後、鉄道ファンの話題の一つとして、2025年度から2027年度にかけて3200形の90両新製投入に伴う廃車編成が何になるかが話題になっています。 京成の3400形８両、3500形40両、3600形10両の、計58両の廃車予想と、松戸線8900形18両の廃車もほぼ一致しているようです。 ここまでで76両の廃車となります。 残14両廃車は8800形と思われますが、8800形は６連12両が対象になってきます。 残２両の廃車分については、今…

各車両側面の車番が下部のプレートに加え、上部の黒文字との二重表記となりました 京成松戸線の8800形8807編成が検査を終えて2025年５月23日、試運転に至りました。 都合により同日に8807編成を見ることはできず、複数の投稿写真で編成の外観を確認させていただきました。 そこで気づいたこととして、車体側面の各車両の車番表記が、新たに上部位置への黒色での表記追加と、車従来からの体下部、ピンク色文字のステンレスプレート板がありました。 すなわち、各車両の車番が二重に表記されている形でした。 二重の車番表記はないだろうという予想が外れました 2025年５月８日付けの拙「京成松戸線8807の京成塗装…

鎌ヶ谷大仏駅下車、徒歩１分で大仏に着く駅名のとおりの近さです 京成松戸線で印象的な駅名の一つとして、鎌ヶ谷大仏駅があります。 「大仏」を付けた固有名詞の駅は全国的にも珍しいようです。 常磐線接続の松戸駅から15.4km、12駅目、所要23分。 京成本線接続の京成津田沼からは11.1km、11駅目、所要19分です。 鎌ヶ谷大仏駅の2023年度一日平均乗降人員は、13,702人です。 かつては、京成津田沼発「鎌ヶ谷大仏行き」は日常的だった 今でこそ京成松戸線の日中の列車運行は、松戸－京成津田沼の全線を10分間隔ですが、新京成時代にさかのぼると、1975年までの電車運行は、松戸発電車は京成津田沼行き…