B777-281ER

約3ヶ月ぶりに１泊2日の予定で羽田へ出張撮影に出かけた。都内のホテルが高騰していたので夏休み期間は避けて9月に入ってからの上京となる。航空券も約2ヶ月前に割安でなんとか取ることができた。 ピークこそ過ぎたとはいえ、まだまだ35℃を超える猛暑日がつづく中、伊丹空港からANA便を利用。 偶然にも鬼滅の刃じぇっと3号機(JA745A)に搭乗することになった。この機体の写真を撮ることは多く、SNSやこのページにも多数上げていたが、一度も実機に搭乗したことがなく今回初搭乗。 本日搭乗する機材は鬼滅の刃じぇっとB777-200ER. JA745A 確か、コロナ禍だった2021年に外装とともに内装も全面改修…

約半年ぶりくらいで羽田にやってきた。 今年は7月にインドネシア出張のため羽田には来ることがあったので、羽田空港自体は３ヶ月ぶり。10月に入り政府の主導する旅行支援や海外からの入国制限の大幅緩和など、空港を利用する人が以前のように戻りつつあるのと、各地を飛ぶ航空各社の便数もほぼ元の通りになった。 出発の伊丹空港も利用客が増えたのと旅行支援の効果もあり駐車場もかなりの率で埋まっている状況。もちろん、ターミナル内も多くの人出で賑わっていた。 本日搭乗する機材 B787-9 JA830A 機内は満席ではなく70％程度の搭乗率。 乗り込んだ席からの眺め。 いつ来てもワクワクする（仕事ではないから？） 出…

千里川土手の役者がようやく元の通り戻ってきた。 ANAの代表格であるB777とB787、JALの代表格であるA350とB787、いずれも羽田便、那覇便、それと一部の千歳便での運用がほぼフルで再開した。特に航空写真マニアとしては夕方から夜にかけての撮影時にこれらの大型機が狙えるのは大変楽しい。 久々にこのショットを捉えることができた。 現状ではB777が日本で運行される機体では一番大きく、離着陸の迫力も一際凄まじい。今後JALが導入するA350-1000は国際線用らしいので伊丹に来る可能性は低く、当面はこのトリプルが最大級の国内線旅客機になるだろう。 鬼滅の刃 ”参” として復活したJA745A…

絶好の行楽日和に恵まれた週末、日中の気温はまだ30℃越えとあって残暑厳しい10月入りとなった。いつもの千里川土手には大勢の見物人とカメラマンが訪れていた。最近は便数もほぼコロナ禍以前の状況に戻り、大型機であるB777もエンジントラブルで運行停止となっていたがようやく現場復帰となり、撮影も楽しさが戻ってきた。 迫力のあるトリプルセブンの着陸 久しぶりに捉えたB777−200ERのタッチダウン 現在、この伊丹空港を離発着する中型機、大型機はB777−300、−200ER、B767−300ER、B787−８、−9、および A350-900といったところで、羽田便、那覇便、新千歳便に主に使用されている…