NEXCO中日本

お知らせ、プレスリリース等が公表されたシステム障害、通信障害等について、随時掲載します。※リリースのリンク先が削除されていることがあります。 →ロゴのリンク先に、公表時のコピーを保存できている場合があります。 10月21日（火） NEXCO中日本 E1東名 東京料金所で発生していたETCシステム障害は解消いたしました概要：2025年10月21日、NEXCO中日本は、同社が管理するE1東名高速道路・東京料金所において発生していたETCシステム障害が同日14時50分に解消されたと発表しました。障害発生中に同料金所を通行した利用者に対しては、通行料金の請求を行わない方針で、同社は利用者に対し謝意を示…

おはようございます、つみたてライダーです。 9月の「北海道ツーリング2025」へ向けて、「2025二輪車定率割引」を申し込みました。

本稿は「経済記者シニアの目」4月２８日付掲載記事を転載したものです。 blog.livedoor.jp たしかに「異常時にはバーが開きません」って書いてあるけど（筆者写す） 4月6日未明、東名高速道、中央自動車道など中日本高速道路（NEXCO中日本）が運営する自動車専用道16路線のETCゲートが動かなくなりました。大渋滞に巻き込まれても通行料を支払うべきなのか議論があるところですが、かのトランプ帝国だったらNEXCO中日本に損害賠償の集団訴訟が起こっているかもしれません。 それはそれとして、当初は「前日に行なった自動料金収受システムの改造が原因ではないか」と言われました。ですが筆者には違和感が…

去る6日に起きたNEXCO中日本管内のETC障害では、およそ96万台の車が影響を被ったとのことです。 私は当事者ではないので、意見する資格もないですが、この報道にはちょっと考えさせられました。 同月18日迄に後払いを申し出たのは、全体の4％に満たぬ約3万6千件だそうなのです。 ではこの4％という数字を聞いてどう感じたかですが、 ①：僅か4％の人しか返さないの？ ②：4％もの人が返すの？ あなたはどちら？ 勿論高速道路を利用するのだから皆急いでいたわけで、中には遅れにより大切な商談が取れなかった人もいるでしょう。もしかしたらお陰で大切な人の死に目に会えなかった人もいるかも分からない。 そんな大迷…

最近あったちょっとビックリな出来事、聞いてくれる？4月6日、深夜の時間帯にNEXCO中日本でまさかのETCシステムトラブルが発生しちゃったの…。わたしもニュース見て「えっ！？」って声出ちゃったし、高速使ってた人はほんと大変だったと思う💦 今回のトラブルは、名古屋とか静岡、東京エリアまで含む8つの都県、106カ所の料金所に影響したんだって。ETCレーンがまるごと停止して、手動対応になっちゃってたの。普段スイスイ通れるだけに、混乱もすごかったみたい…。 で、原因はというと──どうやら7月から始まる「深夜割引の見直し」に合わせたシステム改造が影響してたっぽいの。でもNEXCOの公式コメントでは「5日…

下記引用 Yahoo!ニュース4月8日(火)15時20分 2025年4月6日から同4月7日にかけて、ネクスコ中日本管内の高速道路においてETCの大規模なシステム障害が発生しました。 ネクスコ中日本によれば、システム障害の影響を受けたのは東名高速道路、新東名高速道路、中央自動車道、長野自動車道、伊勢湾岸自動車道、東名阪自動車道、名神高速道路、東海北陸自動車道など多岐にわたります。 4月7日14時現在、すべての料金所で応急復旧作業が完了し、各高速道路は通常どおり利用可能です。 ネクスコ中日本は「今後本復旧に向けた作業を進めてまいります」としたうえで、「この度は多大なるご迷惑をおかけしたことについて…

おはようございます、つみたてライダーです。 3月25日（月）から「2024二輪車定率割引」「2024ツーリングプラン」が受付開始します。