航空事故や鉄道事故、船舶事故などの原因究明事務などを行う国土交通省の外局である。 2008年10月1日にそれまであった航空・鉄道事故調査委員会と海難審判庁を統合して設立された。 ○ リスト::中央省庁
運輸安全委員会委員長の定例会見の不可思議さ １月２３日、ようやく運輸安全委員会の武田委員長が定例会見の中で、日航５１６便に関して語った。事故発生国としての今更ながらの遅まき会見であった。 自ら世界的に関心が高い事故、と言いながら今頃の会見、しかも定例として行っていることにまず違和感があった。そして、その武田委員長というお名前が39年前の日航１２３便の事故調査委員長の武田峻氏と同じ武田という苗字であることに、偶然にしても驚いた。 その会見中、おかしな発言がいくつかあった。まとめると次のようなことである。 「ボイスレコーダー等は国際ルールの決まりであってそのままお伝えすることはしてはならない。安全…
まず始めに、2024年1月1日に発生した令和6年能登半島地震で被災された方々に心よりお見舞い申し上げます。元旦という祝賀ムードの中へ突然襲い掛かった災厄で、大切な人や思い出を失った悲しみを想うと何も言葉が見つかりません。被災地域の1日1秒でも早い復興を祈念しております。 日本赤十字社やYahoo!基金では募金活動が始まっています。あさかぜも微力ながら協力させていただきました。わずかでも被災された方々のお役に立てれば幸いです。 翌2日、羽田空港では大きな航空事故が発生してしまいました。新千歳から羽田へ向かっていた日本航空516便が、着地寸前に滑走路上にいた海上保安庁の小型機と接触し、両機とも炎上…
body { font-family: 'Arial', sans-serif; line-height: 1.6; margin: 20px; } h2 { color: #4CAF50; } p { margin-bottom: 15px; } 1. 事故の概要 2024年1月2日、午後5時50分。羽田空港のC滑走路で、日本航空（JAL）機と海上保安庁（海保）機が衝突し、双方が炎上。JAL機には379人の乗客乗員が搭乗し、海保機は被災地への物資運搬の特別機で、6人の乗員が搭乗。JAL機は着陸許可を得て滑走路に進入したが、海保機は管制官の指示に従わずに侵入、悲劇的な結末を迎えました。 2. …
いつも拙筆のブログをお読みいただき、ありがとうございます。 2024年が明けてまだ3日ですが、日本は災害と事故に見舞われています。1日16時10分に石川県能登半島を震源とした「令和6年能登半島地震」は、地震の規模を示すマグニチュード7を超える大地震となり、能登半島を中心に大きな被害がもたらされています。今もなお、救助活動など災害に対する支援が続けられていますが、一人でも多くの人が助かることを願ってやみません。 そして、昨日、2日17時47分に東京・羽田空港に着陸した新千歳空港発の日本航空516便（JA13XJ エアバスA350-900）が、直後に海上保安庁の航空機（JA722A デ・ハビランド…
8月29日午後5時30分ごろ、羽田空港を離陸した便でバードストライクによる機体損傷が発生。国土交通省航空局は航空事故と認定。もし川崎コンビナート上空を通過するルートで発生していたら……。 ※投稿20年9月2日（追記22年3月25日） もくじ 羽田上空でバードストライク、国交省が航空事故認定 バードストライクはどこで発生したのか？ もし川崎ルートで発生していたら 【追記】※日付の新しい順。 「航空事故調査報告書」公表 調査状況、「報告書案審議中」から「意見照会作業中」に 運輸安全委員会、 「経過報告」を公表 スカイマーク社「3300メートル」と回答 羽田上空でバードストライク、国交省が航空事故認…
2021年09月30日(木)、国の運輸安全委員会は、2021年5月2日に発生した”りゅ〇せ〇”の油運搬タンカーとイカ釣り漁船が衝突した船舶事故の調査報告書を公表した。 事故発生の原因としては、船橋当直についていた甲板員が、見張りの船橋を無人にしたまま１階下にある便所で用便を済ませた後、自室に行って飲み物を探すなどして、見張りを怠っていたことが指摘されている。しかし、問題はその後である。当甲板員は、事故発生を認識し、かつ相手漁船がサーチライトで合図を送ってきていたにも関わらず、その場所に停船することなく運航を続け、漁船から通報を受けた海上保安部からの問い合わせを受けた船長からの聞き取りにも分から…
能登半島の地震に続き、今度は羽田空港の航空事故。 今年に入り、立て続けに発生した不幸な事態に、さすがに今年の先行きが不安になりました。ただ、不幸中の幸いだったのが、事故に遭った日航機の乗客が全員無事だったことですね。 過去の悲惨な事故から学んだことが活かされた結果でしょうし、失敗から学ぶ姿勢が身を結んだのは素晴らしいことだと思いました。一方で海上保安庁の航空機の搭乗者については残念な結果になっています。 能登半島の地震に際して、物資を運ぶ任務についていたということで、かえすがえすも残念です。今回の航空事故の原因については、現在行われている運輸安全委員会の調査結果を待つ必要がありますが。 今後の…
平素より大変お世話になっております。 サラリーマンゲーマーのmifuiです。 少し前に日本の企業が手配していた船が有名な海峡で座礁してしまうという事故がありましたが、実は小さな海難事故というのは結構頻繁に起こっているようです。ここ10年の船舶事故を調べてみると、※衝突は年間約100件、沈没は約10〜20件、転覆は約50件という件数で推移していました。衝突に関しては3日に1回、沈没は毎月1回、転覆は週1回は発生していると考えると我々が想定しているよりも船の移動は危険が多いと思いませんか？そのような危険を冒して荷物や人を運んでくれている船舶業の方々には日頃からもっと感謝をしなくてはいけないのかもし…
海自ヘリ墜落 原因究明し態勢検証を（２０２４年４月２４日『北海道新聞』－「社説」） 海上自衛隊の哨戒ヘリコプター2機が伊豆諸島の鳥島東方海域で訓練中に墜落し、1人が死亡、7人が行方不明になった。 2機は衝突した可能性が高いという。人為的なミスなのか、機体やシステムの問題か。海自は行方不明者の捜索に全力を挙げるとともに、再発防止のため事故原因を早急に究明しなければならない。 気がかりなのは近年、自衛隊ヘリの事故が頻発していることだ。そのたびに対策を講じているはずだが、それが生かされていないのであれば、問題の根は深い。 政府は、中国による台湾有事などを想定し、急激に防衛力を増強している。自衛隊の訓…
障害者への対応 話し合いで課題克服を（２０２４年４月２３日『北海道新聞』－「社説」） 障害者が日常生活を送るうえで直面する障壁を取り除くため、民間事業者に「合理的配慮」を行うことを義務づける改正障害者差別解消法が4月施行された。 法改正により、これまでの行政機関などから拡大された。企業や法人にとどまらず、個人事業主や非営利団体も対象となる。障害者が参加しやすい共生社会の実現を促す契機としたい。 課題は合理的配慮の内容が一律ではないことだろう。 改正法は障害者から申し出があった場合、実施に伴う負担が過重でない範囲で、必要かつ合理的な配慮を講じることを求めている。 だが、車いすでの飲食店の利用や筆…
都議会「24年第1回定例会」予算特別委員会（総括質疑 3月14日）で、「羽田新飛行ルートについて」藤田りょうこ議員（共産、大田区選出）の質疑応答があった。 ネット中継（録画）をもとに、全文テキスト化（約3千文字）しておいた。 ※以下長文。時間のない方は「質疑応答のポイント」と「雑感」をお読みいただければと。 ※投稿24年3月16日（追記24年4月23日） 質疑応答のポイント ※答弁は、谷崎馨一 都市整備局長。 藤田りょうこ議員（共産） 藤田：羽田空港の機能強化の意義？ 都整局長：航空需要に応え、国際競争力向上 藤田：羽田衝突事故を受けて、どのような再発防止策を求めた？ 局長：原因究明と再発防止…
昨日の続きです。 これまでこのブログの中で取り上げてきたように、多くの疑問が残る日航123便墜落事故についてまとめてみたいと思います。 ①あの日、まだ日の明るいうち、墜落前の123便を追尾するファントムを目撃した人たちがいる事実。 ②123便のお腹付近に濃い赤色の大円や円筒形をした物体が吸着しているように見えた事実。 ③墜落、現場付近の人に目撃された真っ赤な飛行機の存在。 ④検死した医師達が見た凄惨な遺体状況や炭化した遺体への疑問。 ⑤さらにいまだに引き上げようとしない海底に沈んだままの機体の残骸。 ⑥ボイスレコーダーもフライトレコーダーも全面開示されていない。 ※日本航空の社内でも日航123…
2024.04.14.【吹替版】イエスは私にとって誰なのか ヨハネの黙示録１章１２節から１４節 - YouTube ドゥミナス➡ギリシャ語 ダイナマイト➡英語 エピ➡ギリシャ語 臨まれる パラ➡ギリシャ語 共に エン➡ギリシャ語 中に イスラエル軍がイランの弾道ミサイル公開 報復で発射された110発のひとつ(2024年4月19日) - YouTube 110発・11m(燃料タンク)➡11:11➡55=LV(ルシファー・教皇) 隠語 全長➡18m➡666=サタン(S)=ルシファー(L)=ヘイレル(H) ↓ SLH Boutique Hotels & Resorts | Small Luxury …
行政委員会は、内閣の下にある。 独立行政委員会とも呼ばれる。人事院は国家公務員法3条、内閣府に設置される委員会は内閣府設置法49条・64条（および各設置根拠法令）、その他の省庁に設置される委員会は国家行政組織法3条（および別表第1）に、それぞれ基づいて設置される。 国家公務員法3条に基づき内閣に設置されるもの人事院（人事官会議）内閣府設置法49条・64条に基づき設置される内閣府の外局（三条委員会に準じるもの）公正取引委員会（委員長は認証官）国家公安委員会（大臣委員会）個人情報保護委員会カジノ管理委員会国家行政組織法3条に基づき他の法律の定めるところにより設置される省の外局（三条委員会）公害等調…
第213回国会（24年1月26日～6月23日）の参議院の質問主意書を眺めていて、羽田衝突事故に係る件名があることに気が付いた。 我が国における航空事故の事故調査と刑事捜査に関する質問主意書 浜田聡 衆議院議員（N党）が3月28日に提出した質問主意書に対する政府答弁書が公開されたのでひも解いてみた。 読みやすいように、一問一答形式に再構成した。※時間のない方は、「質疑応答のポイント」と文末の「雑感」をお読みいただければと。 質疑応答のポイント 浜田聡 参議院議員（ＮＨＫから国民を守る党） 【問1】ICAOの事故調査マニユアルにおける事故原因のとらえ方、日本における航空事故調査においても特に重要な…
日本航空が、羽田空港の滑走路で海上保安庁の航空機と衝突して炎上した機体の一部を保存する方向で検討を始めたことが10日、日航関係者への取材で分かった。大事故の記憶を風化させず、空の安全に対する社内の意識を醸成する狙い。 炎上したエアバスA350―900型は損傷が激しく保管するコストもかかるため、保存する場合でも残存物の一部になる見通し。運輸安全委員会の調査や、警視庁の捜査の進展を踏まえた上で、保存の可否を最終的に判断するとみられる。日航には「（国土交通省など）関係先とも相談し、何かは残したい」（関係者）との意向があるという。 日航は1985年に520人が亡くなったジャンボ機墜落事故の機体や乗客の…
ごきげんよう，読者諸賢．ボクはらーめ人間Ｚ．ラ王真贋の遣い手にしてラーメーン視点からでないとブログが書けないまともないヒューメンだ．ラーメーンを愛し健康を愛し，そして何よりも平和を愛するボクは，ラーメーンと睡運瞑菜350ｇ，そして核廃絶運動のアウフヘーベンの途中のエラーで世界週末時計の時計の針が過去最大にもどるまで，つまりは世界が令（うるわ）しく平和になったと断言できるまで，外でラーメンを食わない超ラーメンハンガーストライキ２と言うナンだかよくわからんラーメン断食を超えたラーメン断食をさらに超えたラーメン断食の人造人間，つまりはホムンクルスとして異世界転生していた．早くラーメーン食べたい．外で…
事故 6日、群馬県高崎市の踏切で近くに住む9歳の女の子が列車にはねられて死亡した事故を受けて、国の運輸安全委員会が詳しい調査を始めました。 高崎市吉井町にある上信電鉄の踏切で6日、近くに住む小学4年生の澁澤姫星愛さん（9）が列車にはねられて死亡しました。事故を受けて国の運輸安全委員会は、鉄道事故調査官2人を現地に派遣し、7日朝から上信電鉄の担当者が立ち会い、調査を始めました。現場の踏切は、遮断機も警報機も設置されていない「第4種踏切」で、調査官は歩行者と運転士のそれぞれからどのように見えるかや、注意を促す看板の場所などを確認していました。女の子は当時、犬と一緒にいたとみられ、調査官は今後、運転…
6日午前、群馬県高崎市の上信電鉄の踏切で小学生とみられる女の子が列車にはねられて死亡しました。踏切には遮断機がなく、警察は身元の確認を進めるとともに当時の状況を調べています。 警察によりますと、6日午前9時前、群馬県高崎市吉井町にある上信電鉄の踏切で、「人身事故があった」と上信電鉄から警察に通報がありました。警察が調べたところ、はねられたのは小学生とみられる女の子で、その場で死亡が確認されました。現場は上信電鉄の西山名駅から西に300メートルほどの所にある踏切で、遮断機はありません。女の子がはねられたのは下仁田駅発・高崎駅行きの2両編成の上り列車で、警察が身元の確認を進めるとともに当時の状況を…
群馬県 犬を追いかけ遮断機のない踏切に入り、はねられ女児死亡 踏切事故の詳細 上信電鉄からの踏切事故に対する謝罪と説明 遮断機設置の遅れに憤り広がる 群馬県 犬を追いかけ遮断機のない踏切に入り、はねられ女児死亡 群馬県で犬を追いかけていた女児が、遮断機のない踏み切りに入り、列車にはねられて死亡するという悲しい事故が発生しました。事故は群馬県高崎市吉井町小暮の上信電鉄馬庭―西山名駅間にある天水踏切で起きました。この踏切には遮断機や警報機が設置されていなかったため、事故の原因や安全対策の問題が浮き彫りになっています。 踏切事故の詳細 - 事故発生地: 群馬県高崎市吉井町小暮の上信電鉄馬庭―西山名駅…
「羽田空港の機能強化に関する都及び関係区市連絡会」の「令和5年度 第4回分科会」が24年2月19日に開催されていたことをご存じだろうか。 ※投稿24年3月13日（追記24年4月5日） もくじ 都及び関係区市連絡会、今回もコッソリ開催されていた 都民の怒りの矛先は都ではなく、国に向かっている!? 「都及び関係区市連絡会」開催実績 【追記】開示請求で「出欠表（予定）」「議事概要」 13区のうち代理を立てたのは5区（江東・目黒・渋谷・中野・練馬） 公開文書と開示文書、ほぼ一致！ 国交省「推計平均値を超えている」と明言 都及び関係区市連絡会、今回もコッソリ開催されていた 東京都都市整備局の「羽田空港の…
【乱気流か】成田着のJAL機で降下中に大きな揺れ 客室乗務員4人が重軽傷https://t.co/SjdQpQJgG1成田空港に1日着陸した日本航空774便が飛行中に揺れ、客室乗務員1人が右足の骨が折れる重傷、3人がねんざをした。乱気流の可能性があり、運輸安全委員会が航空事故として調べるという。 pic.twitter.com/GBFdx351Ia — ライブドアニュース (@livedoornews) 2024年4月4日 JAL機のトラブルが続く。 宮崎での落雷にしろ、もっとひどい悪天候のときでも滅多に起きないことが起きている気持ち悪さ。 gomami.hatenablog.com 自由の女…
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