団体臨時列車

3月5日 JR東日本びゅう 185系で行く横浜線と甲斐路の旅で185系が横浜線をはまかいじ以来の走行のことで撮影にきました 朝の小机にむかって送り込み回送 町田の雰囲気をだしたくて原町田橋から撮影 町田付近にて その後歩いて古淵方面の踏切付近で走行する185系を撮影 町田から古淵にて 夕方16時半頃 復路 橋本にて 橋本 大宮総合車両センターに向かって回送 立川 以上 貴重な横浜線を走る185系でした

暖かな建国記念日（祭日）となりました。 団体専用列車「和」が伊豆の河津に向かい東海道本線を南下、 地元で珍客を迎えます。 2023/2/11 和(なごみ) 晴れて良かった。 見ての通り暗い色（濃い色）なので曇ると色が潰れてしまいます。 今月27日(月)に再び運用されそうですが・・・、 平日かぁ～。

さぁ、いよいよ失敗旅後編です。 撮れた写真も少ないですし、満足感も低かったですがご了承下さい。 大まかな動きについては前編で紹介した予定とさして変わりませんでした。 それでは、なぜ私達はなぜここまでにも惨敗してしまったのでしょうか。 それは時間を気にしなさすぎたからなのです。 都会の便利な交通網を毎日使っているといつでも電車は来るなーと感じてしまうものです。 その癖が今回発動してしまった訳なのです。 三鷹駅を私は7時に出発する予定だったのですが、7時6分に出発。 吉祥寺でボスネコと合流し、荻窪に7時13分に到着し、 少し時間に追われながらも華を撮影しようとしたら、 西荻窪通過直後に黒い感じの逆…

どうもお久しぶりです。kamerakunです。 久しぶりの更新となってしまいました。 サボっているわけではありません。 さて、今回はタイトルにもある通り臨時列車を見まくろうと思っていました。 というか見られる予定だったんですが､､､（察してね） それでは、前編では今回の予定であった行程について説明していこうと思います。 まず、始発駅三鷹を7時ちょうどの中央線で発車し、吉祥寺で bosunekokun.hatenadiary.jp 鉄道愛好家仲間であるボスネコと合流し荻窪に7時6分に到着し、 本日最初の臨時列車である団臨485系華を撮影。 荻窪からまた中央線に乗り、新宿へ。 ここからはいつ来るか…

回送 2009F 真っ暗でアレですが、団臨で使用された2009Fの回送列車に偶然遭遇したので一応記事に残しておこうと思います。 しっかしまあ何も考えずに名鉄のかっこいい電車を撮っていたらこんなん見られるとは思いもしんかったです。ミュースカイまた乗りたいなあ。

回送 2009F 真っ暗でアレですが、団臨で使用された2009Fの回送列車に偶然遭遇したので一応記事に残しておこうと思います。 しっかしまあ何も考えずに名鉄のかっこいい電車を撮っていたらこんなん見られるとは思いもしんかったです。ミュースカイまた乗りたいなあ。

なんか１年前にも似たような団臨があったようが気がしますが… 本日もリゾートやまどりの団体臨時列車が運転されました。時間カツカツだったので妥協した結果草が被っちゃいましたね...冬光線のうちにどこかしらで撮りなおしたい。 なんだかんだご無沙汰でしたね…。大学１年だった３年前に乗って以来乗車ができていないので、無事に卒業出来ればですが大学を出て４年間の山梨生活に終止符を打ち東日本を離れる前に乗車ぐらいできたらいいのですが…。いや、まずは卒論等を何とかしないとこんな大学で留年という生き恥どころではない大事故になりますんで頑張らないとですね。

今夜は4月6日に運転された翌日の団体臨時列車に向けた 回送列車をご覧頂きます。 こちらが何発目かは忘れてしまいましたが、 薄暗くなってからはメインをラージフォーマットから フルサイズに持ち替えて引き続き岡山を目指す国鉄色を追いました。 カメラを据えたのは行きの際のロケハンで見つけてあった 小さな集落を見下ろす高台です。 背景の家々の合間に咲く桜に季節感を感じる素敵なカットと なってくれました。 伯備線(上石見〜下岩見(信))2024/4/6/17：17撮影EOSR5 RF70-200 F2.8L IS焦点距離 95mm(35mm換算)ISO 400 ランキング参加中鉄道 ランキング参加中写真・…

無事に伯備線より帰還しました。 早速その結果をご覧いただきます。 今回の遠征は今回ご覧頂くポイントで晴れた日に満開の桜と共に 国鉄特急色の381系を撮ることだけを考えて行動しておりました。 ただ、その夢を叶えるにはいくつものハードルがあり、 まず桜がなかなか開花してくれず、 とある天気予報サイトによると高梁市にある 他の名所の見頃は4月7日との表記も。 そうなってしまうと、 この編成は4月6日以降は二週間ほど定期列車の運用から 外れてしまうため、 今年6月中旬に特急「やくも」から引退してしまうこともあり、 満開とのコラボは二度と撮れない可能性が高くなってしまいます。 しかし、3日の現地からの情…

comexp2133.hatenablog.com HDDを整理していたところ、この記事の続きの写真が公開されていないことが判明（多分）。 なのでこの記事からの抜粋も併せて、新しく書いていきますね。 特急踊り子115号伊豆急下田・修善寺 A1+C1 ５年前の10月のことなんだけど、高校時代からの親友と大回りをしていた。これはその時に新子安で撮った185系踊り子号。ここから更に２年半は定期運用があったほか、そもそもJR東日本の特急車両が足りなさ過ぎて今でも一部編成が現役なのはご存じの通り。 特急スーパービュー踊り子７号伊豆急下田行 RE-3 １時間後のスーパービュー踊り子号も撮っていた。251系…

今回は、近鉄南大阪線・吉野線の話題です。 近鉄公式サイトに掲載の、２０２４年３月１６日のダイヤ変更前日に開催のツアー内容から、吉野特急に使用されている唯一４両編成の一般特急車両が定期運転を終了する事がわかりました。 築山駅にて、ツアーの告知画面。(2024-02-15、19:21) 大人１名７,０００円のツアーチラシ。 Ｙ０８Ｙ５１（Ｎ４）ってどんな車両？ 早速Wikipediaで調べると、１９６５年から１９７７年にかけて２０両製造された１６０００系で唯一の４両で構成されている第８編成とわかりました。数字の前の記号Ｙは吉野のＹなのか否か、数字は車体番号の末尾２桁になります。かっこ内のＮは想像が…

2024年3月8日、亀戸線・大師線向け8000系電車2両編成の春日部8568Fが、廃車・解体のため、館林駅から、渡瀬北留置線(資材管理センター北館林解体所)まで自力回送した。 今回廃車されたのは以下の2両 2号車 モハ8568 1974年5月30日新製(東急) 1号車 クハ8668 1974年5月30日新製(東急) 補足情報 ワンマン運転に対応した2両編成の8000系からは、7編成目の廃車となった。10030型の11266Fがワンマン運用へ転用されたことに伴い、間接的に置き換えられたものと思われる。今回廃車となった8568Fは旧春日部検修区が新製配置で、1980年度に七光台検修区(現・南栗橋車…

2024年2月11日、建国記念日。 本日はクラブツーリズム鉄道部主催の団体臨時列車、盛岡発上野行きのハイグレード車両E655系に乗ってきた。 乗車時間は8時間22分もあり、まさにE655系の乗車そのものを楽しむツアーだといえるだろう。 【乗車】 盛岡駅の出発ホームは6番線、10時42分発。 しかし、反対の5番線から編成写真が撮れそうだったので、5番線ホームで入線を待っていた。 入線は10時26分。数分前に当駅止まりの電車が5番線に来たが、すぐに回送として発車したのでその後は編成全体を収められた。 10時42分、定刻で盛岡発車。 東北本線の長旅が始まった。 【扉開放】 最初の扉開放駅は一ノ関駅。…

2024年2月19日、佐野線・小泉線・桐生線向け8000系電車2両編成の春日部8562Fと、亀戸線・大師線向け8000系電車2両編成の春日部8565Fが、廃車・解体のため、館林駅から、渡瀬北留置線(資材管理センター北館林解体所)まで自力回送した。 今回廃車されたのは以下の4両 春日部8562F 2号車 モハ8562 1970年11月27日新製(ナニワ) 1号車 クハ8662 1970年11月27日新製(ナニワ) 春日部8565F 2号車 モハ8565 1974年5月30日新製(富士) 1号車 クハ8665 1974年5月30日新製(富士) 補足情報 ワンマン運転に対応した2両編成の8000系か…

こんにちは！ 本日、東武鉄道8000系の8562Fと8565Fの廃車回送が行われました。今回も例によって東武ファンクラブの団体臨時列車を兼ねた廃車回送となりました。 8562Fは館林車で、8565Fは都内車でした。 ↑8562F ↑8565F e231211.hatenablog.com 先日の記事で館林ワンマン用であった8579Fが都内ワンマン車に転用されたということをお伝えし、更に8565Fも運用離脱をしているということをお伝えしていましたが、やはり8579Fは8565Fの置き換え用ということでした。8000系同士の置き換え劇は、2023年にも8576Fの転用により、8570Fが廃車になっ…

2024年に入ってから私は取材の休日にサイクリングや昼寝をする時間で一日を費やすことが多く、まともにブログを更新できずにいましたが、2023年を12月まで振り返ることができていなかったことに焦っていました。 そういえば、まだ未公開であった9月〜12月までいろいろな出来事があったはず。そうなれば、早めに投稿しなきゃ…。 というわけで、今回は2023年を9月から12月までを一斉に振り返ることにしましょう。 9月 7日＝京急新1000形にまた新たな仲間が 設計変更を繰り返しながら増備を続けてきた京急1000形にまた違うフルモデルチェンジ車となる22次車が誕生。これにより1500形の本格的な置き換えが…

12月23日に185系B6編成を使用した団体臨時列車(185系で行く 中央本線辰野支線 新宿→長野 約7時間の旅)が辰野経由 新宿→長野間で運転されました。 今回は松本以北で何発か撮りました 平瀬信号場 聖高原～冠着間 姨捨駅 姨捨～桑ノ原信号場 9431M 185系B6編成 ランキング参加中鉄道 (2023.12.23撮影)

↑ “東武スカイツリーライン”こと 東武野田線 を行く、 東武8000系(“東武8000型”) 8111編成(“8111F”) 、 第496A列車 [普通]大宮 行 (※柏 始発 13:14 → 14:20 大宮 終着)。 14:14頃。 ■経緯 東武8000系(“東武8000型”) 8111編成(“8111F”) 。 東武博物館の動態保存車両で、近年は車体を真っ白(セイジクリーム色？)にされ、東武日光線 南栗橋駅 近くの車両基地に置いたまま(？)な状態だった(※車両の検査期限も切れてたとか)らしいけど、 何故かここに来て、8000系導入当初のベージュとオレンジのツートーンなカラーリングに塗り…

↑ 東武野田線 を行く、 東武8000系(“東武8000型”) 8111編成(“8111F”) 、 第2127A列車 [急行]船橋行。 もうちょっとサイドまで陽が当たってくれたらよかったけど、正面は順光、取り敢えず撮れたのでおｋ。 初めて訪れた撮影地だし、細かい事は気にすんな、で...(^_^;)。 ■経緯 東武8000系(“東武8000型”) 8111編成(“8111F”) 。 東武博物館の動態保存車両で、近年は車体を真っ白(セイジクリーム色？)にされ、東武日光線 南栗橋駅 近くの車両基地に置いたまま(？)な状態だった(※車両の検査期限も切れてたとか)らしいけど、 何故かここに来て、8000…