団臨

ＪＲ四国では 特急うずしお号運行開始３５周年を記念して きたる２０２３年９月３日（日） キハ１８５系特急車両に阿波おどりがデザインされた ごく初期の短い期間だけ使用された旧ヘッドマークを掲出させて 徳島駅から牟岐線を往復する日帰りツアーが 企画されました 徳島駅を８：４０頃出発し途中臨時駅の田井ノ浜駅付近で徐行運転 終端の阿波海南駅まで向かいます その後は定期列車が入るため一旦牟岐駅へ引き上げた後 再び阿波海南駅へ向かって復路となり 徳島駅には１５：３０頃終着の予定です 昼食にはお弁当が付いているようで 車内でいただく格好です 牟岐駅引き上げ時に自由行動時間が小一時間ほどあるようなので 撮影や…

昨晩は雨が降っていたようで、起きてカーテンを開けると窓も道路もだいぶ濡れていました。思い起こしてみればラーメン屋を出たときにポツリポツリと来ていたような気がしなくもありません。 朝は温かいおそばで優しく胃腸に準備運動をさせます。コンコースにある「駅そば しらかみ庵」で「ぎばさそば」というものを頼んでみました。 「ぎばさ」とは…？ ネバネバしていてめかぶのようですが、そのネバネバ度はめかぶの比ではない強さで、おそばのつゆに浮いていても塊を保ったままです。 ぎばさとは「アカモク」という海藻で、東北地方の一部の県で昔から食べられていたとか。近年は健康食としても注目されていて、しばしば名前を聞きますね…

ここは新宿駅新南口の広場です。ご縁がありまして（定型文）、「中央大学鉄道研究会OB会」として主催する貸切列車にお招きいただきました。 運転区間は横浜～秋田間という驚きのロングラン。それが実現できたのは、幹事を務めてくれた後輩が旅行会社に頼らず直接掛け合ってくれたからこそです。「OB枠」という特別扱いに甘えず、最後まで円滑に進むよう運営に協力していこうと思っています。 集合場所に掲げられている看板にある通り使用車両は「リゾートやまどり」。2022年9月現在、12両しか残っていない貴重な485系のうちの6両に乗れるわけです。 始発駅から乗れれば良かったのですが、どうしても宿泊勤務終わりで参加する都…

前回の記事で乗車した「DLすいぐん」のツアーは，帰路にE655系「なごみ（和）」に乗車できることを売り文句にしていた。「DLすいぐん」を常陸大子駅で下車して，袋田の滝など水郡線沿線の観光地をまわって水戸駅に到着。水戸駅からはE655系「なごみ（和）」で上野に戻る行程だ。 E655系とは E655系（特別車両込み）お召し列車＠2016.9.11 羽越本線現在の上皇さま・上皇后さまが乗車されている 乗車記に入る前にE655系の紹介をしておく。E655系はJR東日本が保有する特急形車両で，皇族や VIP とそれに同行するスタッフの利用を前提として製作された。１編成５両と，天皇皇后両陛下の行啓などの際…

なんか１年前にも似たような団臨があったようが気がしますが… 本日もリゾートやまどりの団体臨時列車が運転されました。時間カツカツだったので妥協した結果草が被っちゃいましたね...冬光線のうちにどこかしらで撮りなおしたい。 なんだかんだご無沙汰でしたね…。大学１年だった３年前に乗って以来乗車ができていないので、無事に卒業出来ればですが大学を出て４年間の山梨生活に終止符を打ち東日本を離れる前に乗車ぐらいできたらいいのですが…。いや、まずは卒論等を何とかしないとこんな大学で留年という生き恥どころではない大事故になりますんで頑張らないとですね。

半年間の台湾の滞在も終わって帰国しました。 長いようで早かった半年間でしたが、台湾でも鉄道撮影を少しだけ行って いました。 休日は鉄道撮影よりも台湾グルメ旅の方が多かった気がします。 今日は鎌倉にて久しぶりの鉄道撮影をしてきました。 鎌倉は紅葉の季節なので多くの観光客が訪問していました。 横須賀線の北鎌倉駅の下り線ホームは改札口が狭い関係で、多くの乗客が 列車から降車すると次の列車がやってくるまでホーム上の人が掃ききれて いませんでした。 結構狭いホームなので列車と接触しないかヒヤヒヤして見ていました。 これだけの多くの観光客がいるとなると有名な名所については観光需要 が回復してきているのかも…

7778 - #0001242 2013/11/03 NO.DO.KAは自分がこの地区で一番目にしたジョイフルトレインだった。近くを通る時にはなるべく撮影に赴いた。

8：10ごろ南栗橋着。ちょうど無料シャトルバスが来たので乗って会場入り。早起きしてきたけどもうすでに200人くらい並んでいた。こんなに来るのか。読みが甘かったね。静かに並んでたらずっと無言で紙をビリビリ破り続けてるやつがいてすげー気持ち悪かった。9：00ごろ行列が外まで伸びたので列が動いた。500人くらいだろう。昨年超えてる。 m9(；゜Д゜)つ＜家で「屁こいて」寝てる皆さんこんぬづわ。今ここ南栗橋「東武ファンフェスタ」。南栗橋徒歩約20分だが無料シャトルバスが正解。8:30現在行列は約200人です。間に合う人は来てね〜♡ pic.twitter.com/p7ItYFBiNb — 早瀬将吾 (…

2024年10月19日(土) その③の続きで、この土日に運転される宗谷本線の団臨を追いかけていきます。 その前に、石北貨物の撮影に向かいます。 昨晩寝る前に紅葉情報を調べたら上川・白滝付近は紅葉が真っ盛りということらしいので、紅葉の駆け抜ける石北貨物こと玉ねぎ貨物を撮影しに行きます。 残念ながらこの土日はあまり天気は良くないようですが… ということで午前4：30に快活クラブを出発し、旭川紋別自動車を一路東に進みます。 久しぶりの快活で寝付けないまま朝を迎えてしまい、睡魔に襲われつつも白滝発祥の地へ。 足を滑らせて落ちないよう準備をして貨物列車が来るのを待ちます。 石北本線 白滝～下白滝信号所8…

こんにちは。 今回は9月22日に運転された中央本線旧客団臨の記録です。 この日は不安定な天気でした。 辰野〜信濃川島のストレートにて撮影。 ▲9561列車(上諏訪〜松本) EF64 1031+旧客4車 以上です。

こんにちは 今回はキハ40系列に関する記事を書いていきたいと思います。 昨日、JR西日本の山口車の一部のキハ40に再延命工事が行われていることが明らかになったようです。JR東日本ではキハ100や110に延命工事が行われていますが、西日本はキハ40なのですね。DEC700形の実用化はまだ先ということなのでしょうかね。まだまだ使いそうだとのことで、結構なことです。 西日本の話題については軽く触れておく程度にして、今回の話題はJR四国のキハ40・47です。JR四国では数はかなり少なくなっているものの、まだキハ40・47が残っています。JR四国のキハ40・47は現在徳島運転所に集約配置されており、高徳…

土曜日、 団臨撮影の合間に 運用を追っていた新しいラッピング車を 撮ります。 大和八木から西大寺へ戻ってきました。 いのちのあかし、がテーマのラッピングです。 万博ラッピング同士を 一緒に収めることができました。

土曜日、 つどいの団臨と合わせて 情報をいただきました。 どうやら名古屋からの楽に接続して 大和八木から奈良へ運行されるようです。 まずは大和西大寺で、 つどい通過後に出庫する様子です。 一旦高の原へ回送されます。 平端へ移動後です。 こちらでもつどいが走り去った後に 橿原神宮前へ回送されます。 大和八木に移動しました。 名古屋から楽がやってきます。 楽とならしかトレインをデザインした ヘッドマークです。 橿原線ホームへ向かうと 橿原神宮前からならしかトレインが 貸切表示で到着です。 以下つづく。

9月のロイヤルエクスプレス撮影時に10月19日～20日にかけて宗谷本線をヨンマルことキハ40の団臨があるとお話をいただいたので撮影に行ってきました。 まさか前回から1ヵ月後に再び北海道に来ることになるとは… 2024年10月18日(金) この日は休みを取って北海道に前入りへ。 かつての検問エリアにある模型 いつもと違い今日は成田空港から出発です。 空港第2ビル駅で下車し、トコトコと第3ターミナルまで歩いていきます。 今回はジェットスターで 2023年から就航したジェットスター旭川線で飛びます。 Jetstar★ A320-232 (JA03JJ)GK801 成田/NRT⇒旭川/AKJ 航空券取…

土曜午前、 上本町から鳥羽へ向かう 団臨があるとお聞きしました。 単純に大阪線を直行ではなく、 大和西大寺や天理線に寄りながら 鳥羽へ向かいます。 まずは大和西大寺です。 10連快速急行。 伊勢エビライナー回送車が京都線へ向かうと 奈良線をやってきました。 大小2枚看板です。 別件を経て平端へ移動です。 こちらでは津の近鉄の主とお会いしました。 天理へ往復してきた つどいです。 構内外れで折り返し。 ようやく鳥羽へ向かいます。

北陸岐阜旅行から帰ってきた翌週も夜まで取材でした。 そんな中の上野駅地平ホームに多くのギャラリーが詰めかけていました。 それはなぜ… そう、吾妻線からの団臨として運用された185系が上野駅に帰ってくるのです。 本来は高崎線内で往路を撮影するはずでしたが、旅行の疲れから往路の撮影は取りやめ、復路を上野駅で見届けることにしたのです。 とその前に、 185系が入線予定の16番線のお隣、15番線に快速アーバンが来ていました。快速アーバンは高崎線の快速の列車名で親しまれてきましたが、年々本数が減り、いまでは4本を残すのみに。 E233系も併結していたので、フルカラー版も見ることができました。 快速アーバ…

こんにちは。駿河の迷人です。 シリーズお送りしている211系企画。今回は10月の模様をお伝えします。 前回、花火と入道雲をテーマに挑んだ迷人。花火は絶好のタイミングに恵まれて記録を残せた一方、入道雲はなかなか条件が折り合わず、見れずじまいでした。 気を取り直して秋は「彼岸花」。1か月遅れらしいですが気にしません。とにかく季節を代表する花とのコラボは欠かせないので、咲いていれば撮る。ただそれだけです。 しかしこれがまた大変。沿線に探そうとしても初夏のアジサイに比べれば存在感が薄いことはもはや分かり切っています。そこでまず、むかし彼岸花が咲いていたスポットにロケハン。ところが！2年ほど前の豪雨で土…

⚫︎2004年8月25日 6R4の代走で羽島線の急行運用についた白帯5515F+5310F。 2003年に順次リバイバルカラーとなった5500系の3編成。これらの運用としては塗装変更後も変わらずSR2の運用で、団臨を除くと主に本線急行や三河線内各停などを中心に充当されていました。 しかしながら、名鉄ファンの期待としてはやはり代走への充当！ ごく稀に発生する、突発的なローカル線でのショートな代走運用を捕まえるのは完全に運次第。 しかしながら3RやSR4、P6などの検査入場に伴って車両が不足すると、多くはSR2+2あるいはP4+SR2などで代走編成が組まれ、 数日間ループ運用(他運用と併結しない独…

月曜朝、 今週末に行われる中央競馬のG1レース、 エリザベス女王杯のヘッドマークが付くとのことで 運用を調べて東福寺へ向かいました。 この前の菊花賞と同じ編成に付いています。 まずは3000系。 立て続けに8000系です。 撮影をつづけます。 大阪万博ラッピング。 昨日、団臨を撮った 京菓子ヘッドマークです。