牟岐線

郵便局名 由岐郵便局読み方 ゆき所在地 〒779-2199徳島県海部郡美波町西由岐東67担当鉄道郵便局 高松鉄道郵便局鉄道郵便路線 高松牟岐線受渡駅 国鉄牟岐線由岐駅キロ程 由岐駅 0.5km 由岐郵便局記号入り番号消印 為替貯金番号 62041局番号 41為替貯金記号 つはそ現在の集配区 阿南(由岐)〒779-211930年(昭和5)当時の集配区域 海部郡三岐田町 歴史1876年(明治9)6月19日 西由岐(にしゆき)郵便局(五等)として設置。 1885年(明治18)10月16日 由岐郵便局に改称。 1886年(明治19)4月26日 三等郵便局に改定。1903年(明治36)3月1日 由岐郵便…

郵便局名 福井郵便局(旧漢字：福井)読み方 ふくい(歴かな：ふくゐ)所在地 〒779-1699徳島県阿南市福井町高田116-5担当鉄道郵便局 高松鉄道郵便局鉄道郵便路線 高松牟岐線受渡駅 国鉄牟岐線阿波福井駅キロ程 阿波福井駅 2.7km 福井郵便局記号入り番号消印 為替貯金番号 62095局番号 95為替貯金記号 つに於現在の集配区 阿南(福井)〒779-161930年(昭和5)当時の集配区域 那賀郡福井村 歴史1909年(明治42)3月26日 下福井郵便局(旧漢字：下福井)(しもふくい 歴かな：しもふくゐ)(三等)として設置。無集配局。1919年(大正8)4月21日 集配事務取扱開始。19…

郵便局名 新野郵便局読み方 あらたの所在地 〒779-1510徳島県阿南市新野町馬場54-11担当鉄道郵便局 高松鉄道郵便局鉄道郵便路線 高松牟岐線受渡駅 国鉄牟岐線新野駅キロ程 新野駅 1.8km 新野郵便局記号入り番号消印 為替貯金番号 62038局番号 38為替貯金記号 つはよ現在の集配区 阿南(桑野)〒779-151930年(昭和5)当時の集配区域 那賀郡新野町・桑野村の一部 歴史1874年(明治7)12月 下福井(旧漢字：下福井)(しもふくい 歴かな：しもふくゐ)郵便取扱所として設置。1875年(明治8)1月1日 下福井郵便局(五等)となる。 1881年(明治14)1月1日 福井村ノ…

郵便局名 桑野郵便局読み方 くわの(歴かな：くはの)所在地 〒779-1499徳島県阿南市桑野町鳥居前1-1担当鉄道郵便局 高松鉄道郵便局鉄道郵便路線 高松牟岐線受渡駅 国鉄牟岐線桑野駅キロ程 桑野駅 1.0km 桑野郵便局記号入り番号消印 為替貯金番号 62071局番号 71為替貯金記号 つには現在の集配区 阿南(桑野)〒779-141930年(昭和5)当時の集配区域 無集配(橘局区内) 歴史1901年(明治34)12月20日 桑野(くわの 歴かな：くはの)郵便受取所として開設。同日、旧・桑野郵便局は橘浦村に移転し、橘浦郵便局に改称(後の橘郵便局)。1905年(明治38)4月1日 桑野郵便局…

郵便局名 中島郵便局読み方 なかしま所在地 〒779-1245徳島県阿南市那賀川町中島547担当鉄道郵便局 高松鉄道郵便局鉄道郵便路線 高松牟岐線受渡駅 国鉄牟岐線阿波中島駅キロ程 阿波中島駅 0.5km 中島郵便局記号入り番号消印 為替貯金番号 62027局番号 27為替貯金記号 つろま現在の集配区 阿南(羽ノ浦)〒779-121930年(昭和5)当時の集配区域 那賀郡平島村 歴史1876年(明治9) 中島郵便局(五等)として設置。1885年(明治18)10月15日 廃止。 1885年(明治18)10月16日 中島(なかじま)郵便受取所として設置。 1900年(明治33)2月 小包取扱開始。…

moetです。 こつこつJR完全乗車を。 3路線めは、 牟岐線 区間：徳島（徳島県）～ 阿波海南（徳島県） 駅数：28つ 料金：1830円 距離：77.8km 時間：約2時間10分 立ち寄ったところ：徳島城 徳島ー阿波海南ー徳島、と移動しました。 牟岐線、ICカード使えません。 今回はちゃんと小銭たくさん用意しておいたけど、電車の中で支払う料金箱でなく、駅で切符を買えました。 なかなかICカードのシステムが整備されないんだなー。ICカード、便利ではあるけど、切符の旅も良いなとも思うー。 電車の中は空いていて、のんびりできました。海が見えたとこもあった。 牟岐線の最南端は阿波海南駅。 ↓JR線路…

鉄道各社でダイヤ改正が実施される３月１６日 ＪＲ四国と共同経営区間のある 徳島バス高速バスにおいても 一部路線でダイヤ改正が実施され 室戸・生見（いくみ）・阿南大阪線も対象になっています 【阿南大阪線】３月１６日実施ダイヤ改正のお知らせ | 徳島バス株式会社 橘営業所発着便以外で阿南～甲浦間での 途中停留所乗降が可能なのは変わりませんが 現行では上下各４便が対象のところ 改正により生見発着の各１便の運転区間が短縮され 橘営業所発着となるため上下各３便に減便されます さらに運転時刻が大幅に見直され 現行では 下り阿南駅発 １２：０８・１３：０３・１５：３３・１９：５８ 上り甲浦発 ７：３４・ ８…

前回の記事はこちらから。 sunrise-tetsutabi.hatenablog.com 前回は2日目の吉成ストレートでの撮影記録をお送りしました。今回からは、遠征最終日となります、3日目の記録をお送りします。 この日もお宿を5：30に出発し、1時間…やってきたのは池谷ストレートというショバです。 なんだか、画面越しに「またストレートかい！」というツッコミが聞こえてきそうですが… 実はキハ40・47の増結列車の走行区間は鳴門線および高徳線、牟岐線の一部区間と基本的に撮影できる場所が限られております。 尚且つ、この区間は撮影地のバリエーションが少なく(知らないだけです…😅)どうしても綺麗な編成…

この列車へご乗車いただき、ありがとうございます。 暑い日中が帰って来ました本日の関西。 もうっ帰って来ないでよ！と父親に対する 思春期の娘みたいな事を考えてしまいますのも 仕方がないと申せましょう。 ここ暫くは台風フィーバーで気温が下がって 明け方なんかは肌寒いくらいでございました からね… 気がつけばもう9月、暦の上では秋に入ります が、暑い日が暫くはまだ続く様に、拙ブログの 方も今暫くは8月が続く予定でございます。 さて、今回の更新は4thステージ15日の部と いう事で、後編と題してのご報告をさせて いただきます。 16時台になって参りますと粗方、光線も斜めへ 傾き始めますので上り列車の前…

この列車へご乗車いただき、ありがとうございます。 いつの間にやら脅威が去った模様でございます 今回の台風。 本土上陸前までは超強い！ヤバヤバ！と、その 勢力が喧伝され、新幹線は止まり飛行機は地を 這うという状況でございましたが、備えていた ほどではありませんでした。 身構えている時には、死神は来ないものだと 申します事例でございましょうか。 それでも九州の湯布院なんかは水害に見舞われ 大変な状況だとも伺います。 1日も早い復旧と、平穏な日常への回帰を願う 所存でございます。 あと、静岡辺りの雨も大概でございますね。 貨物が軒並みストップしている所をみると 中央西線の複線化と八王子ー甲府を複々線…

この列車へご乗車いただき、ありがとうございます。 一部地域では深刻な被害が出ている模様の台風 10号でございますが、どうやら強大な威力は こそげ落ちている模様でございます。 関西では明朝が雨のピークみたいですし、一応 胸を撫で下ろしたい所。 ただ、これからも量産されそうな気配をみせる 台風シーズン、まだまだ油断は出来ませんね。 さて、今回の更新は灼熱の快晴となりました お盆の吉成ストレートからお届けするご報告の 第2回、14時台の撮影をセカンドステージと 位置付けております。 この時間帯はまだまだ陽が高く、上り列車では 面に光線が回りません。 ですが下り列車では若干厳しい所ではあります が、前…

この列車へご乗車いただき、ありがとうございます。 台風10号、九州方面では懸念されている猛威を 奮っている模様でございます。 くれぐれもご安全になさっていただきたいと 祈らずにはいられません。 さて、今回の更新は徳島遠征の大本命となる 吉成に布陣致しまして陽が回り切らない時間帯 から撮影しておりましたので、そのご報告と させていただきます。 数時間に渡り滞在致しました吉成ストレート。 時間帯毎にステージを区分け致しまして 今回はその初っ端、ファーストステージとして 13時台に撮影したものをまとめております。 14日、牟岐線での撮影を堪能致しました後に ブログ友のかわつる氏と合流、他に撮りたいと…

この列車へご乗車いただき、ありがとうございます。 一升瓶をご存知でしょうか。 お酒、特に日本酒や焼酎などを飲まれる方には 馴染みでございましょう、1.8Lのガラス瓶を 指す文言でございます。 明治の頃から我が国の食文化に寄り添ってきた この一升瓶でございますが、現在では俄かに 危機感が蔓延しているそうでございます。 何でも、コロナ禍以降に需要が減った上に露の 宇侵攻による原材料と燃料高騰、それに伴い 主要メーカーの製造撤退という悪循環によって 一升瓶そのものが存続の危機なのだとか。 単純に考えますとペットボトルなどのプラ容器 なんかで代替可能な様にも思えますが、繊細な 発酵食品である日本酒なん…

この列車へご乗車いただき、ありがとうございます。 無性に餃子が食べたくなりまして、本日は近所 にある餃子の王将へ駆け込みました。 店内はガラガラだと申しますのに、ワタクシが ボッチと見るや否やカウンター席へ誘導する 鬼畜な所業…まぁいいんですけどね。 餃子と炒飯に唐揚げが少し付いたセットを頼み セットの炒飯は大盛り、更に追加で餃子をもう 一皿頼んだのでございます。 おかげ様で美味しく食事を済ませて満足気分。 さぁお会計をしよう、と伝票を見て… 所持金で足りるかな、と不安になりました。 どうにも感覚が昔のまんまな模様で、予想額を 上回る会計に驚かされました。 餃子の王将もお高くなったのですね… …

この列車へご乗車いただき、ありがとうございます。 ワタクシ、本日も昨日に引き続き自治会の役で 身動きが取れない非鉄デーとなっております。 お仲間さん達から貨物、遅れてるよ！SRCとか サンライズ、更には8090レ撮れるよ！という 有り難い連絡をいただくのですが…小刻みに 役を熟さねばならず沿線に出られません。 もっ、もう自治会なんて知らない！撮り鉄を 優先してやるーッと投げ出せたら良いのですが 何せ品行方正なワタクシ、そんな事など出来ず ストレスだけが溜まります。 そんな時、こうして綴る記事を振り返っては 過去のあれこれに思いを馳せて気分を落ち着け られるのがブログの利点と申せましょう。 徳島…

本日は日曜日ですが、土曜日更新予定の記事の更新ができていなかったので臨時更新です。 前回は遠征1日目の増結前の記録をお送りしました。 sunrise-tetsutabi.hatenablog.com 今回からは2日目の記録をお送りします。 宿泊は高松でしたので、再び70キロ通勤をして徳島へ… ですが、もう少し走って徳島市を超えてさらに南へ向かいました。 道中、吉野川を通ります。澄んだ青空が広がっていて、水平線がくっきり見えています。良い写真が取れそうな予感です。 そして…やってきたのは小松島市です。 何を狙うのかというと、牟岐線の527D列車です。この列車は普段からヨンマル・ヨンナナで運転され…

南海トラフ地震臨時情報にともなう、列車の運行について、以下の通りまとめました。 ※2024/08/08時点の情報です。 はじめに：払い戻しについて JR東海 在来線運休情報 東海道新幹線の遅れ JR西日本 無手数料での払い戻し対応 在来線特急 JR九州 8/9(金)の運転計画 JR四国 複数線区 ８月９日（金）以降のＪＲ四国管内の運行について 当記事にはアフィリエイトリンクは掲載しておりません。 ただし、広告が表示される場合があります。あらかじめご了承ください。 www.bousai.go.jp はじめに：払い戻しについて 最新の情報は、各社HPにてご確認ください！ また、今回の地震により旅行…

JR四国の駅別乗車人員上位20駅 過去５年間の推移をみる JR四国では、毎年度「乗車人員順位表」として、上位20駅までを掲載しています。 2023年度の数値が公表されましたので、2019年度から2023年度まで５年間の、乗車人員の多かった駅をみてみたいと思います。 乗車人員の多かった20駅の、2019年度から2023年度までの乗車人員数 （見方） 駅名 ：2019年度→2020年度→2021年度→2022年度→2023年度乗車人員（単位：人） 高松 ：12,976→9,285→9,473→10,925→11,637 徳島 ：8,089→5,560→5,667→6,322→6,502 松山 ：6…

ホームの隣が白砂。 奥に広がる瀬戸内風景。 四国で初めて走った鉄道である伊予鉄道高浜線の梅津寺駅です。 予讃線の下灘駅や、牟岐線の田井ノ浜駅など海沿いの素晴らしい駅がある四国の中であまり話題になることはありません。 しかし、松山市内から２０分程度というアクセス抜群ながら、この雰囲気です。 砂浜・穏やかな入り江の先に緑の小山が見えるなど、まさに瀬戸内海の只中。 瀬戸内をホームでこれだけ感じられる駅はナカナカ無いと思います。 この日は日中に訪問しましたが、この砂浜の方向は西向き。 夕陽の頃など最高でしょうね。 ちなみに梅津寺駅は1991年に大ヒットした『東京ラブストーリー』の最終回に登場しました。…