麻婆豆腐を食べながらテレビをのんびりと見ていたのですが、NHKで国鉄最後のSL定期旅客列車ラストランの様子を伝えていました。定員約650人の客車に2,000人以上の乗客やファンが殺到し、室蘭駅の発車が6分遅れ、途中の乗降混雑や雪の影響も重なり、終着の岩見沢駅には1時間14分遅れで到着したそうです。これに対して国鉄上層部は大激怒、機関士全員を日勤教育送りとし、鬼詰めしまくったとか、しなかったとか。 その後、SLは消えたかと思いきや、大赤字で倒産しかけていた大井川鐵道がSLを投入、観光資源として活用して見事黒字化を成し遂げたり、JR西日本が大阪環状線でSLを走らせたりと、なんやかんやでSLは今も生…