ラストラン

交直流急行色ラストランに出かけてきました。413系側は"感謝"と書かれたヘッドマークを掲げていましたが、4年半あまりの間、上越の美しい四季に触れ、懐かしい交直流急行色の撮影を堪能させてもらいました。こちらこそ感謝です。なお、今日は久しぶりにCanon EOS Rを持っていきましたが、画質においてはどちらも甲乙つけがたいものの、このところメインで使っているNikon Z5IIと並べて見るとあまりにもJpeg撮って出しの色味が異なっており、今さらながらに記録色=ニコン、 記憶色=キャノンを実感しました。 えちごトキめき鉄道 谷浜 - 有間川

2017年4月8日、大好きな583系のラストラン列車「さようなら583系号」に乗車してきました。秋田から弘前までの往復、特急形寝台電車としての最終運行です。 秋田駅 7時21分発 秋田駅2番線ホームに停車する583系。ヘッドマークには「ありがとう583系」の文字。クリーム色と青のツートンカラー、この美しい車両を見るのも、これが最後になるんだと思うと、胸が熱くなりました。 大勢の鉄道ファンがホームに集まり、写真を撮っています。みんな、この車両に特別な思いを持っているんですね。 ボックスシートでの旅 今回は寝台ではなく、ボックスシート。青いシートに白い枕カバー、紫のカーテン。座席車としても、乗り心…

ラストランを控えながらも いつものように働いていた赤電の記録 ● ７日前 ● 2025.11/9(日)‥厳密にはタイトルからは外れてるな、この日 この日は何してたっけ？そや、ほっこり案内板が更新されたと公式さんが投稿されてたので貴生川駅に立ち寄り、台湾提灯の点灯を見ようと多賀大社前駅に行ったンだっけ。その途中で見る事が出来たのがこの光景。終焉前のこの時だけの絵が、やっと一枚だけ撮れた。 （日野 8110レ＆1811レ 13:50） ● ６日前 ● 2025.11/10(月) 日暮れが一番早いこの時期、家路を急ぐと出合える5811レも既に暮夜の中。 （長谷野 5811レ 17:18） ● ４日前…

単車はもう冬眠と言ったのに、昨日走ってしまいました。これが本当にラストランです。 嘘をついてしまったのでバチが当たり、車体は泥だらけになってしまいました。なので、本日は朝から洗車です。ここで再びバチが当たりました。 車庫で一度、玄関先でもう一度、立ちゴケをしてしまいました。洗車はうまく終了しましたが最後のバチが当たり、手が切れちゃいました。ゆっくり冬眠してください。 本日のデータ GPS経路ロガーによる走行距離および平均速度 234.4Km 36.5Km/hr メーター読みは231.4Kmだったので 実距離/メーター比は1.013 ガソリン消費は9.04Lだったので燃費は25.93Km/L お…

岡山電車支所所属の113系は残り4本でしたが、ついに引退の発表がされてしまいました。そして今月13日に残る16両のうち8両、オカB-10編成・オカB-18編成が運用離脱。 最後ラストランを見送りに行きましたが、焦りすぎて良く分からない写真になりました。 現役時代にはあまり記録していなかったのでかなり後悔しています。 ▲113系電車のペーパークラフト(写真は載せたくないのでペーパークラフトで) 鉄道ファンでありながら、電車に乗るという機会がこの最近まで一切なかった自分にとって、希少性などはあまり認識しておらず、113系は遠目で見れたらラッキー的な印象でした。 その結果、知らぬうちに113系がどん…

2025年6月30日(月) 1999年の運行から四半世紀。 東京は上野と北海道は札幌を結んだ豪華寝台列車カシオペア。 今日はそんなカシオペア号が仙台⇒上野のカシオペア紀行でラストランになるということで撮影に行ってきました。 やまびこ137号 午前中はどうしても外せない仕事が入ってしまったため、午後一のやまびこ137号に乗って一路郡山を目指します。 郡山に着く頃にはカシオペア紀行は福島を出発した直後。 カシオペア紀行のスジとにらめっこしながら撮影地に向かいます。 東北本線 日和田〜郡山 9012レ カシオペア紀行上野行EF81 81+E26系カシオペア12両 前パンを畳んだEF81 81が牽引す…

デビュー間もないころのカシオペア（1999年） 2025年6月、寝台特急「カシオペア」がついに最終運行を迎えました。ネット上には別れを惜しむ多くの写真が並ぶなか、このブログでは、1999年のデビュー前に開催された品川駅での展示会の記録や、北海道新幹線開業後もJR貨物の機関車に牽引されて北海道に乗り入れた“第二の輝き”の記憶、そして「乗らずに終えた列車」としての個人的な所感を交え、ひとつの時代を走り抜けたカシオペアの姿を静かに振り返ります。