E26系

エキタグ収集開始後、時間があるときには都区内パスを利用してエキタグを収集しています。通年で使用可能、値段も760円と手ごろなのがいいですね。一駅一駅降りてみる と、こんな駅前なんだ、こんな駅の構造になっているんだと意外な発見もあります。電車の間隔が短すぎると、駅前の様子を確認する暇もありませんが、、、 尾久駅ホームからは、引退間近のE26系カシオペアが見えました 都内のエキタグは、どれも駅名の一文字をモチーフにした新規のデザインですね。 上野駅 エキタグ 「野」をもとにパンダが描かれています 一方で千葉支社内の駅は、まだ昔ながらのスタンプの絵柄の駅も残っています。どちらかというと、いかにも駅ス…

2025年もあっという間に大晦日となってしまいました。おかげさまで本年も楽しく各所で撮影することが出来ました。2026年も元気に活動できればと思っております。恐らくメインとなるのは今年同様に南九州エリアとなるかと思いますが、現地でお会いした際は御戯れいただければ幸いです。皆さま、良いお年をお迎えください。 今年最後にアップする写真はED75とカシオペアです2025年5月16日撮影秋田総合車両センターにて

E26系カシオペアが 長野へ廃車回送された。 残念ながら最後を見送ることはできなかったが、 その姿は十分カメラに収めた。 毎週土曜日の夜に松川駅へ通い、 飽きることなくバルブをしてきた。 「土曜日の夜」ということが、 何より気分を盛り上げてくれていた。 9011レ（カシオペア紀行） 東北本線 松川駅 「ゆうづる」や「あけぼの」など ブルトレが毎日走っていた時代とは異なり、 週末の何よりの楽しみになっていた。 最後の客車寝台がなくなり、 客車を牽く機関車も消えていく。 もう昔のように 熱狂するようなこともないだろう。 これからは撮りたい写真だけを 静かに撮ろうと思う。

本日で当ブログの連続更新が745日となりました。今以上に気合が入っていた先代でもこれほどにはなりませんでした。ここまで続けられたのも皆さまにご覧頂けたからこそです。誠にありがとうございます。遠征中は手抜き更新になったりもしますが、一日でも記録を伸ばせるよう頑張りますので引き続き宜しくお願いいたします。今回アップするのは先日廃車されたED75 767が秋田車セでE26系「カシオペア」の入換作業をするシーンとなります。つい数ヵ月前なのにずいぶんと昔のような気がします。 奥羽本線(秋田総合車両センター)2025/5/16 16：30撮影EOSR1 RF100-500 F4.5-7.1L IS焦点距離…

～後日談～ その⑫の続きで、カシオペア紀行秋田行に乗車した後日談になります。 今回のカシオペア紀行ですが、乗車時に色々とノベルティをもらったのでせっかくなので個別に見て行こうと思います。 カシオペア紀行秋田行バック ノベルティ類が入っていたトートバック。 日付入りという今回オリジナルのグッズになっています。 そして牽引機はEF64 0番台というかなりマニアックになっています(笑)。 乗車記念証 こちらは乗車記念のポストカード。 スーパーエクスプレスレインボー色のEF81 95号機牽引のカシオペアの写真になっています。 車内案内 カシオペアの車内案内。 編成各車の案内や寝台のベットメイキング、洗…

2025年5月18日(日) その⑪の続きで、カシオペア紀行に揺られて東京上野を目指していきます。 おはよーございます おはようございます。 上越国境の駅で時間調整をしたカシオペア紀行は定刻通り高崎線を快走。 高崎～籠原間は始発列車前の運転ですが、5分後に新前橋始発の熱海行が迫ってきているのでかなり飛ばしています。 上野到着まで1時間40分。 もう少し寝ます… … 目覚めると列車はすでに上野駅に入線するところ。 とうちゃーく 多くの人に迎えられながらカシオペア紀行は680kmの旅路を終え、無時上野駅地上13番線に到着です。 支度をして下車。 EF64 1030 下車後は先頭へ。 長岡から上越国境…

撮影順ではなくなってしまいましたが、6月30日に運転された最後の上野行きカシオペアです。一発目は藤田～貝田の高速俯瞰だったことは過去に記事でも書いておりますが、本命の構図はこちらでした。太陽が顔を出してくれれば機関車のお顔に陽が当たったはずでしたが、通過時は残念ながら厚い雲に阻まれ光線は届かず。とはいえこれも私にとっては貴重な記録となるのは確かです。最後に思い入れのあるポイントで見送れて良かったです。これにてカシオペアのラストラン関連は〆とさせていただきます。 東北本線(藤田～貝田)2025/6/30/12：47撮影GFX100Ⅱ GF250F4 R LM OIS W+ GF1.4X TC W…