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ショックアブソーバー
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ショックアブソーバー

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自動車ライター飯嶋洋治のブログ•2ヶ月前

サスペンションパーツの劣化・自動車の基礎知識（101）

サスペンション周辺パーツの劣化で代表的なものは、ショックアブソーバーです。これは使い方（走り方）にもよりますが、長期間使用しているとオイルやガスを封入しているという構造上、正規の減衰力が発生しなくなることがあります。一般走行での寿命の目安としては走行距離10万km程度となるでしょう。 一番わかりやすいのはショックアブソーバーの抜け きちんと知りたい！自動車サスペンションの基礎知識（日刊工業新聞社） 目視での判断で一番わかりやすいのは内部のオイル漏れです。ピストンロッドが上下するので、付け根部分の部分のオイルシールからオイルが漏れることがあります。 yoiijima.hatenablog.com…

#自動車の基礎#ショックアブソーバー#スプリング#ブッシュ#劣化#メンテナンス#日刊工業新聞

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27ブックマーク車の振動を電力に変えるショックアブソーバー、MIT学生チームが開発 | WIRED VISION前の記事　ビジネスとして成功する「クラウドソーシング」とは：デバッグのuTest社が好調 世界初：「顔の8割」移植手術が成功　次の記事 車の振動を電力に変えるショックアブソーバー、MIT学生チームが開発 2009年2月17日 Chuck Squatriglia Photo: MIT(以下の写真も同様) マサチューセッツ工科大学(MIT)の学生たちが、...wiredvision.jp
11ブックマークBILSTEINショックアブソーバーウレタンブッシュ組込完了tabikaz.com
10ブックマークショックアブソーバー - Wikipediaja.wikipedia.org
9ブックマーク心のショックアブソーバーと鈍感になるココロ - 『クリアー整体ヒーリング』ですorion12.hatenablog.com
7ブックマーク本日の一品 BIC社のショックアブソーバー付きボールペン「リアクション」ニューテクのリアクションはボールペンとゲルインキボールペンの2種類 BIC社は、米国のホテル備え付けのボールペンではおそらく圧倒的なシェアを占めているのではないだろうか。筆者は宿泊のたびにホテルのロゴ入りボールペンを持ち帰り、その数はすでに何百本にも上る。 筆者の場合、BICのボールペンは太字タイプの独特...k-tai.watch.impress.co.jp

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自動車ライター飯嶋洋治のブログ•3ヶ月前

ショックアブソーバーの動きと構造・自動車の基礎知識（76）

ショックアブソーバーは、円筒状の本体から1本のピストンロッドが出ている形をしています。これがサスペンションのスプリングが伸縮したときの伸び側と縮み側の減衰力を発生します。伸び側の減衰力はスプリングの伸びを抑える力、縮み側の減衰力はスプリングの縮みを抑える力を抑える力で、この力があることで、いつまでも動き続けようとするスプリングの動きを抑制します。 ピストンが上下するとオイルがバルブを通り抜ける きちんと知りたい！自動車サスペンションの基礎知識（日刊工業新聞社） 上の図は標準型と呼ばれる複筒式ショックアブソーバーです。本体のロッドの動きを見てみましょう。本体の中はオイルで充たされています。外に出…

#自動車の基礎知識#日刊工業新聞#サスペンション#ショックアブソーバー
自動車ライター飯嶋洋治のブログ•4ヶ月前

サスペンションの一部としてのボディ①・自動車の基礎知識（57）

サスペンションは、クルマの操縦性の多くの部分を担っています。ただし、いくらサスペンションの設計が素晴らしくても、それだけで安心…というわけにはいきません。サスペンションは端的に言えばボディに取り付けられていますが、タイヤからの入力をサスペンションが受け止めたとき、それを受け止めるボディが弱かったらどうなるでしょうか？ きちんと知りたい！自動車サスペンションの基礎知識（日刊工業新聞社） しっかりしたボディがあってこそのサスペンション その場合、スプリングやショックアブソーバーが動く前にボディに力が伝わってしまい、サスペンションが十分に動きません。後に解説するサスペンションジオメトリーやアライメン…

#日刊工業新聞#自動車#メカニズム#クルマ#ショックアブソーバー
自動車ライター飯嶋洋治のブログ•5ヶ月前

サスペンションの構成部品・ショックアブソーバー・自動車の基礎知識（56）

出典：「きちんと知りたい！自動車サスペンションの基礎知識（日刊工業新聞社）」 前回書いたように、サスペンションはスプリングがあることで乗り心地が良くなりましたが、それだけでは安定して走ることができません。スプリングは固有振動特性（一定時間に振動を何回繰り返すかの特性）を持っていて、一旦入力があって路面からのショックを吸収するように縮むと、今度は伸びます。さらにそれで収まるのではなく、今度はそれが縮み、また伸びるという伸縮運動を繰り返します。 スプリングの伸縮運動に抵抗を与えるのがショックアブソーバー 伸縮運動が収まらないうちに、また次の入力があると、タイミングによってさらに大きな伸縮運動になる…

#日刊工業新聞#自動車#メカニズム#クルマ#ショックアブソーバー
カステラと羊かん•1年前

シャリオグランディス ショックアブソーバー交換

バネで支えています。 KAYAです。 シャリオグランディスはなんやかんやで15万kmを超えました。 数年前にローダウンスプリングを交換した時にはすでに死ョックアブソーバーでした。 ようやく重い腰を上げてショック交換です。 まずはフロント。サクッと外して、新品部品のディアゴスティーニを組み立てます。 ローダウンスプリングだけ再利用。 一度バラしているだけあって、特に苦労せずすんなりと。 古いショックは、押し込んだっきり帰ってきませんでした。 続いてリヤも。 フロントもそうでしたが、20年経った車なのに欠品や廃番がないのは助かりました。 三菱あるある？の、同じ部品なのに部品番号が違う(更新？)のは…

#シャリオグランディス#ショックアブソーバー#DIY
カスタム/CUSTOM/でいこう😎•1年前

「CX-60」のある生活【56】〜リアのショックアブソーバー交換後の印象は？　収束は速く、足は硬く〜

CX-60のリアショックアブソーバー交換はどうだった？ CX-60「XD-HYBRID Exclusive Sports」を購入しましてレビューを継続しております。 これまでのレビューはこちらからご覧下さい。 https://www.oyazi.site/archive/category/CX-60 先日、ハンドルカクカク対策のためにステアリングギアボックスの交換をしてもらった今年をご報告しました。 ハンドルが正常に戻り、本来のCX-60を取り戻せたこと自体に感動する…という異様な展開です。トラブルがあったことで、元来のCX-60のよさを再確認する…というMッ気たっぷり状態ですが、まあ、このく…

#CX-60#マツダ#ショックアブソーバー#MAZDA
JZS161ARISTO.R-Naomix•2年前

車高調の基礎知識

ショックアブソーバー 自動車のサスペンションにおけるショックアブソーバーは、スプリングの振動を抑えるための装置です。オイルを満たした筒にピストンを挿入し、ピストンの動きによるオイルの抵抗でスプリングの振動を減衰することが主な役割であります。また、伸び側と縮み側の両方に抵抗を発生させることで、車のロール、ノーズダイブ、スクゥオートを抑え、操縦性を向上させることもできます。ショックアブソーバーは、振動吸収装置としての機能だけでなく、サスペンション系にとって重要なパーツであるということになります。 ショックアブソーバーには、単筒式と複筒式の2種類があります。単筒式は1本の筒にピストンとロッドを入れた…

#車高調#バネレート#アッパーマウント#ピロ#ブッシュ#減衰力#ショックアブソーバー#単筒式#複筒式#サスペンション
rising_spiritのブログ•2年前

ボーゲンと妄言！？＆11月の感謝デー！

いらっしゃいまっせ～。ようこそ当ブログへ。 Welcome to my blog. いつも似たような画像ですが。。。（同じではない：笑） 本日はお待ちかねマジョリティとは無縁な！？「はじっこ模型」の日です（笑 前回成形したバケットシートはこうなりました。ノーマルとともに。 「よりかかるなっ！」「いいじゃな～い♪」 と言ったかどうだか分かりませんが。。。 「背もたれ」だってたまには誰かにもたれたいですよね！？（謎 それはそうと、本格的なウィンターシーズンを先取りしまして。。。 ぼ。。。ぼく、滑れないんだよ（汗）BY青大将 プルークボーゲンを試みようと奮闘。。。 アルプスの若大将 <東宝DVD名作…

#ハセガワ#サニトラ#ショックアブソーバー#KONI#コニ#板バネ#リーフスプリング#アルプスの若大将#スキー#プルークボーゲン
八ヶ岳別荘生活・・・・・・・・R75HZのブログ•3年前

スバルXV　ダンパー交換

ダンパーは、ショックアブソーバーとも言います。タイヤからの衝撃を吸収して、車の走りや乗り心地を調節する役目をしています。 スバルXVの乗り心地がやや硬いので、タイヤの交換時期が来たときに、エコタイヤからコンフォートタイプにしました。路面から感じられるゴツゴツ感が和らぎ、乗り心地の改善が見られました。 悪くはないのですが、もう少しソフトな乗り心地がいいなと、中古のアコードハイブリッドやシトロエンC5など、乗り心地の良いクルマへの乗り換えも視野に入れて検討しました。しかし、中古とはいえXVの下取り価格より費用が掛かります。 そんなことにお金を使うのだったら、旅行や食事などに贅沢をしたほうがいいだろ…

#ダンパー#ショックアブソーバー#スバルXV#減衰力調節
COCOCAMP•3年前

【キャンピングカー走行快適化】キャブコンの乗り心地を改善する３つのパーツ

こんにちは。COCO CAMP代表ゆうこりんです。 キャンピングカーって乗り心地悪そう・・・ そんなイメージや心配ありませんか！？ せっかく購入しても車酔いがひどくてもう乗れない(>_<) ・・・となってしまっては悲しいことです。酔いやすさなど個人差がありますが、やっぱり乗用車に比べて車高・車重があるため、振動の収まりが悪いのも事実です。 しかしながら、そんな心配を解消し乗り心地を劇的に改善する、後付け可能なオプションパーツがあるのをご存じでしょうか！？ 今回はキャンピングカーの走行性を改善し、旅行に行く場合の長距離走行も快適にしてくれる３つのパーツをご紹介したいと思います。 【目 次】 １．…

#キャンピングカー#ショックアブソーバー#スタビライザー#ユーアイビークル#乗り心地改善