パラオ

日本の国旗は日の丸こと日章旗です。白に赤丸がどーん。非常にシンプルながら力強く、かつ洗練された国旗です。 この日章旗と非常によく似た国旗があります。それはバングラデシュとパラオの国旗です。 バングラデシュは緑地に赤丸がどーん。パラオは水色に黄色い丸がどーん。どちらも中心から丸が左にズレています。 これら、どちらも日章旗に似せて作ったのではないかという説があります。 バングラデシュは長らくイギリスの支配が行われていました。1971年に独立戦争が行われており、その頃に国旗も作られました。詳しくは説明されていないのですが、いちおうバングラデシュの行政が国旗の意味を「赤が昇る太陽と、緑が豊かな大地を表…

5日目(最終日) 帰る日がやってきた。 11時25分のフライトに合わせ、8時40分にロビーへ集合した。チェックアウトを済ませると、他の客を迎えに来ていたペリリュー島のガイド 平野さんと遭遇した。彼は我々のことをよく覚えていて、丁重に挨拶を交わしてくれた。別れ際まで、その誠実な人柄が滲み出ていた。 初日に迎えてくれたフジイさんが、再び空港まで送ってくれる。 深夜の到着時には気づかなかったが、羽田空港も手掛けた日本企業により建築されたパラオ空港は、旅客の動線やセキュリティシステムが実に見事だ。 フジイさんと別れ、滞ることなく出国手続きを済ませる。 出発ロビー内の売店は小さい店舗が3箇所にあり、土産…

4日目 今日は、昨日予約しておいたレンタカーで島内を散策することにした。 電話で予約したのはトヨタのラクティス。写真では赤い車体だったので、来ればすぐに分かるだろうとホテルのロビーから外を眺めて待っていたが、予定の午前9時を過ぎても現れない。少し不安になり始めた頃、一人のパラオ人男性がロビー内をキョロキョロと見渡しながら叫んでいる。 「……５２！ ７５２！！」 名前で予約したはずなのに、彼は私の部屋番号を連呼している。 「はい、私です！」案内されたのは緑のトヨタ車だった。道理で分からないはずだ。 パラオは日本の自動車免許で運転できる。免許証番号を控えられ、男性から車の注意事項の説明を受ける。車…

3日目 今日はガイドのクメさんによるコロール島の視察だ。 パラオでは車のナンバープレートは一枚しか交付されず、後ろにつける。 羽田空港の半分ほどの小さな島に1万2000人が住んでおり、これはパラオ全人口の約6割にあたる。 パラオ共和国の全ての島を合わせても淡路島ほどの面積に1万8000人が暮らしているが、純粋なパラオ人は約1万2000人で、残りはフィリピンなどの外国人労働者が占めているという。 パラオ国立博物館へと向かう道中、水陸両用戦車が使用していた桟橋を見学する。随所にある日本軍の遺構は、現在の生活に溶け込み、今も有効に利用されている。 博物館では、土器の時代からスペイン、ドイツの統治を経…

1日目 2月にしては雪が少なく感じる函館を後にして、集合場所である成田空港へ向かう。羽田空港に降り立つと、旧暦の正月休み中ということもあり、多くのアジア人観光客で賑わっていた。 羽田から成田空港への移動手段は、鉄道かリムジンバスだ。大きいキャリーケースがあるので、多少割高だが、バスで移動することにした。 成田空港第1ターミナル、出発ロビーのEカウンター。 今回は久々登場のニシが同行する。合流したので搭乗手続きをとる。 最近の搭乗手続きは国内線、国際線問わず、自動チェックインが主流だが、よくわからない。地上係員に問い合わせた。 「パスポートを見せてください」 南アジア系の顔立ちの、流暢な日本語を…

なんと、ボスからのご褒美でパラオに行くことになった！！ ＼( 'ω')／ｲｴｰｲ かねてから、ボスに行くとしたらパラオに行きたいと願っていたのだ。 で、パラオってどこだ？ ネットで調べると超・親日国らしい。 悲しい歴史もある。ぜひ、旧日本兵の話を調べてほしい。 慰霊も含めて、出発だ！ 次回からパラオ旅行記！スタート！ つづく！

１１月25日夜、３．５MHｚ/FT8で「パラオ」の「T88AR」とやっと交信できた。 「Ｔ８８ＡＲ」は現在Ｋ７AＲとW7YAQが12月1日まで運用を行っており、連日各バンドにアクティブにオンエアーしている。 連休中にも３．５MHｚで長時間オンエアーしてくれたがパイルアップが激しく交信出来なかった。パラオはJAから近く伝搬上も問題ないのでいつかは交信できると思っていたが過去に出て来た局とは交信出来ず、モヤモヤしていた。 今回はコンデションも良く相手局の信号も強かったのでチャンスはあるだろうと思っていたがその日は意外と早く応答がありラッキーだった。やはり平日方がパイルアップは少なかったように思う。…