下吉田駅

富士山駅から下っていきます。月江寺駅を過ぎて、 下吉田駅に到着です。駅舎も水戸岡先生デザインによりリニューアルされていますが、 サイクルラックの場所からして、すでにテンション爆上がり！ 入場券を買って駅構内に入りましょう。 先代の「フジサン特急」車両。元165系を改造したジョイフルトレイン（←死語？）「パノラマエクスプレスアルプス」だった車両ですね。 こちらは、5000形。富士急行の自社発注車両で、2007年からはトーマスランド号として、 車内には子供用運転台があったり、 トーマスと仲間たちだらけ。夢の列車だったんですね。 この5000形は、富士急行の自社発注車両。ローレル賞まで取っていたとは…

ホームの北側に立つと… 165系カット、スハネフ14、フジサン特急が一望。 なかなかイイ眺めです^^ 出口側に向きを変えます。 ホームの南側には小さい待合室。 前面ガラス。 入口にかかれた文字もお洒落。 そして木造りの椅子。 背もたれのスリットなど、水戸岡氏がデザインした車両を思い起こします。 そんなホーム。 国鉄型115系を改修したトーマス列車や… 京王5000系を改修した富士登山電車。 先に見かけた189系とともに、いろいろな電車に会えた下吉田駅でした^^ 鉄道ランキング

前記事でチラと見えていたのがフジサン特急。 初代です。 急行型の165系を改造したジョイフルトレイン・パノラマエクスプレスアルプスを富士急が購入し、整備したもの。 最前席が展望席なのは変わらずです。 富士山をイラスト化し、笑ったり驚いたりいろいろな人型富士山が描かれていて楽しいこと^^ 置かれている位置は、駅舎挟んでブルートレインテラスの反対側。 遠くに見える下吉田駅ホームがイイ感じでした。（2017年時） 鉄道ランキング

新倉富士浅間神社に参拝したあと、ふたたびドライブを開始。 少し走っただけで、着いた場所は６年ぶりに訪れた、 『下吉田駅ブルートレインテラス』 ◆そのときの記事 ずっと電車オタクなので、旅行先での駅チェックはかかさないアチャモ。 ここは、昔懐かしいブルートレインや貨車の展示があり、かなり魅力的なのだとか。 ティラたちと電車、という写真を撮って上機嫌。 電車を間近にゆっくり見れて、ふりかえると富士山が眺められるという、開放感あふれるテラス席は、人もいなくてわが家の貸し切り状態。 ただ、駅にはカフェしかなく、売店は見当たらず。それだけがつくづく残念、と思ったチロクマでした。ε-(ー(エ)ー* )┌