京の七口

洛北八瀬、大原からの入口だから大原口と呼ぶのだろう。ここの道標は大きくて見やすい。慶応年間に設置されたと読めるが、鞍馬まで2里半、比叡山と愛宕山はそれぞれ3里とあるから、この辺りが京都盆地の東西の中心だと思える。金閣寺まで30丁とあるのをはじめ、多くの寺社名が刻まれている。ここに名前があるのはその当時も有名で、観光名所だったのかもしれない。 北には、大徳寺、上賀茂（神社）、上御霊（神社）、今宮（神社）、鞍馬 西には、内裏（御所）、金閣寺、愛宕、御室 東には、下鴨（神社）、黒谷、比叡山、坂本城、真如堂 南には、革堂、六角堂、祇園、清水、三条大橋、六条が案内されている。現代から見ると、四条や五条で…

鞍馬、貴船方面から京への入口が鞍馬口である。 鴨川にかかる出雲路橋のたもと付近がそうであったらしい。 橋の向こうに見えるのは、比叡山である。 この写真で言えば右後方が鞍馬となる。 鞍馬寺は平安時代より有名である。 鞍馬口は通りの名前として現代でも残っており、 加茂街道出雲路橋から西大路通まで東西に走っている。 その先には金閣寺の参道があり、鞍馬口通りの一方の 端っこであることを、今回はじめて知った。 地下鉄鞍馬口という駅があるが、烏丸通と鞍馬口通りの 交差点にあるので、本来は烏丸鞍馬口というのが正しいが、 それでは長ったらしいので単に「鞍馬口」という駅名にした。 駅の改札口には、「ここは鞍馬へ…

荒神口は東から京都へ入る入口のひとつで、比叡山から志賀越を通ってくるとここにたどり着く。清荒神があるのでこの名前が付いたと思うが、「口」はどこだったのだろうか？ 100メートルも行けば京都御所にぶつかり、その手前に御土居の一部が今でも残っているが、入口らしきものは見当たらない。 鴨川にかかっている荒神橋の西詰めに「荒神口」があったのかもしれない。ここからは大文字が間近に見える上、橋の上から見る鴨川上流の眺めはとても都会の真ん中の景色とは思えないくらい絶景！である。

南から京都に来るには、伏見街道とこの竹田街道があり、その入口竹田口はこの辺りであったらしい。いまでは京都駅八条口という別の「口」に変わっている。現代の「京の七口」なんてものがあれば、間違いなくここはその一つになるだろう。

慶応４年（1868）１月３日、鳥羽伏見の戦いが勃発した。ということで、今年はじめての更新は、鳥羽伏見の戦いについて書こうと思う。 鳥羽伏見の戦い 鳥羽伏見の戦いとは 圧倒的に優勢だったはずの幕府軍 そもそも徳川慶喜は戦うつもりはなかった 慶喜は会津、桑名を抑えられず 薩摩藩邸焼き討ち事件 敗因は戦略戦術の不在と現場指揮官の能力不足 鳥羽伏見の戦いとは まずは鳥羽伏見の戦いのあらましをざっくり。慶応4年（1868）1月3日、大阪から入京をしようとした旧幕府軍と新政府軍（というか薩長両藩）が鳥羽と伏見で衝突、戦端が開かれた。 両軍の兵力は、新政府軍5,000人に対して旧幕府軍は15,000人。兵力…

「京の七口」は、中世から近世にかけて京都と諸国を結ぶために設けられた主要な街道の出入口の総称です。七口として示される出入口の場所および名称は史料によっても異なり、定まっていないとされています。 以下に、現代において七口の一つとよく称される代表的な口の名称を示します。 鞍馬口：鞍馬街道の出入口で、物流の要でもあり、参道でもありました。大原口：山中越から比叡山や近江国・若狭国へ通じる起点でした。荒神口：鴨川の西岸、琵琶湖と京をつなぐ山中越の出入口でした。粟田口（三条口）：東海道・東山道・北陸道の終着点でした。伏見口（五条口）：伏見街道が伏見へとのびていました。竹田口（八条口）：竹田街道が伏見港へと…

１ 化粧坂 ２ 葛原岡神社のサザンカと椿 ３ 浄智寺 １ 化粧坂 京の都への出入口は、「京の七口」として知られていますが、鎌倉にも同様に「鎌倉七口」と呼ばれる出入口があります。 鎌倉を囲む山の尾根を切り下げて造られた「切通」は、人馬や物資の流通ルートであるとともに、軍事上も重要な防衛拠点となりました。 このため鎌倉が決戦場となれば、「切通」は激戦地となり、「太平記」にも新田義貞が三つの口から、鎌倉へと怒涛の如く押し寄せた際の決死の攻防が描かれています。 扇ガ谷から武蔵国へと結ぶ口である「化粧坂」は、新田義貞が自ら突破を図ったものの、守将・金沢貞将らの奮戦により最後まで陥落しなかったと伝えられて…

今日は良い天気でしたね。外出する機会があったので、鴨川沿いを散歩しました。ダウンを着てたのでかなり汗ばんでしまいました。風邪をひかないようにしないと。目指すは以前ブログで触れた「荒神口」の停留所です。 鴨川を散策 小さくて見えませんが前方にどこかの野球部のランニング姿が見えました。暖かいので走り込みにはいいですね。寒いと肺が痛くなるんですよ（経験則から）。 鴨川沿いを京阪神宮丸太町駅から北へ歩いていくと「荒神橋」があります。橋を渡って、一つ目の交差点（荒神口）を右に曲がるとバス停があります。 荒神橋 荒神口交差点（正面は西） 荒神口バス停（河原町通り東側） 辺りを散策し、荒神口交差点の西側に入…

光悦寺 光悦垣 光悦寺庭園 冬の庭園の散策 光悦寺からの眺望 鷹ケ峰と鷹峯 アクセス・地図 光悦寺 大虚山と号する日蓮宗の寺である。当地は、元和元年（1615年）徳川家康よりこの地を与えられた本阿弥光悦が一族、工匠等と移り住み、芸術郷を築いたところである。 光悦は、刀剣鑑定のほか、書、陶芸、絵画、蒔絵などにも優れ、芸術指導者おしても活躍した。 当寺は、本阿弥家の位牌堂を光悦没後に、本法寺の日慈上人を開山に請じて寺に改めたものである。（案内看板より） 拝観料は400円。 この日は、庭園のみ。 大虚庵 他にもいくつか建物があった。 光悦垣 光悦垣の中の木の紅葉はきれいようだ。パンフレットに写真が載…

１１月も下旬となると、朝夕の冷え込みが感じられるようになりました。紅葉も一気に進み、京都の各地で見頃を迎えました。 京都の西北にある鷹峯は、紙屋川の谷口に広がる段丘状の台地で、本阿弥光悦が一族を引き連れて移住した地として知られ、光悦ゆかりの「光悦寺」や「源光庵」など、紅葉の名所としても人気の高いスポットです。 鮮やかで艶やかな紅葉と、対照的に、つつましげに白い花を咲かせていた「源光庵」のサザンカの大木をご紹介します。 1 紅葉の光悦寺へ 2 圓成寺の紅葉 3 源光庵の紅葉と白山茶花の古木 1 紅葉の光悦寺へ 千本通を北上し、今宮通との交差で北山通と岐れ進んでいくと、道沿いに鷹峯の集落が連なりま…

京へ続く三大街道は、京津街道・竹田街道、そして鳥羽街道である。この三街道は、戦国期には日本最大の人口を抱える大都市・京へと続く、物流の大動脈であった。うち鳥羽街道は、巨椋池に荷揚げされる米などの運搬によく使用されていたのは、先の記事で見た通り。 拙著では「大路屋」の車借の列が、塩樽を上京に運ぶシーンを描いた。このシーンを元に、鳥羽の車借の列が京へと向かうルートを紹介してみよう――なお、本当に鳥羽車借がこのルートを使用したかどうかは分からない。あくまでもブログ主の想像である。 下鳥羽にある「大路屋」を出発した車借の列は、まず鳥羽街道を北上していく。街道の横には京より続く加茂川が流れているが、その…

京都市の東部を流れる、美しい鴨川。 前回は、この川を七条大橋から四条大橋までさかのぼり、橋やレトロな建築を眺めました。 今回は、その続きとして、三条大橋から出町橋までを見ていきます。 三条大橋を、南から見ました。 三条大橋は、かつて江戸の日本橋を起点とする東海道の終点でした。 このため、鴨川に数ある橋の中で、五条大橋とともに幕府直轄の公儀橋でもありました。 今も、ヒノキの欄干が使用され、青銅の擬宝珠（ぎぼし）が残ります。 橋のたもとには、『東海道中膝栗毛』の主人公、弥次さん喜多さんの像が立っていたりします。 橋の西詰を少し下がったところに、外壁全体がタイルで覆われ、八角形や六角形の窓がある、目…

豊臣秀吉が、京を外敵から防御し、また、鴨川の氾濫による水害から守るため、市街をぐるりと囲むように築いた「御土居」。 この御土居には、京と各地とを結ぶ主要な街道とが交差する場所に、いわゆる「京の七口」と呼ばれる出入口が開かれていました。 御土居は一部しか残っていませんが、「口」は、鞍馬口（鞍馬街道）、荒神口（山中越え）、丹波口（山陰街道）など、今も地名として、往時の名残をとどめています。 なかでも、粟田口は、東海道、中山道という大街道の出入口となる要所であり、東海道と同じ道筋を今なお走る三条通は、幹線として変わらぬ賑わいを見せています。 粟田口は、物流の要衝であるだけでなく、平安時代から三条派や…

今回は京都府京都市の粟田神社(あわた-)について。 粟田神社は知恩院の北の住宅地に鎮座しています。 創建は社伝によると876年(貞観十八年)で、勅命によって開かれたらしいです。ほか、当地を治めた粟田氏が、氏神として開いたという説もあるようです。平安後期の永久年間(1113-18)には比叡山の座主･忠尋によって再建され、応仁の乱のあとは1500年に吉田兼倶によって再興されています。江戸後期の1805年に境内を焼失しますが、1832年(文政六年)に現在の本殿などが再建されました。 現在の境内伽藍は江戸中期から後期のもので、拝殿などの3棟が市指定の文化財です。境内の手前には旧中山道･東山道が通り、「…

こんにちは、のら印です。 京都を起点とする旧東海道の跡をたどっています。 前回は、三条大橋を出発して蹴上までの行程でした。 今回は、蹴上の坂を登ったところにある日岡（ひのおか）峠越えからスタートします。 写真は、九条山付近の日岡峠です。 旧東海道は、このあたりでは三条通と同じルートを通っています。 なのに、「九条山」とはどういうことでしょうか。 これは単に、写真左手の山が、もともと公家である九条家の所有だったことからきており、九条通とは関係がありません。 かつて京阪電鉄京津線の九条山駅があった付近をピークとして、道は下り始めます。 このあたりの道路南側に、粟田口刑場跡の看板があります。 九条山…