塩尻宿

堀内家住宅(国指定重要文化財) 令和２年10月20日火曜日。 13日目は、下諏訪宿から塩尻峠を越えて塩尻宿を通り、洗馬宿まで歩きます。 ７時40分、民宿すわ湖をチェックアウト。 昨日は和田峠越えで宿に着いたときは相当疲れていましたが、宿の温泉に入り、夕食のすき焼きを食べ、ご飯を腹いっぱい食べ、よく寝たら疲れがかなりとりました。 やっぱりこの宿にして大正解。 それと、昨夜19時45分から5分間ほど宿の近くで花火が上がりました。事前公表はなかったようで、夕食時間に宿の主人が知り合いから聞いたらしく、宿泊客に教えてくれました。旅のいい思い出になりました。 JRで上諏訪駅から下諏訪駅に移動し、８時15…

前日の雨が止み、最近のホテルの朝食バイキングは美味しく質が良く色々取り過ぎた。 諏訪湖を眺めて朝食を済ましてからいざ、中山道中に参る。 複雑な国道の合流地点の立体的な中山道を過ぎると、さっそく壁のような塩尻峠のかなり 急坂のヒルクライムだ。 車も登る舗装路といえど、傾斜がキツ過ぎて途中から降りて自転車を押した。 油断していたいきなりの難所だったが、下りは楽でやっと塩尻宿に到着した。 洗馬宿を過ぎ 本山宿ではトンネル工事の真っ最中であったが、 これより南木曽という看板もあり木曽路らしくなってきた。 贄川宿を過ぎて進む。 私は江戸時代の人々の中山道を正しく走る事が目的の自転車旅行なので、このブログ…

今に続く中山道 6年と5ヶ月かけて歩いてきた中山道の道筋を振り返ってみました。 江戸時代の道をどれだけトレースしているのか分かりませんんが、峠の上り下りの道、石畳の坂道、里山の草道等々、、、現代の旅人にとっても変化に富んだ歩き旅を体感できるのが中山道の魅力ではないでしょうか。 明治に入り、交通手段が鉄道や自動車に取って変わり、不要なものはどんどん捨てられていってしまいまた。その中で、現存している一里塚、古い町並みを貫く街道筋、大木の立つ並木道等は少なからず江戸の昔から続く道の証ですね。いつまでも残っていてもらいたいものです。

２度目の中山道14日目の3 12月28日(土)の 3 【本山宿下町石造群】12:02 秋葉神社 本山宿下町石造群 案内板 「 本山宿下町石造群庚申塔 一基 供養塔 二十三夜塔 南無阿弥陀仏 文化二年 地蔵尊 二体 南無阿弥陀仏 徳本上人 文政二年 馬頭観音 馬持中 二体 道祖神 寛政二年 常夜燈 秋葉神社秋葉神社 これらは宿場北端の下木戸(池生神社入口付近)にあったもので、秋葉神社は火除けの神様として信仰され、今でも年一度の代参が行われている。 」 【そば切り発祥の地】12:08 本山宿そば切り発祥の地 案内板 「 本山宿 そば切り発祥の地 中山道本山宿のそば切りは古くから様々な文献に紹介され…

２度目の中山道14日目の2 12月28日(土)の 2 【肘懸松】10:44 平出歴史公園交差点 10:49 肘懸松(何代目かの松です) 案内板 「 肱懸松(ひじかけまつ・肱松)『洗馬の肘松日出塩の青木お江戸屏風の絵にござる』と歌われた赤松の名木。細川幽斎が『肘懸けてしばし憩える松陰にたもと涼しく通う河風』と詠んだと伝えられている。また、江戸二代将軍秀忠上洛の時、肱をかけて休んだとの説もある。左方標柱辺りにあった。 洗馬区 」案内板にあった、この古い写真が細川幽斎が詠んだ松と思われます。 細川幽斎肘懸松碑 10:50 洗馬宿への分岐 右下への細い下り道 そこを下っていくと、右に「肘懸松跡」の標柱…

２度目の中山道13日目の2 12月27日(金)の2 【岩船観音】12:32 岩船観音 案内板 「 石船観音 岡谷市教育委員会 本尊馬頭観音が船の形をした台石の上に祀られているところから石船観音と呼ばれ、とくに足腰の弱い人に対して霊験あらたかであるといわれている。境内を鳴沢清水といって豊富な清らかな水が流れていて、参拝者の喉をうるおしている。例祭は五月の八十八夜ごろである。」山門の屋根の下でレインズボンを履きました。トイレも借りました。 10年前のブログより↓↓↓↓↓↓↓↓↓中山道13日目2009.5.2.岩船観世音に立ち寄り、何段もの石段を登りきると、本尊の馬頭観音。旅の安全祈願と、旅人の足を…

２度目の中山道８日目の2 4月5日(日)の2 【もうすぐ追分】国道18号線の左側の歩道を歩いていてら、左側に軽井沢のパン屋で有名な浅野屋がありました。11年前のブログより↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓国道沿いに、軽井沢でパン屋と言えば「あさのや」があったので、思わず入って、フォッカッチオとデニッシュを買いました。お十時に食べよう。 ↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑今は新型コロナウィルス感染拡大予防のためか、店は閉まっていました。 9:04 歩道橋を渡って右へ(小学校前) 9:08 標高1003m 標高が100メートル上がると気温は0.7℃下がるので、ここは海抜ゼロメートル地点より7℃低い。つまり、南関東はもう春です…

2015年4月30日 洗馬宿 早朝に車で家を出発して、なんとか8：00に塩尻駅前の駐車場に入り、8：17発の中津川行きの電車に間に合いました。これを逃すと2時間30分待ちです。電車に乗ると、あっという間に次の洗馬駅に到着します。 天気は晴れ、気温は10℃を越えたくらいでしょうか。8：25に本日のスタート地点の洗馬駅入口目指して歩き始めます。

2014年5月24日 塩尻宿京口 その先歩道橋のある交差点を右に入ります。角には鉤の手跡の碑があります。京側の桝形になっています。

信濃路から上州へ 信濃路の峠道は、中山道きっての難所です。その中でも、最も厳しい峠道は和田峠。そして、続く難所のひとつが、信州と上州を隔てる碓氷峠です。 信濃路から幾つもの峠を乗り越えて、上州に辿り着いたら、もう江戸はそれほど遠くはありません。 今回は、峠道の最終回。信州の塩尻峠から、上州の玄関口である碓氷峠まで、一気に振り返りたいと思います。 塩尻峠 塩尻峠は、３０番塩尻宿のすぐ後から、峠道が始まります。向かうところは、信州の産業を牽引してきた諏訪盆地。その中心に諏訪湖を擁し、信仰や景勝の地としても有名です。 中山道は、３４番奈良井宿を出てからは、奈良井川に沿うように、平坦な道が続きます。３…

2019年8月9日から12日にかけて私が行った長野県旅行の、3日目である11日の行程について、この記事では纏めていく。 なお、1日目の記事はこちら、2日目の記事はこちら、4日目の記事はこちらである。 前日から宿泊していた木曽の原野の天神温泉国民宿舎清雲荘において目を覚ました私は、身支度を整え、最寄りのJR原野駅へ向かって歩き出した。電車に揺られて向かう先は、ここから少し江戸方面へと中山道を遡ったところにある宿場、奈良井宿である。こちらの記事に纏めた通り、前日は中山道を塩尻から進んで木曽平沢まで達し、そこから電車で原野の宿へ行って宿泊したので、今日はその木曽平沢の隣駅である奈良井まで戻り、そこか…