宮豊線

主に京都府の北部を走る京都丹後鉄道に乗ってみました。 豊岡駅 たんごリレー号 丹後あおまつ号 豊岡駅 JR山陰本線の豊岡駅です。 その片隅から京都丹後鉄道の宮豊線が出ています。 京都丹後鉄道の宮津ー豊岡間の宮豊線、宮津ー福知山間の宮福線、宮津ー西舞鶴間の宮舞線の3つの路線からなり、前身は北近畿タンゴ鉄道、その前身は国鉄の宮津線と宮福鉄道となります。 これから西舞鶴まで行くので宮豊線と宮舞線を乗車することになります。 路線図：京都丹後鉄道ホームページより拝借 券売機で切符を買いました。 西舞鶴まで1,500円です。 たんごリレー号 乗車するのは「なぜこんなところに?」と思わず口に出しそうになった…

JR西日本の新しい観光列車「はなあかり」は、全車グリーン車以上の豪華設備で、まずは敦賀〜城崎温泉で運行開始とのこと。経由路線が小浜線、舞鶴線、京都丹後鉄道（宮舞線・宮豊線）、山陰本線、となっていて一瞬あれっ？と思ったけど、舞鶴線は東舞鶴−西舞鶴の一駅間だということに気付く。

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先日の3日間(7月11日〜13日) 私は現ナマをWESTERポイントに錬金する為に、『ひょうご夏の体験デジタルパス』たるものを使って三日三晩日帰り弾丸ツアーを敢行しました。 www.jr-odekake.net それもこれも全ては、9月頭にどこでもドア切符擬きを買う為に。 このデジタルパスでWESTERポイントを錬金させる手口、割とTwitter(Xね)で話題になっていましたね。何か対策して来るんじゃないのかとか言われておりますけども、JR西日本もそこまで馬鹿じゃないんですから、それを見越して出しているのではないのでしょうか。とにかくこの5500円のパスを買ってくれるのであれば、別にJRも文句…

どう行くシリーズ、京都です。 一般的なイメージのみやびな京都を離れて、「京に田舎あり」を見ていきましょう。 １．船屋の里伊根（与謝郡 伊根町） 【公式】奥伊根温泉 油屋 ： 丹後・伊根 旬魚料理と直掘り天然温泉の宿 地図のみ 京都丹後鉄道・宮福線/宮豊線、宮津駅から丹後海陸交通バス（以下丹海バス）・伊根線/蒲入線乗車、道の駅船屋の里伊根バス停下車。平日14便/土日宿12便。所要時間約75分、運賃400円。 宮豊線天橋立駅及び岩滝口駅からの乗車も可、です。 １７．海の京都 宮津（宮津市） 【アクセス案内】道の駅 海の京都 宮津 ～市街地まるごと道の駅～ 地図のみ

前回からの続きです。無事に加悦鉄道最奥の大江山鉱山にたどり着いたところで、この先は加悦鉄道の廃線跡を活用したサイクリングロードを走り、加悦鉄道に乗って移動している気分で行きましょう！

夏の楽しみといえば、 家族や友人と訪れる海水浴場。 関西にはまだ知られていない、 美しいビーチがたくさんあります。 今回は、 特に子供たちが安心して遊べる、 穴場の海水浴場をランキング形式でご紹介します。 駐車場だって予約ができる! 1. 琴引浜海水浴場（京都） 特徴： 鳴き砂が特徴の長い砂浜が魅力的。 透明度が高く、小さな子供たちも安心して遊べます。 シャワー： あり 海の家： あり 駐車場： 600台収容可能で、1日1000円 アクセス： JR京都丹後鉄道宮豊線「網野」駅下車、 丹後海陸交通バスで15分「琴引浜」下車、徒歩9分2 hb.afl.rakuten.co.jp hb.afl.ra…

今回も少し前の話になるんですが、一泊二日で京都とか兵庫らへんをぐるっと乗り鉄してきたお話。 前回の記事では大井川鐵道に乗って静岡県の全駅制覇を達成（駅メモ的な意味で）できたんですが、京都や兵庫あたりももう一息くらいで制覇できそうな感じになっていたので、このあたりを乗りつぶしに行った感じです。 京都に関しては残っているのが日本海側がほとんどだったので、まずは特急「しらさぎ」に乗って敦賀まで行きます。 実のところ「しらさぎ」に乗るのはこれが初めてでして、北陸新幹線延伸によりすっかり運行距離が短くなってからようやく乗ったっていう。なお、このときは春季の青春18きっぷの利用可能期間でもあったんですが、…

本日は京丹後市の久美浜温泉で5:30に起床。6:00から温泉に浸かり、朝食時間の8:00までのんびり過ごす。 旅館の朝食って、どこも美味しい 朝食をたっぷり摂った後、もう一度温泉に入ってから準備をして、10:03に行動を開始した。 今日は距離が短いため、久美浜温泉からの出発は10時と超遅め 宿の前の佐野谷川を不動橋で越えて、国道178号線を北上する。ちょうど丹鉄宮豊線の通過時間だった。橋梁の手前から上りと下りの2つの列車が通過するのを見物させてもらった。 国道178号線を北上 京都丹後鉄道、通称丹鉄のたんごリレー号KTR8000形が通過 コミューターのKTR700形も通過 雨はポツリポツリと降…

何回乗っても飽きない車窓３区間の紹介です 今回は、特別に行きたいところがなかったら迷わずに行く、自分のお気に入り３区間の話です。 １．奥羽線（山形線）庭坂→板谷（旧赤岩） 山形新幹線で福島から米沢へ向かい、福島から２駅目、庭坂を通過すると車窓右手に板谷峠に立ち向かう急勾配の電柱（架線柱）が見えます。 ここが非電化であったなら線路配置は伝わりにくく、電柱が急勾配を教えてくれる重要な役割を果たしています。 左端と右端の電柱の高さが明らかに異なり、左から右へ行くに従い、これから急坂を上っていくことがわかります。 山の中腹に張り付いた右肩上がりの方向への電柱の連続に胸が高鳴ります。 列車がその急勾配を…

こんばんわ。１月２４日・水曜日の書き込みです。 昨日も書きましたが日本海側でかなりの大雪になってるようで、滋賀県から岐阜県にかけての大雪の影響で名神で立ち往生が発生しています。 地震の時も思いましたが、いくら時代が進化しても今回の雪など自然の猛威にはほんと通用しないなぁと思ってしまいます。 地震も大雪も大雨も必ず起こるもんだから、それが発生した際に難なく対応できるような技術開発ってものはできないんでしょうか？ なんか無駄とまでは言わんけれど、本当に必要とする分野があまり進化してないなぁ、この国はと毎度思ってしまいます。 どうしたらいいんでしょうかねぇ、ほんとに。 と、マイナスなことから書いてし…