宮舞線

JR西日本の新しい観光列車「はなあかり」は、全車グリーン車以上の豪華設備で、まずは敦賀〜城崎温泉で運行開始とのこと。経由路線が小浜線、舞鶴線、京都丹後鉄道（宮舞線・宮豊線）、山陰本線、となっていて一瞬あれっ？と思ったけど、舞鶴線は東舞鶴−西舞鶴の一駅間だということに気付く。

2024年も折り返し地点を過ぎ、間もなく梅雨も明けそうな今日この頃 今回は先月末に雨予報の中出かけてきましたのでそちらの記録をば。 懐鉄シリーズとしてめでたく復刻された旧福知山色をメインに、あめつち特別運行（鳥取～城崎温泉）と、以前間に合わなかった丹鉄のアレを狙う計画です。 その前に時間が余りそうだったので因美線へ 那岐発鳥取行き654Dの先頭がとっとりサンド列車だということが判明したので撮影。 朝晩だけ長くなる編成って惹かれますよね。 この手の運用って平日だけだったりすることが多いのですが土休日も4連なのはありがたいです。 お次は佐津～竹野でキロ47「あめつち～因幡・但馬～」を 道中鹿と接触…

どう行くシリーズ、京都です。 一般的なイメージのみやびな京都を離れて、「京に田舎あり」を見ていきましょう。 １．船屋の里伊根（与謝郡 伊根町） 【公式】奥伊根温泉 油屋 ： 丹後・伊根 旬魚料理と直掘り天然温泉の宿 地図のみ 京都丹後鉄道・宮福線/宮豊線、宮津駅から丹後海陸交通バス（以下丹海バス）・伊根線/蒲入線乗車、道の駅船屋の里伊根バス停下車。平日14便/土日宿12便。所要時間約75分、運賃400円。 宮豊線天橋立駅及び岩滝口駅からの乗車も可、です。 １７．海の京都 宮津（宮津市） 【アクセス案内】道の駅 海の京都 宮津 ～市街地まるごと道の駅～ 地図のみ

ローカル鉄道の魅力を再発見する「絶景！てつたび」。今回旅をするのは新緑の京都府。叡山電車、嵐電、京都丹後鉄道の沿線で初夏ならではのさわやかな絶景を撮影していく。 5月3日 金曜 18:00 -19:00 ＮＨＫ ＢＳローカル鉄道の魅力を再発見する「絶景！てつたび」。今回旅をするのは新緑の京都府。鴨川のほとりと若葉がみずみずしい森を結ぶ叡山電車鞍馬線、“嵐電”の愛称で呼ばれ数多くの古刹が建つ風情満点の街を走る京福電気鉄道、車窓から日本海のスペクタクルを味わえる存在感抜群の橋梁が印象的な京都丹後鉄道宮舞線を取り上げる。それぞれの沿線で初夏ならではのさわやかな絶景を味わい尽くす。 出演者【出演】中井…

PENTAX KP + HD PENTAX-DA★16-50mmF2.8ED PLM AWF8.0 1/320 ISO-125 国鉄宮津線の開業100年周年をお祝いして、キハ85系もといKTR8500形が京都丹後鉄道の宮舞線を走るというので、早朝からゴソゴソ起き出してこの場所を目指した。 4月半ばにして最高気温は20℃を超え、降り注ぐ陽射しはとてもたっぷりとしていて、すっかり夏の表情だった。 ランキング参加中鉄道

湖西線敦賀－京都の特急往復の車窓と高速運転体感価値 昨日の「北陸応援フリーきっぷで北陸の鉄道４日間完全乗車計画」の続編です。 北陸には私鉄が多くあり、なかなか乗る機会も少ないので、フリー区間の全区間乗車に加えて、私鉄にも乗ってほしいということでのコース案内が昨日の内容でした。 計画では最終日４日目、金沢11時44分着を以って、全路線乗車が完了します。 後ろ髪を引かれる京都丹後鉄道宮舞線の由良川橋梁乗車 金沢到着後は、金沢で休憩・観光して東京へ帰るのが通常ですが、後ろ髪を引かれる線が二つあります。 一つは、小浜から足を延ばして西舞鶴へ行き、京都丹後鉄道宮舞線の丹後神前－丹後由良の由良川橋梁からの…

何回乗っても飽きない車窓３区間の紹介です 今回は、特別に行きたいところがなかったら迷わずに行く、自分のお気に入り３区間の話です。 １．奥羽線（山形線）庭坂→板谷（旧赤岩） 山形新幹線で福島から米沢へ向かい、福島から２駅目、庭坂を通過すると車窓右手に板谷峠に立ち向かう急勾配の電柱（架線柱）が見えます。 ここが非電化であったなら線路配置は伝わりにくく、電柱が急勾配を教えてくれる重要な役割を果たしています。 左端と右端の電柱の高さが明らかに異なり、左から右へ行くに従い、これから急坂を上っていくことがわかります。 山の中腹に張り付いた右肩上がりの方向への電柱の連続に胸が高鳴ります。 列車がその急勾配を…

こんばんわ。１月２４日・水曜日の書き込みです。 昨日も書きましたが日本海側でかなりの大雪になってるようで、滋賀県から岐阜県にかけての大雪の影響で名神で立ち往生が発生しています。 地震の時も思いましたが、いくら時代が進化しても今回の雪など自然の猛威にはほんと通用しないなぁと思ってしまいます。 地震も大雪も大雨も必ず起こるもんだから、それが発生した際に難なく対応できるような技術開発ってものはできないんでしょうか？ なんか無駄とまでは言わんけれど、本当に必要とする分野があまり進化してないなぁ、この国はと毎度思ってしまいます。 どうしたらいいんでしょうかねぇ、ほんとに。 と、マイナスなことから書いてし…

はじめに 2023年は何故か毎月どこかに旅行に行くという縛りを自分に課してしまってちゃんとそれを成し遂げたので行ったところとかを雑に紹介したりするだけの記事です。 また、出張で行ったとかでちょっとズルっぽい旅行もありますが私はそんなお金持ってないのでご了承ください。 行った場所 1月: 福岡県福岡市博多区 2月: 北海道函館市 3月: 宮城県名取市、新潟県佐渡市 4月: 三重県鈴鹿市 5月: 新潟県長岡市 6月: 沖縄県沖縄市 7月: 福井市あわら市・坂井市 8月: 新潟県新潟市 9月: 京都府宮津市・亀岡市・京都市 10月: 長崎県佐世保市・長崎市 11月: 山口県宇部市、香港・マカオ 12…

国道27号 路線DATA 総延長：136.2km 重用延長：1.1km 実延長：135.0km 現道：135.0km 起点：福井県敦賀市 坂ノ下インター 終点：京都府京丹波町 蒲生交差点 交差する国道： スポンサーリンク //