東北道

蔵王までの往復の移動の記録です 後で思い返したときに 「あれ？何時ごろ出発したかな？」 「どうやって行ったかな？」 と振り返るときの記録です 今回は蔵王まで300キロ以上あるので 行きは東北道、帰りは常磐道で移動です 関東から東北へ 浦和料金所 羽生PAで休憩 アップダウンにカーブが多い 3車線区間は宇都宮ICまで 阿武隈PAで休憩 郡山JCTを通過 福島JCTを通過 栗子トンネル 南陽PAで休憩 山形上山IC 帰りは常磐道で 山形上山ICから 再び無料区間 東北道に入って 郡山JCTから磐越道 真っ暗な磐越道 いわきJCTから常磐道へ 最初にSAに寄ってみたけど 後はノンストップで 水戸IC…

事情があり、首都高から東北道を使って移動しました。 首都高から東北道乗り換えたあたりから、みんなやけに飛ばすなーと思っていたら 80㎞ と 120㎞ 制限の表示が！！ 80㎞制限は、三輪、牽引車、大型トラックとのこと。 なんだかんだ、 左車線は約80㎞の遅い車 中央車線は以前通り80～100㎞程度の車 追い越し車線が120㎞で飛ばす車 のような配置で移動していました。結構住み分けできてた感じですね。 いや、公認で120㎞出せるのは快適です。 もちろん、周りの状況によっては120㎞は出せませんが、やっぱり速度が速いと移動時間が短くなります。 まぁ、速度が速い分事故が起きたときは、大事故になるとは…

マイカーの車検が終わり、群馬へ平日ドライブ！ いかに、朝の都内渋滞を回避できるか？ 5時に出発し、空いてそうな道を選んで、 まだ６時前、物流や通勤の方で混んでます。 同じサラリーマンでも、 電車通勤の 事務職とは限らず、 色んなサラリーマンがいますね。お疲れさまです。 フロントガラスにスマホを置き、厳密には違反でしょうが、 高速の分岐が複雑で、道を間違えると大変、 車載ナビも5年たてば、実際の道路と違う・笑 たしか1回は、無料で地図を更新できましたが、 地図の更新料は、数万円という高額だし、 タイミングによっちゃ、更新されない場合がありました。 もうスマホの、グーグルマップのが、最新で安心正確…

午前９時過ぎ 青函フェリーに問い合わせた 通常運行予定 空きもあるとのこと事情を話して現在地を言って予約をしようとしたところ 乗船は可能だから昼頃また連絡をするように言われた 間に合わないことを心配してくれたのか結局直行したので余裕で函館に着いたあとはその夜の宿だ 青森には２１時１５分着港近くの宿が取れた これで一安心 なんせ寝ておかないと青森から自宅まで７００キロある しかも低気圧の影響で天気は荒天予想だ船は思ったより揺れなかった 半世紀前 援農アルバイトに応募して上野から夜行列車に乗った 北海道へのアクセスは歌にある青函連絡船だった 懐かしいはずだったが全く覚えていなかった

蓮田SAのドッグランに寄ってきました。 リニューアルされて、便利になった東北自動車道・蓮田SA 東北道では首都圏から一番近くのSAです。 地方へお出かけをして帰ってくる際に便利に使えるドッグランですね。 入り口から見るとこんな感じです。 小型犬ゾーン、中・大型犬ゾーンで分かれています。 中はそこまで広くは無いですが、軽く運動させるには充分です。 ちなみに、全面人工芝です。 にほんブログ村 にほんブログ村

先日福島へ遊びに行った際、那須高原SA・サービスエリアに寄ってきました。 凄く綺麗に黄色く色づく木の下でパチリ。 那須高原で休憩する前は佐野SAのドッグランで遊んでいます。 佐野SAのドッグランの様子はこちら。 佐野SA・サービスエリアは東京にも近く人も犬も沢山います。 ちなみに、常磐道の守谷SA・サービスエリアも同様に東京に人が近いので人も犬も沢山です。 常磐道・Pasar（パサール）守谷のドッグランの様子はこちら。 本題の那須高原SA・サービスエリアです。 ここまで来ると駐車場の車が明らかに少ないです。 栃木では日光、那須塩原、那須高原辺りが有名観光地ですが全てこのSAよりも手前の東京寄り…

先日、福島へ遊びに行った際 佐野SA・サービスエリアに寄ってドッグランで遊んできました。 こちらのドッグラン 現在下り線ドッグラン工事中（2020年11月時点）とのことで、上り線側のドッグランを使うことになります。 こんな感じの看板があります。 // このSA・サービスエリアは上下線を行き来できるので下り線側から上り線側へ行きます。 ただ、結構急な階段を上る必要があります。 ちなみに、ファミリーロッジ旅籠屋・佐野SA店もここにあります。 ドッグランからの眺めが良いです。 秋の夕方はこの真正面に夕日が落ちる感じで非常にきれいです。 ドッグランのゾーンは小型犬専用と小型～大型犬のゾーンになっていま…

５／３１・水 朝からミサイル騒動。そもそも偵察衛星を打ち上げると言ってなかったっけ。予告通りでしょう。例によって騒ぎ過ぎ。日吉のポイント付近が火災。東横線は昼過ぎまで混乱した。なお打ち上げは失敗したとか。 未明は結構降った。朝から煮麺を作って食べた。以後寝たり起きたり。春子叔母さんに関しては吾人も相続人である。どれくらいの税金が発生するのか見当をつけたいが、残念ながら見当もつかず。多分二百万円くらいかと。昼はスーパーのかつを丼に。すると何度も上厠す。麺類が悪かったかな。夕方まで休んで出社。定時退社後はＢで２０１０円。まだ酒の味が戻らない。夜は涼しい。帰宅後、カップヌードルとシャワー入浴。 以後…

今年もSSTRに参加してきました。出走日は5/27(土）SSTR最終日です。 メールで開催要領が来たのは1/20。 日程がわかったので、出走日を決めて、すぐに宿を確保。 エントリー開始は、2/12（日）6:49で、完了まで約40分かかりました。 イベントの認知度が上がったためか、かなりの争奪戦だったようです。 今年は、CRF250Lで参加も考えたのですが大阪に置いてあるので、今回もGSです。 ルートは、昨年と変えて、上越を回ることにしました。 一緒に走るのは、いつものわらいぶくろ氏です。わらいぶくろ氏は大洗から、私は若洲海浜公園から出走することにして、指定道の駅 赤城の恵みで合流することにしま…

みなさん、こんばんは。 2023年4月22日のお話しになります。 岩手県奥州市にある「道の駅みずさわ」を訪れました。 東北「道の駅」スタンプラリー2023の開催日になります！ 参加するため、 今まで立ち寄ったことのない、 「道の駅」から参加したいと決めていたので、 開館の時間に合わせてスタンプブックを購入しました。 スタンプの押印は、 みごとに失敗！ それも良き思い出となった「道の駅」です。 水辺にある「道の駅みずさわ」 道の駅から眺める景色 土手から遊歩道 プロ野球選手の故郷 施設情報 スタンプ設置場所 まとめ 水辺にある「道の駅みずさわ」 北上川が、すぐそばにあります。 土手も綺麗に整備さ…

みちのくあんこ旅で見つけた朝ナマの原石たちをご紹介したい。 今回は盛岡「手づくりだんごの店 ふるさとや」の暖簾をくぐる。 東京下町の和菓子屋さんのような、敷居の低さ。 私の大好きなセピア色の小世界でもある。 早朝から地元客でにぎわう、人気店でもある。 だんご類からおはぎ、豆大福まで基本的に地元の素材を使い、昔ながらの無添加の餅菓子をつくり続けている、筋金入りのお店。 今年で創業３１年目。なので、逆算すると１９９２年（平成４年）にこの場所でオープンしていることになる。 午前中で売り切れることも多いと聞いていたので、あらかじめいくつかを予約しておいた。これが功を奏した。 首都圏から東北道を北上した…

東北弾丸ツアーその２ ＜あまちゃん号と鉄印の旅はホームに鹿出現で発車が遅れる＞ 三陸鉄道 無人駅の平田駅（へいたえき）にて 「逃げて逃げて、ひかれるよ～」 三陸鉄道を走る10年ぶりに復活した「あまちゃん号」に乗りました。正式名は「三陸元気！GoGo号」です。秋までの期間限定で運行されるそうです。地元の方が「記念写真撮ってあげるから電車の前にどうぞ」と声をかけてくださったり、関東から来られた一人旅の女性としばし行動を共にしました。「袖擦り合わすも多少の縁」目的地の駅まで会話を楽しみました。あまちゃんの大ファンだそうで偶然乗れたラッピング電車に喜んでおられました。have a nice trip！…

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みなさん、こんばんは。 東北「道の駅」スタンプラリー2023が開始となりました！ 開始にともないスタンプブックも発売開始！ 2023年4月22日のお話になりますので、 ご了承ください。 道の駅よく利用するのに、全く知らなかったイベントです。 昨年、たまたまポスターが目に止まり、知ることできました。 スタンプラリー2022の開催期間がまもなく終了するので、2023開始を待つことに。 あとから知ったことですが、期間中に達成できなくても無期限コースがあるので、 参加したいタイミングで楽しむことができます。 参加してみて気になった点なども含め、 まとめてみました。 どういうイベント 東北で「道の駅」は…

復路に悩む 北海道行きは四国や九州とは異なりフェリーが必須 個人的一押しは新日本海フェリーです 行きのフェリーはなんとか新日本海フェリーを確保したものの復路はこれから 以下の前提で、ざっくり、さいたま市までの復路のコスト比較をしてみました フェリー ツインルーム、車5m以内 高速 深夜or休日割引 燃費 7km/l、160円/l 車で走る距離が長いほど安くて速い、でも疲れるって感じです あとは人数が多いほど車で走った方が割安になります そういう意味では上の表にはない函館-大間のフェリーが本当の最安値かな ①青函フェリー、②津軽海峡フェリー 昨年の往路は最安の①で行きました 夜に岩手まで走って翌…

起床は610。三本松園地。昨年の秋は混んでいてざわざわしてたけど、今回は通過する車の音以外とても静かだった。標高1395mなので涼しかったのもよかった。車中泊の敵は寒さではなく、暑さだから。朝食後、昨日のブログを修正。 720、戦場ヶ原展望台。湿原。何度も来てるが、歩いたことはなかった。今日は歩いてみようかなと思っていた。空気は澄んで気持ちよかった。国道に沿って木道が延びていたので歩いてみた。少し歩いて止めた。いつもあんまり景色にひかれないんだよなあ。北海道くらいならやる気出るかもしれないんだが？735、出発。 湯ノ湖を過ぎて、金精道路へ。ここは奥日光から片品村を経て沼田に至った。ロマンチック…

5/27にかみさんとともに石裂（おざく）山を登った。 鹿沼温泉華ゆらりで汗を流した後、大谷石の採掘場跡の大谷資料館も立ち寄ってみた。 加蘇山神社の石段がスタート 駐車は下の加蘇山神社遥拝所から。 小型バスで団体が乗り付けていたので、足を早めた。 10時頃石段からスタート。 御神木の千本桂 行者返しの岩 奥の宮に続く階段 東剣ノ峰から長くはしごを下る コルから見上げる 石裂山の山頂は登山道から少し外れる 月山山頂は広い 12時過ぎ頃着いた月山でランチ。 月山から急激な下りが待っている 下山は急激な下降路が続く。 加蘇山神社に戻る 13時半前に加蘇山神社着。 割とコンパクトな山行であった。 天気よ…

新幹線ですがとりあえず乗ってしまえば安心出来ますからね。電車っていうのはもちろん遅延したりする事はありますが、乗り遅れに関しては何ともしがたいですからね。とりあえず乗る電車が来るまでにホームにいて、ドアが開いたら乗る、これだけですが万が一って事もありますからね。乗る新幹線が遅れる分にはいいですが、乗る自分が乗り遅れたらしょうがないので出来るだけ早めに準備して不測の事態に備えるわけです。大げさに言ってますがちょっとトイレ行ったらアウト、みたいなのはホントありますからね。昔より早起きが苦にならなくなってきたのでイメージ的には30分ぐらい前倒しで行動するようにしていますよ♪そんなわけで無事乗る新幹線…

朝っぱらビデオカードを抜いてからPCを起動したところ、特に問題はなさそうだったが、どうにも寝ぼけた画像になる。待てよと思って調べてみたらCPUの内蔵のグラフィックスではフルハイまでだった。流石に4Kには対応していない。その点、前のビデオカードは当時でも既に4Kに対応していたのだな。と言うことで交換できそうなものを探して見ると同じNVIDIAのGeForce GTX 1650が更新には使えそうだ。PC自体の更新までの中継ぎとしてはちょっと高めだが背に腹は代えられぬ。 車を出して先ずはガソリンスタンドで給油。それから都内へ。秋葉原にたどり着く前に神保町で駐車場に入れた。本屋もついでに回ってみようと…