リスト::航空
航空機を利用した旅客ないし貨物輸送を業とする会社のこと。エアライン。
日本国内については日本航空（JAL）、全日空（ANA）、日本エアシステム（JAS）三社の寡占体制がながきにわたって続いた。 だが、1990年代の世界的な業界再編を受け、日本国内にも変動が起こった。 1998年には、エア・ドゥ（北海道国際航空）が東京（羽田）‐札幌（新千歳）線 スカイマークエアラインズが東京（羽田）‐福岡線に参入している。 2002年8月1日 スカイネットアジア航空が東京（羽田）-宮崎線に参入。 2006年3月16日 スターフライヤーが東京（羽田） - 北九州線に参入予定。
キリル・ドミトリエフ氏は、この危機は他の産業にも波及し、食糧不足やエネルギー供給の停止を引き起こすだろうと考えている 米イスラエルによるイラン攻撃とそれに伴う燃料不足によって引き起こされた世界的な航空業界の混乱は、世界経済の他の分野を揺るがす「さらに深刻なショック」の前兆であると、クレムリン特使のキリル・ドミトリエフ氏は警告した。ロシアのプーチン大統領の投資・経済協力担当特使を務める同当局者は、水曜日（5月6日）にX紙上で警告を発した。ドミトリエフ氏は、コベイシ・レター紙が掲載した、航空業界の縮小の動向に関する記事を再投稿した。この縮小は、 5月に入ってからすでに「前例のないペース」で進んでい…
2か月前に始まったイランへの攻撃によりホルムズ海峡が事実上閉鎖されて以来、ジェット燃料価格は今年に入って急騰している。航空会社の幹部によると、今のところ旅行者は依然として飛行機を利用しており、その費用は徐々に賄われているという。 価格高騰は春休み直前に発生し、今年の航空会社の利益を圧迫している。しかし、予約動向を見ると、消費者は旅行を優先しており、経営幹部は夏のピーク需要期（現在は8月に落ち着く）について明るい見通しを持っている。旅行者は年末まで予約をあまりしない傾向があるため、年末にかけて需要がどれだけ維持されるかは依然として不透明だ。航空情報会社（Airlines Reporting Co…
CAATとOCPBは、航空会社がフライトをキャンセルした場合の通知、払い戻し、補償に関する規則を強化し、より明確なコミュニケーションと迅速な苦情処理を実現することで合意した。 タイ民間航空局（CAAT）は火曜日（4月28日）、消費者保護委員会事務局（OCPB）および関係機関と協議を行い、航空会社がフライトをキャンセルした場合の消費者保護措置の強化、特に補償に関するより明確なルールの策定について協議した。この措置は、エネルギー価格の変動や国際旅行の不確実性によって混乱に直面している航空業界において、乗客の権利をより明確かつ公平なものにすることを目的としている。 アライドコーポレーション タイから…
こんにちわ。しょこら＠です。今日、仕事が終わってぼんやりXを眺めていたら、タイムラインでANA SFC（スーパーフライヤーズカード）の制度改悪が話題になっていました。 www.ana.co.jp 持ってるだけで上級会員ステータスを生涯維持出来るという、飛行機好きにとってのチートクレカ。その取得の為だけに、たいした用が無くとも延々搭乗を繰り返す"修行"なる行為が横行。それが2028年4月より、クレカ年間決済額が300万円未満の場合はANAラウンジが使えなくなるのだそう。更にスタアラのゴールドステータスも剥奪され、同じアライアンス他キャリアのラウンジも使用✖。ラウンジ好きには痛すぎる変更と言えます…
ルフトハンザドイツ航空を含む航空会社の幹部らは、ホルムズ海峡の閉鎖が長期化した場合、燃料費の高騰分を消費者に転嫁する可能性が高いと述べている。 イラン戦争による世界的な石油供給の混乱により、ヨーロッパ発の長距離便の運賃が乗客1人あたり100米ドル（約1万6000円）以上値上がりしており、このコスト増が航空券価格の上昇につながる可能性が高いと、環境保護団体「トランスポート＆エンバイロメント（T&E）」が発表した。T&Eによると、ジェット燃料価格の上昇により、ヨーロッパ発の長距離便では乗客1人あたり平均88ユーロ、ヨーロッパ域内の便では29ユーロの燃料費が増加した。同分析では、4月16日時点の価格…
新しい旅の計画を立てる際、どの航空会社を選ぶかは旅の大切な要素のひとつ。チェックインカウンターでの高揚感や、機内での体験が、その旅全体の印象を左右すると言っても過言ではありません。 先日、AirlineRatings.comによる2026年版の最新航空会社ランキングが発表されました。アジア勢の躍進や、最新機材による快適性の向上など、旅好きとして見逃せないニュースも多数。 そこで今回は、ラグジュアリーな機内体験から、特に重視したい「安全性」、さらには気軽な旅のパートナーであるLCCまで、最新の評価をまとめてお伝えします。ぜひ、次の旅の参考になさってくださいね。 ✔︎ この記事でわかること 202…
オマーンはサラームエアを完全に支配下に置きつつ、両航空会社の独立性を維持する。 オマーン・スルタン国政府は、サラームエアの買収完了を発表し、オマーン航空とサラームエアは今後も完全に独立したブランドとして運営を続け、それぞれの事業形態、機材、サービスを維持していくことを明言した。運輸・通信・情報技術大臣のサイード・ビン・ハムード・アル・マアワリ氏は、このアプローチは両航空会社の就航ネットワークの重複を減らし、機材の最適な活用を確保するとともに、オマーン国内および周辺地域における航空接続性を拡大することを目的としていると述べた。同氏は、これにより運航効率が向上し、航空会社がサービスを提供する2つの…
フィリピン航空、セブパシフィック航空、ベトナム航空、エミレーツ航空、キャセイパシフィック航空に続き、中東の燃料危機を受けてフライトを大幅に削減 ― フィリピンの観光・ホテル収入が急減！ フィリピン航空、セブパシフィック航空、ベトナム航空をはじめとする複数の主要航空会社は、中東情勢の悪化に伴い、深刻な経営難に直面しているため、広範囲にわたる運航停止や路線削減を余儀なくされている。地政学的緊張の高まりによりジェット燃料価格が前例のない高値にまで上昇する中、これらの航空会社は財政難を乗り切るため、サービス削減や運賃値上げといった厳しい決断を迫られている。その影響は航空会社だけにとどまらず、フィリピン…
かつては大空を舞う航空会社の客室乗務員（CA）として働いていた風吹ケイさん。 その安定した職を辞し、芸能界という荒波に飛び込んだ彼女は、瞬く間に「Jカップの超新星」としてグラビア界のトップに君臨しました。SNSのフォロワー数は爆発的に増加し、今や雑誌の表紙やバラエティ番組で見ない日はありません。 航空会社時代の固定給とは比較にならないと言われる、現在の「年収」事情。彼女が手にした成功の果実と、その裏にある緻密なセルフプロデュース術を徹底調査しました。 風吹ケイの推定年収：3,000万〜5,000万円と予測 1. 雑誌の表紙・グラビア出演料と印税 2. SNS・YouTubeによる広告・案件収入…
機内持ち込みが厳しくない航空会社の選び方｜荷物ストレスゼロで海外へ 「ゲートで重量チェックされて追加料金…」その不安、選び方と準備でほぼ解消できます。この記事は“トラブルになりにくい航空会社の見極め”と“今すぐできる対策”を、比較表とFAQで徹底的に整理しました。 重量・サイズの落とし穴 LCCとフルサービスの差 比較表で一発整理 FAQ 12問＋ 【共感（P）】空港でいちばん心が折れる瞬間は、搭乗口で「その荷物、機内に持ち込めません」と言われること。荷物を減らすために悩んだのに、結局追加料金や再パッキングで汗だく…。 【問題提起（A）】実は“機内持ち込みの厳しさ”は、単に重量の数字だけでは決…
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