複線化

隣の大国と切磋琢磨し経済で競い合うが互いにとっても最良なことではないかと思ったのも、もう過去のこと、雌雄は決してしまい、経済力では大きく溝を開けられてしまいました。 そうでもあるにもかかわらず、いまだ対抗心や敵がい心のようなもの抱いていないでしょうか。それは政治に限ったことなのかもしれませんが。 しかし、それが「経済安全保障」という形で、企業活動にも影響しているのが現状なのでしょう。 変質するサプライチェーン 我々から見た顧客の経済圏が米国系と中国系で分断するかもしれない。その中でも双方に製品を提供できる状態にしたい。そのためには供給網を複線化するしかない。（出所：日本経済新聞） 米中分断、供…

佐世保線複線化工事状況を確認してきました。 【目 次】 佐世保線複線化について 線路切替について 大町駅付近 大町～北方駅 北方～高橋駅

京阪桃山南口駅西約300mにある京阪バス伊賀停留所から見るとJR奈良線線路沿いに見慣れぬ踏切があるのに気づく。 バス停標識の左斜め上 坂道を上がり乃木神社横のこ線橋付近から奈良方を見通すと確かに踏切があり細い道がつけられている。だがそのあたりは一般人が立ち入れない場所だ。目下JR奈良線は複線化工事中でこの場所も工事が進められている。どうやら工事関係者のための通路が仮設されているようだ。というわけで今の時期だけのものらしい。