重連運転（じゅうれんうんてん）とは、鉄道において機関車が牽引力を増加させるときや急勾配区間などで2両以上の機関車を連結して、列車を運転することをいう。
先日入線したKATOのDF50ですが、2両目の入線整備が完了し、重連運転にて営業運転を開始しました。 2両目の入線整備完了 レイアウトでの重連運転開始 ２両目の入線整備完了 KATOのDF50は、今回は特別企画品の2両セットを購入しています。 以前の記事で1両目の入線整備完了の報告しましたが、今回は2両目の入線整備をおこないました。 入線整備の内容は1両目と同じですので、細かい内容の記載は一部省略します。 2両セットのうち、2両目は重連を考慮しトラクションゴムを装着していないことから、1両目とは品番の枝番が異なります。 2両目の品番は「7009-6」です。 車両ケースから取り出した状態です。 …
先日１機目を導入したTOMIXのDD51について、重連運転用に購入した2機目の入線整備が完了しました。 Nゲージの機関車で同じ品番・製品ロットを2機購入するのは初めてです。 当鉄道の車両整備工場（机の上）に2機目のDD51が入線した様子です。 不足パーツの取り付けとカプラー交換はこの後行いました。 1機目の車両番号は「711」としたので、今回の2機目は「671」を選択しました。 選んだ車両番号に深い意味はありません。 とりあえず、ナンバープレート・メーカーズプレートを含む付属パーツの取り付けが完了した様子です。 カプラー交換作業中の様子です。 アーノルドカプラーからTNカプラーへの交換です。 …
2月にTOMIXから発売されるDD51（国鉄・寒冷地型）を2台購入して、重連運転で走らせることを考えています。 しかしながら、これまでＮゲージでの重連運転というのは自分はやったことがなかったので、今回手持ちの機関車で重連運転を試してみることにしました。 DD51は、現在TOMIX製を2台所有しています。 上の写真で並ぶ2台のDD51のうち、右側は20年以上前に購入したもの（品番2207）で、左側1は10年ぐらい前に購入したもの（品番2219）です。 同じDD51とはいっても、両車は製造ロットも動力（モーター）も全く異なる機関車です。 重連運転を行うのであれば、品番や発売ロットが同じ機関車で組む…
(04/20) 今週は天気の崩れが無いようで、気持ちよく過ごすことが出来ます。関西での桜の時期は過ぎてしまいましたが、こちらは通年で頑張っていますｗ 望遠縦撮りからスタート。 朝からこれだけ晴れてくれると、気持ちがいいものです。 608 吉野発大阪阿部野橋行き 26101F＋26102F 特急 さくらライナー (AM07:10) 久々にSL01編成が先頭でやって来ました～!! 後ろ4両を撮影してから… 振り返ってバックショットを撮影。 思いっきり傾いてしまったので、アップ気味に切り取り…(汗 夕方の日の入りも遅くなり、撮影するには一番良い時期になってきました！ (2021/04/20 近畿日本…
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