近鉄南大阪線

きのうの朝、大和川へ向かう電車の中でこんなものを見た きのうの朝、近鉄南大阪線の電車に乗って大和川へ向かった。 日曜日の朝だったので、乗客は少なく、車両の端の席に座った。 ふと見ると、そこは稼働していない運転席のそばだった。 その運転席はかなりの年代物で、最新の機器はなく、鉄だらけでレトロな雰囲気だった。 たまたま座った場所でそんなものを見て、「いい席に陣取ったもんだな」と思い、スマホで撮影しモノクロで処理した。 運転席の入り口の近くにこんな注意書きがぶら下がっていた

きのうの朝、近鉄南大阪線の大阪阿部野橋駅で行った駅そば きのうの朝、大和川へ行った。 家を出るとき、「腹が減ったな。何か食べたいけど、いつものパンと牛乳の朝めしじゃ味気ない。駅で食べよう」と思った。 想定していたのは大阪阿部野橋駅にある駅そばの店だった。 開店時間の前だったらどうしようと思っていたが、営業していた。 店の入り口の脇に「玉子かけご飯そばセット」の看板があって、「これは朝めしにぴったりじゃないか」と思い、食券の自販機で迷うことなく券を買った。 「卵かけごはんは日本人のソウルフードだな」と思いながら味わった。 「玉子かけご飯そばセット」（税込み450円）。午前11時まではこの値段だが…

きょう、大和川に架かる近鉄南大阪線の鉄橋を渡る観光特急「青のシンフォニー」。吉野方面に向かう列車だ 大阪阿部野橋駅に向かう青のシンフォニー。車庫から出て出勤している列車で、乗客はいない きょうは特に差し迫ってやるべきことのない休日で、「春らしい光景を撮りたいな」と思った。 桜はちょっと早いので、大和川に架かる近鉄南大阪線の鉄橋へ行くことにした。 川の堤防ののり面に菜の花が咲いているはずで、それと電車を絡めたいと思った。 気になっていたのは、「青のシンフォニー」をはじめとする特急列車だった。 行ってみると、菜の花はいつもの年よりかなり少なかった。 それでも高曇りといえる空から降り注ぐ柔らかい陽光…

きのうの夕方、大和川に架かる近鉄南大阪線の鉄橋を渡る観光特急「青のシンフォニー」 きのうの夕方、大和川へ行った。 狙いは近鉄南大阪線の鉄橋を渡る電車のシルエットだったが、その前に鉄橋のたもとへ行き、橋を渡る電車をまっとうに狙った。 電車は夕日を浴びて少し赤みを帯びていた。 「夕日はいい仕事をするな」と思いながら、電車を追いかけた。 通常の電車。車体はもともと赤みを帯びているが、それが鮮やかさを増した 南に向かって鉄橋を渡る電車を見送った

きょうの夕方、大和川に架かる近鉄南大阪線の鉄橋を渡る観光特急「青のシンフォニー」 きょうは朝からさえない天気が続き、「一日ゆっくり休むのも悪くないか」と思っていた。 夕方が近づいたころ、部屋の窓から光が差してきた。 久しぶりに大和川を渡る電車のシルエットが撮りたくなり、近鉄南大阪線の鉄橋へ行った。 しかし、空は厚い雲に覆われ、電車のシルエットを狙えるような状況ではなかった。 空を見上げながら、「曇り空の大和川はつらいが、来たからにはなんとかするしかないか」と思い、鉄橋を渡る電車にカメラを向けた。 「青のシンフォニー」が来る前に鉄橋を渡る通常の電車。あたりが少し暗くなり、電車の明かりが目立つよう…

2025/6/28-29で近鉄週末フリーパスを使って、近鉄線に色々と乗って撮影してきた話の続きです。 6/28の朝に京都へやって来て、近鉄京都線の電車の撮影を寺尾駅で行った後、大和西大寺駅へ移動して近鉄京都／橿原線、奈良線の電車の撮影をしました。 撮影後は奈良線で阪奈特急の運用に入っていた80000系「ひのとり」に乗車し、大阪難波駅まで移動しました。 大阪難波駅に到着した80000系「ひのとり」 大阪難波駅の駅名標。近鉄と阪神の境界駅ですが、管理は近鉄です 難波駅で休憩する為に一旦地上へ。いかにも大阪ミナミらしい光景ですね・・・ 難波駅から天王寺駅までは地下鉄御堂筋線で移動。乗ったのは北大阪急…

きょうの夕方、大和川に架かる近鉄南大阪線の鉄橋を渡る電車 きょうの夕方、大和川へ行った。 日の入りの方角が南寄りになるこの時期は、撮影場所が限定される。 地図で調べて、狙いを近鉄南大阪線の鉄橋を渡る電車にした。 行ってみると、低い位置の雲が染まらないなどして思ったような空にはならなかったが、久々の大和川でまずまずの成果を挙げることができた。 スタンバイしたのは、日の入りの時刻（きょうは午後5時3分）の30分ほど前だった。しばらく待って、電車が夕日を背負う形になったところから撮影を始めた 夕日が鉄橋の下に姿を現したころ、2両編成の特急電車が通過した 上空の雲が赤く染まったのに、撮り逃した。いずれ…