難読駅

キリマンジャロはキリマ・ンジャロと区切るらしいです。 大意としては「白く輝く山」。 山を意味する”キリマ”と、白いとか白っぽさを意味する”ンジャロ”が合わさった名称というわけです。 ところで、エベレストに次いで二番目に高い山はK2（ケーツー）ですが、これは、”カラコルム（Karakoram）山脈の測量番号2の山”がそのまま山の名として広まってしまいました。 広く知られているのはK2という名称ですが、かつてその山を探索をしたイギリス人の名を取って「ゴドウィン・オースティン」と呼ばれることもあるらしいです。 でもやっぱり、おっさんの個人名よりK2のほうがいいですね。 今回は全国の難読駅名でございま…

エモ鉄ヤーコンです、こんにちは。 エモ鉄とは、鉄道に乗ってエモい体験をするマニアのことです。 さて、実は、細々とアプリ開発の勉強をしていました。 ついに、作品第1号となる、電車クイズアプリが完成しましたので、リリースします！ Swiftというプログラミング言語で作ったので、IPhoneなどのIOSでしか動作しないのですが、子鉄からマニアまで楽しめる問題が揃っています。 無料でアプリ内課金もありませんので、ぜひやってみてください！ ＜目次＞ 1.電車クイズ〜難読駅名編〜について 2.普通コース 3.急行コース 4.特急コースについて 5.クイズが終わったら・・・ 6.ダウンロードはこちら！ 7.…

皆さんお久しぶりです。ボスネコです。定期テストとかいう恐怖に襲われていましたが、解放されたので、ブログの更新も再開していきたいと思います。 復帰後の初回は、「三田」という駅名についてです。題名にも書いてある通り、皆さんは、「三田」と言われたらどのような呼び方が一番最初に思いつきますか？ 「みた」でしょうか？あるいは「さんだ」でしょうか？はたまた、「three rice field」でしょうか？ 駅名として使われている「三田」の呼び名として、存在するのが2つの駅あります。今回はその二つの駅について紹介していきたいと思います。 一つ目 三田駅（みたえき 東京都港区 東京都交通局） まずは一つ目。都…

引用：Google Map 耳成駅は奈良県の難読駅としてもまぁまぁ出てくる駅ですね。 駅の近くには大和三山の1つ、耳成山があって、そっから名称を取りました。 どうやら耳成山はその形状から名前が付いたようですが、成り立ちについてはかなり謎が多いです。 その辺も考察してゆきます。 この記事の内容 耳成駅の歴史。最近リニューアルした駅の構造 耳成駅の名称元ネタ、耳成山に隠されたミステリー 今後行われる駅近くの整備状況 大阪線 大福>> 耳成駅の成り立ちと名称の元ネタ 引用：Google Map／k sさん 耳成駅は1929年1月5日に開業しました。 大和八木～桜井の開通の日と同じで、特にこの区間で後…

原木中山は「ばらきなかやま」と読む何気に難読駅。 描かれるのは1538年(天文7)に日進により創建されたという日蓮宗系の妙行寺。 隣の妙典の地名もそうですが、この周辺は古くから日蓮宗の信者が多かったんですね。 ※「妙典」の地名は法華経の別名「大乗妙典」が由来 先代スタンプ https://kayz-stacolle.hatenablog.com/entry/9134650

道の駅の前のマクバでお昼を食べ、相生駅へ。 ダイヤはまだ混乱しているようで、たくさんの人がまだ来ない電車を待っていました。 2番線に来るはずだった播州赤穂行きが1番線に変更になって移動。 播州赤穂まで乗って、坂越と播州赤穂のデジタルスタンプを回収。 ついでですので、日生のスタンプももらいにいきました。 時刻表では50分着で51分の上りの列車で帰って来れそうです。 「そうご」は難読駅ですね。 日生駅の上り電車は5分ほど遅れていましたので、乗ってきた115系を反対ホームからゆっくり撮れました。 上りは、末期色でした。

1999年8月5日（木曜日）､ 大阪市内に2箇所の出張先の案件を抱えて新幹線では日帰りでは無理と分かり､出張では約3年半振りに下り寝台急行｢銀河｣の世話になる事を決めて昼休みに北斗星などの個室指定券入手でお世話になってるJR北海道プラザ東京支店へ昼休み中に往路の｢銀河｣B寝台券と往復の乗車券と翌日帰路の上り｢銀河｣B寝台を2号車の12番から15番辺りの下段というマニアックな注文をしたけど笑顔で発券してくれた。因みに帰路も｢銀河｣なのは午後から行く企業で夕方から宴会をセッティングしてくれているため。 当日は21時30分まで残業してからよく冷えた生ビール大ジョッキ晩酌付きの夕飯を済ませて東京駅へ向…

帷子ノ辻駅 （かたびらのつじ） Nikon D300 18-200mm Nikon D300 18-200mm Nikon D300 18-200mm Nikon D300 18-200mm Nikon D300 18-200mm 嵐電は1907年に嵐山電車軌道として神戸川崎財閥（後の川崎製鉄、川崎重工などの母体）によって開設された。その後の経緯はなかなかに複雑なのだが、現在は京阪電鉄グループの鉄道会社として京福電鉄として嵐山本線と北野線の運行を行っている。 帷子ノ辻駅はその嵐山本線と北野線の分岐点（合流点？）となっており、その駅名は京都市内だけでなく関西で有数の難読駅としてあげられることが多…

こんにちは、雨男です！ いつも「雨男が行く鉄道旅」を 読んでくださりありがとうございます(^^) 今回は、前回の続きとなる、 「青春18きっぷ(夏)②」となります！ 前回の「青春18きっぷ(夏)①」を まだ読んでない方は、良ければこちらを 読んでからご覧ください(^^) ametetsu.com それでは福岡県の「筑前前原駅」より 鉄道旅の続きを始めましょう！ 鉄道旅へ出かけよう！ ～青春18きっぷ(夏)2024②～ 筑肥線「西唐津行」 筑前前原(14時10分)→虹ノ松原(14時49分) 103系(筑前前原駅) 国鉄時代に登場した筑肥線の103系は 昨年でデビュー40周年を迎えました！ 加布里…

引用：Google Map 関西屈指の難読駅・・・といっても有名すぎて、わりと読めますね。 今回は新祝園駅の紹介をしてゆきます。 関西文化学術研究都市の中心的な駅でもあり、京都府精華町の代表駅です。 この記事の内容 新祝園駅、平成になってから進化していった理由は どうしてそう読む？祝園の由来。精華町の歴史 新祝園駅まわりの史跡と名物。けいはんな線の延伸は？ 京都線 木津川台>> 新祝園駅、平成になってから進化していった理由は 新祝園駅は片町線（学研都市線）の祝園駅の真横にできました。 こんな所に置かなくてもと思うけど、京都・奈良間のルートは限られている以上、仕方がないのです。 国鉄の駅が「祝園…

難読駅の一日市場(ひといちば)…「日」が黙字になっているんですよね。 日中の午後のみ窓口を営業する変則的な駅となっています。 窓口営業前に着いたものの、こちらもスタンプはカウンターに備え付けられていました。 まだ全ての駅を訪れていないのですが、 ほとんどの駅では無人時間帯でも押せるようになっているようですね。 これでこの日の安曇野市スタンプは収集終了です。 篠ノ井線はまた後日。

お疲れ様です。さいがきです。前の記事から随分と間が開いてしまいました。GWも結局大忙しでした。体は元気ですが心はヘロッヘロに疲れています。一応教習所は卒業できたので、休みを見つけて鴻巣行ってきます。さて、忘れてましたが第3弾です。ひいこら帰宅する回です。 【↑追記】書きあがる前に免許取れました！やったね！ 朝早かったので徹夜で出庫。カスの朝食を手に末期色で東に向けて走り出します。この日は23時に帰宅する予定だったので、苦行になることは確実です。当時は何も考えてなかったので、東海地方に入ったあたりでクッソ後悔した記憶があります。 てか初手からウトウトしてました。ラッシュよりちょっと早いくらいの電…

「ばたでん」の愛称で親しまれる一畑電車は、島根県第二の都市、出雲市にある電鉄出雲市駅から、県庁所在地松江市の松江しんじ湖温泉駅までの北松江線と、途中の川跡（かわと）で分岐して出雲大社前駅に至る大社線の2路線からなる私鉄です。県内の2大都市と、多くの信仰を集め、国内有数の観光地である出雲大社を結ぶとあって、観光客の利用も多い一畑電車。そのメインの路線である北松江線は、宍道湖の湖畔を走り、車窓から湖の風景を満喫することができます。2024年5月、そんな北松江線の旅を楽しみました。 一畑電車 北松江線について JR松江駅から2㎞ほど離れたところにある松江しんじ湖温泉駅 JR四国の車両そっくりな新造車…

今年の2月から3月にかけて、JR東日本から格安のフリー乗車券が 発売されていました。その名も、 『旅せよ平日！JR東日本たびキュン♥早割パス』 といいました。(通称：キュン♥パス) 西日本の民ですが、ちょうど平日に休みがとれたため、利用してきましたので その旅行記をお送りします。

桜並木の後は、稲荷川沿いの未舗装道を進みます。 birdy classic EVOはこういう道でも、安心して進むことができますね。 県道４６号線を進み、谷田川を渡り、つくばみらい市に入ります。 「きらくやまふれあいの丘」と書かれた道を進みます。田園風景が広がりまして、 高台に上がりますが、押し歩き。。。 「きらくやまふれあいの丘」は公園と福祉施設なようです。桜並木があり、桜まつり開催中でした。寄ってみますか。トイレも行きたいし。 あれ？右奥の方にSLがおかれています。 ここに寄ろうと思っていなかったので、ラッキー！ ！！！！ ど真ん中に大きな前照灯！？ こんな機関車みたことない。。。日本ではな…