駅廃止

長万部・中ノ沢 この駅は今回、廃止が決まってからの訪問は叶わなかった。しかし1987年12月と2002年8月の2回訪問している。最初の時からこの車掌車の駅舎でした。 △中ノ沢駅・1904（明治37）年10月15日開業 丁度開業120年目前での廃止。 最初の訪問は何と37年前。北斗星も281系のスーパー北斗もない、青函連絡船で渡った北海道でした。函館からは夕方の快速アイリスで、10分くらい待って上りの函館行きで戻ったのでした。2回目は瀬棚線代行バスに乗る時、少し時間があったのでここで下車。 しかし、2016年までの快速停車駅がまさか廃止とは。近くにはラーメン屋、ハッピーディアースというお菓子屋さ…

石勝線滝ノ上 夕張市内。夕張支線が廃止になった今、市内の駅は新夕張とここだけでした。 さらに2016年に隣の十三里が廃止、ここは当面残ると思われたのですがこの度、ここも廃止。2016年時点では夕張支線へ直通する列車が片道7～8本ありましたが、減便に次ぐ減便で今は片道2.5本。スクールバス兼ねた夕鉄バスも平日はありましたが、それも今はないみたいです。 △滝ノ上駅 北海道炭鉱鉄道の駅として1897年開業。127年の歴史に終止符。 今後も信号場としては残ります。

なんか毎年恒例ではあるんですが北海道の廃止予告一覧が出ました。 いわゆる廃止検討という名のJR北からの脅迫的なやつ。 www.hokkaido-np.co.jp （道新はすぐ消えるのでバックアップ用 ＪＲ北海道、４２無人駅の廃止検討 道内全駅の１割強、４駅は来春にも） 滝ノ上、中ノ沢、愛山、初野は来春にも、その他もなんかしないとなくしちゃうよという感じのやつ。 滝ノ上の道はよく通りますし、函館行くときなんかも赤井川やら山崎やら前通りますが正直人が乗ってる雰囲気はそんなにはないかなと。赤井川は最北のラッキーピエロ最寄り駅だからもう少し利用者あっても良さげなんですが。 大変個人的な話だと滝ノ上の駅…

先日9月15日、来春の駅廃止について発表があった。計7駅。まとめておきます。 ※まだ廃止は未確定、11月頃に確定予定だそうですがほぼ確定でしょう。 https://goo.gl/maps/9pVH5VN6PzUHPNjj8 函館本線の2駅、石谷・本石倉。 噴火湾沿いの海沿いにある2駅。国道5号線が整備されてる上に、函館バスの路線がまずまず本数があるので、悲しむのは鉄道好きだけかと・・。本石倉は海が見えてすごく気持ちのいい駅です。 https://goo.gl/maps/wWpnjbzh6xeKp6Z47 函館本線・砂原線 池田園、流山温泉、銚子口 七飯町は将来的な函館線の平行在来線、維持必要な…

来月の飛行機の予約完了。今度は北海道です。12/17～19。 旭川から宗谷線方面へ。帰りに札幌経由するか旭川から帰るかは検討中。 旅程が中々決まらない時もありますが、今回は早かった。もう雪が降る季節、どうなるか判りませんが、天気が持ちそうなら北へ北上。持たなそうなら札幌へでるかな。 最近はパッケージでいいホテル泊ってましたがちょっと飽きました。はずれはないけど、自分の直観力で宿を決めるドキドキ感がない。 たまに見たくなる、雪山。 あとしばらくは飛行機のバーゲンには参加なし。去年、出かけ過ぎて疲れたので。 3月のダイヤ改正（駅廃止）の前に道東へ行きたいけど、2月は厳しいと思う。3月の一週あたりに…

鉄道唱歌で行く桜井線・和歌山線 1 令和6年10月のある日、早朝の奈良駅までやってきました

駅名 信濃常盤駅旧漢字 信濃常盤よみ しなのときわ歴かな しなのときは発音 シナノトキワ所在地 長野県大町市常盤下一本木駅番号 電報略号 トキ(ナノトキ)事務管理コード △510617貨物取扱駅コード マルス入力コード ナノトキマルスカナコード シナノトキワ鉄道事業者 東日本旅客鉄道株式会社所属路線 大糸線乗入路線 大糸線(25)キロ程 大糸線 松本起点 30.9km 名所案内標記載事項(国鉄営業局昭和30年4月) 餓鬼岳 海抜2,647米 歴史1915年(大正4)11月2日 信濃鉄道信濃松川駅～仏崎駅(廃止)間が開通し、常盤(ときわ 歴かな：ときは)駅として開業。旅客営業のみ。1916年(大…

駅名 安曇沓掛駅旧漢字 安曇沓掛よみ あずみくつかけ歴かな あづみくつかけ発音 アズミクツカケ所在地 長野県大町市常盤須沼駅番号 電報略号 アク(ナノアク)事務管理コード △510616貨物取扱駅コード マルス入力コード ナノアクマルスカナコード アズミクツカケ鉄道事業者 東日本旅客鉄道株式会社所属路線 大糸線乗入路線 大糸線(26)キロ程 大糸線 松本起点 28.6km 名所案内標記載事項(国鉄営業局昭和30年4月) 記載なし。 歴史1915年(大正4)11月2日 信濃鉄道の信濃松川駅～仏崎駅(廃止)間が開通し、常盤沓掛(ときわくつかけ 歴かな：ときはくつかけ)駅として開業。1916年(大正…

博多から列車で松山に向かおうとすると、岡山経由となって遠回りなイメージですが、「松山・広島割引きっぷ」なら、呉―松山間で高速船を利用できて、値段もお得になります！ (「宇和海」と「しおかぜ」の縦列駐車は松山駅の風物詩)

「ブログを書く」という習慣ができておらず、気付けば前の記事を出してから2年経ってました。ご無沙汰してます、syuurokuです。 抜海駅について 突然ですが、皆さんは抜海駅をご存知でしょうか？ 旭川駅から北へ北へとひたすら進んでいく宗谷本線の終点・稚内駅から2駅旭川方に戻ったところにあるのですが、実はこの抜海駅、 ・日本最北の木造駅舎 ・日本最北の無人駅 ・日本最北の秘境駅 (・日本最北の特急通過駅) と、真の最北端である稚内駅に負けないくらい数々の「日本最北」の称号を持っています。特筆すべきは1つ目の木造駅舎で、なんと1924年開業当時の駅舎が100年経った今でも現役で使用されているんです！…

駅名 鶴舞駅旧漢字 鶴舞よみ つるまい歴かな つるまひ発音 ツルマイ所在地 名古屋市中区千代田五丁目23-24駅番号 電報略号 ルマ(ナコルマ)事務管理コード △530522貨物取扱駅コード マルス入力コード ナコルママルスカナコード ツルマイ鉄道事業者 東海旅客鉄道株式会社・名古屋市所属路線 中央本線・名古屋市営地下鉄鶴舞線乗入路線 中央本線(CF02) 鶴舞線(T10)キロ程 中央本線 東京起点 391.3km 鶴舞線 上小田井起点 9.7km 名所案内標記載事項(国鉄営業局昭和30年4月) 鶴舞公園 駅附近一帯 図書館 500米 大須観音(真福寺) 真義真言宗 西1.5粁 西本願寺別院 …

駅名 坂下駅旧漢字 坂下よみ さかした歴かな さかした発音 サカシタ所在地 岐阜県中津川市坂下駅番号 電報略号 サタ(ナコサタ)事務管理コード △530501貨物取扱駅コード マルス入力コード ナコサタマルスカナコード サカシタ鉄道事業者 東海旅客鉄道株式会社所属路線 中央本線乗入路線 中央本線キロ程 中央本線 東京起点 307.1㎞ 名所案内標記載事項(国鉄営業局昭和30年4月) 賎母(しづも)の桜ともみじ 北東1粁 田立の滝 北4粁 賎母渓谷 ハイキングによい 北東4粁 歴史1908年(明治41)8月1日 官設鉄道が中津川駅から延伸した際の終着駅として開業。一般駅。1909年(明治42)7…

2022年1月に投稿した「宗谷に舞う雪のように」という鉄道MAD動画で使用した、また使用しきれなかった写真を公開します。 宗谷に舞う雪のように - YouTube ▲キハ40とキハ54の切り離し 旭川駅 この一枚のみ2015年頃撮影です。 ▲320D キハ54-527+キハ54-502 旭川駅 キハ40の撤退によりキハ54の二連になりましたが、これはこれで良いですね。 ▲320D キハ54-527側面 風連駅 駅訪問の関係で、稚内行きの320Dを早くも風連で乗り捨てます。 ▲風連から士別、名寄、美深で下車し、列車の合間に絶妙に走ってくれている名士バスで美深から恩根内まで移動しました。 どこか安…

2024年1月3日(水) 北海道遠征②の続きで、宗谷ラッセルの撮影を終えたので稚内に戻ります。 稚内に戻る前に3月のダイヤ改正で廃駅となってしまう恩根内駅に寄り道。 宗谷本線 恩根内駅 駅前には数軒民家があり列車も1日4.5往復あるのですが、通学客の減少や駅の維持管理が難しいことから2024年のダイヤ改正でとうとう廃駅に… とはいえ駅前には名士バス音根内線のバス停があり、こちらは1日9往復(始発の1便は土休日運休)あり車のない人の移動はほぼこちらがカバーしているので、駅廃止は止むを得ないのかなと思う次第です… 名士バス 音根内駅前バス停 恩根内駅を後にして北上します。 音威子府からは国道275…

（前回の旅はこちら↓） 北海道旅最終日、後ろ髪を引かれつつも、東京へ戻る日を迎えた。 フライトは夜、新千歳発。稚内から新千歳までは、高速バスか宗谷本線の特急に乗るのが一般的だろう。 ただ、この時の私にはどうしても通りたいルートがあった。2021年8月当時、存廃問題が取り沙汰されていた留萌本線だ。稚内から一気に日本海沿いを南下して、留萌本線経由で札幌方面へと抜けるルートはないだろうか。最終日前夜、バス会社のサイトと時刻表と地図を見比べながら作戦を練ったのであった。いやはや、この時間が何よりも楽しく、愛おしい。いくつかパターンを調べると自ずと乗るべきバスや列車が浮かび上がってくる。 稚内からJR宗…

駅名 牛込駅旧漢字 牛込よみ うしごめ歴かな うしごめ発音 ウシゴメ所在地 東京府牛込区駅番号 電報略号 事務管理コード 貨物取扱駅コード マルス入力コードマルスカナコード鉄道事業者 所属路線 中央本線乗入路線 中央本線キロ程 中央本線 東京起点 4.6km 名所案内標記載事項(国鉄営業局昭和30年4月) 当時すでに廃止。 歴史1894年(明治27)10月9日 甲武鉄道牛込駅～新宿駅間(3M40C≒5.63km)が延伸開業。牛込駅・四ツ谷駅・信濃町駅の各駅が開業。1895年(明治28)4月3日 飯田町駅～牛込駅間(40C≒0.80km)が延伸開業。飯田町駅が開業。1904年(明治37)8月21…