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J's　ブログ•15日前

アオシマ　ニッサン　フェアレディZ33　バージョンST　’07　　1/24

アオシマ ニッサン フェアレディZ33 バージョンST ’07 1/24 久しぶりにプラモを制作しました。 今回はアオシマの日産フェアレディZ33です。 Z33はスタイル的にはイマイチ。 Z32の3.0リッターツインターボからNAの3.5リッターになったのもイマイチ。 最近では中古車がかなり安く手に入るみたいだけど、13年の自動車税の問題があるのでやはり手が出せません。 ただ、今回このZを制作して今更ながらになかなか良いではないかと気づきました。 ボンネットは2005年モデルと2007年モデルの2種類から選択可。 サスペンションはサクッと作られています。 ボディはタミヤのメタリックオレンジ（L…

#プラモデル#アオシマ#フェアレディZ#Z33#1/24#日産

関連ブログ

J's　ブログ•8ヶ月前

フジミ　フェラーリ　365GT4 BB　1/24

フジミ フェラーリ 365GT4 BB 1/24 フェラーリ512BBは365GT4 BBのマイナーチェンジ版。 似ているこの2台だが512のテールランプ２灯だが365は3灯。 また、マフラーも512は左右2本出だが365は2本。 1970年代で400馬力の車は凄すぎる。 内装は結構シンプル。 バックライトがクリアパーツではなくシルバーのパーツ シルバーのパーツを外してバックライトを自作。 テールランプ類はそれぞれの色のクリアパーツなので塗装する必要はなし。 Webで検索するとウィンカーが外側の個体と内側の個体がある。 説明書は外側だったのでそのとおりに制作。 なかなか良いスタイル。 以前、5…

#プラモデル#フジミ#フェラーリ#365GT4BB#1/24
J's　ブログ•9ヶ月前

TAMIYA Honda NSX 1/24

TAMIYA Honda NSX 1/24 バブル期の車。 開発にはセナも参加したと言われトム・クルーズも所有していたNSX。 タミヤのこのモデルはかなり古いモデルになりますが今見ても実車同様にかっこいいです。 ＨＯＮＤＡがＦ１で絶頂期だった時に販売された車。 当初の価格が800万だったことを考えるとGT-Rは安かった。 ボディはＭｒカラーのスーパーイタリアンレッドで塗装。 内装のデカールはメーターのみ。 リアにはＶＴＥＣエンジンを搭載。 ウィンドウのマスキングシールはありません。 サイドウィンカーはボディと一体となっている。 やはりクリアパーツの方がいい。 リトラのライトが時代を感じる。 固…

#プラモデル#HONDA#NSX#タミヤ#1/24
J's　ブログ•1年前

TAMIYA NISSAN　SKYLINE　GT-R　Ｖ-SPECⅡ　R34　1/24

日産 スカイライン R34 GT-R V-SPECⅡ スカイライン GT-Rとしては最後のモデル。 1991年登場してからもう10年以上前のモデルだが、ワイルドスピードでブライアンが乗っていた人気車でもあり実車は高額でとても買える車ではないのでプラモで我慢。 タミヤのR34 GT-Rのプラモはかなり古いモデルになるがスタイルは良くお気に入り。 実車のベイサイトブルーはタミヤのマイカブルーで塗装。 ムラなく塗装するのが難しい。 ホイールは純正のホイールとニスモホイールを選択できる。 因みに、デカールはニュル用もあり選択できる。 マフラーもニスモ製を選択。 サイドウィンカーはボディと一体となってい…

#プラモデル#1/24#タミヤ#GT-R#R34#NISSAN#スカイライン
J's　ブログ•1年前

フジミ　PRINCE　SKYLINE　2000GT（S54）　1/24

フジミ PRINCE SKYLINE 2000GT（S54） 第2回日本グランプリ ２位 39号車 勿論、１位はポルシェカレラ904。 伝説のポルシェを抜いた車ではありません。 流石にこの車がレーシングカーであるポルシェを抜いたら伝説になりますね。 まだこの頃は日産ではなくプリンス社の車だったんですね。 その後、日産と合併して日産スカイラインの登場となったわけです。 このモデルはフジミの市販車版のS54をベースにレース車に変更したモデルの様です。 サイドウィンドウに沿ってルーフに違和感のある溝があったので埋めました。 トランクデカールは説明書では貼る記載はありませんでしたがＷｅｂで画像を検索す…

#フジミ#プリンス#スカイライン#日本グランプリ#S54#プラモデル#1/24
Southbound ’76•1年前

シン・むせるタコ

2024/01/11 WAVE 1/24 スコープドッグ（新製品） 2024/1/11 仮組状態 昨年末に届き仮組みを行った。 装甲機兵ボトムズのTV放映時にタカラから発売されていた1/24よりもコンパクトに見えるというか、全く別物ですな。 WAVE社はタカラ1/24のパーツに自社のディテールアップパーツをプラスして長い間キット展開をしてきたが、今回は全く新しい設計で発売されたもの。 旧タカラ、WAVEのキットを改造して好みのスコタコにしてきたファンはかなり多いはず。 自分的には、昔から目指してきた造形がほぼベストなものになって発売された。 自分では未だにイメージ的にも技術的にも未熟で表現出来…

#ボトムズ スコープドッグ プラモデル#WAVE#1/24
J's　ブログ•2年前

ハセガワ　NISSAN　SKYLINE　GT-R　NISMO　BNR32　　1/24

ハセガワ NISSAN SKYLINE GT-R NISMO BNR32 1/24 1989年登場したBNR32型スカイラインGT-R。 NISMO仕様は翌年1990年に登場。 先代までの角ばったボディは引き締まった筋肉質のボディに変身。 新たなGT-R伝説をつくった名車ですね。 このR32 GT-Ｒのモデルはタミヤ、アオシマ、フジミなども販売していますがハセガワのデキはどうなのでしょうか？ 内装はこんな感じです。 ３連メータやハザード、ライト関係のスイッチなどデカールでインパネもよくできています。 ボディは説明書どおりにガンメタの色を調合したがイマイチだったので結局タミヤのLP-19で塗装。…

#ハセガワ#SKYLINE#R32#GT-R#1/24#プラモデル
J's　ブログ•2年前

ハセガワ　SKYLINE　2000GT-R　（KPGC110）　RACING CONCEPT

ハセガワのSKYLINE 2000GT-R RACING CONCEPT。 唯一レースに出場することがなかったGT-R。 公開は1972年のモーターショー。翌年からレースに参加を示唆する様な「73」のカーナンバー。 追加パーツを加えて再販されたモデルだが所々に古さがある。 旧モデルはブルーだったが実車と同じダークグリーン変更。 内装はモーターショー以降のモデルにしたため助手席側のシートはなし。 リアのGT-ＲエンブレムはＷｅｂの画像を見るとなかったので省きました。 グリルはメッシュに変更 以前に同じハセガワの市販車のケンメリを制作したが、個人的にはそちらの方が好き。

#SKYLINE#2000GT-R#ハセガワ#1/24#ケンメリ#日産#プラモデル#レーシングコンセプト
J's　ブログ•2年前

タミヤ　PENNZOIL NISMO　GT－R　R34　1/24

タミヤ PENNZOIL NISMO GT－R R34 1/24 生産休止のかなり古いモデルなのでヤフオクなので高値で取引されていますが、たまたま妥当な価格で落札できたので制作してみました。 ペンズオイルGT-Rと言えば1998年のJGTCで優勝した車ですが、その時の車はR33GT-R。 こちらは後継車のR34GT-R。 ボディのイエローがなかなか決まらず苦労しました。 シャーシは設計書どおりAS-12のシルバーメタルで塗装。 タミヤのAS-12のシルバーメタルはスプレー缶しかなかったけどMrカラーのシルバー系でも良かったかも。 古い品なのでデカールの劣化具合が気になりましたが保管状態が良かっ…

#プラモデル#タミヤ#R34#GT-R#PENNZOIL NISMO#スカイライン#1/24
J's　ブログ•2年前

ハセガワ　ランボルギーニ　ミウラP400SV　1/24

ハセガワ ランボルギーニ ミウラP400SV 1/24 2014年にも作ったこのモデルですが、力不足でいろいろと不満な点も多かったのでリトライすることにしました。 前回と同様にミウラ・イオタ用のスタジオスタジオ27のグレードアップパーツも購入。 ボディは前回より丁寧に研磨 エンジン部分の色の塗分けが結構面倒くさい。 ドアのフィンの取り付け。短時間でやろうとすると雑になるので時間を掛けてゆっくりやりました。 ウィンドウを取り付け。 タイヤを取り付け。前回はMrカラーのゴールドで塗装したのですが色がイマイチだったので、今回はタミヤのエナメルゴールドで塗装。 やっと完成。 やはりグレードアップパーツ…

#ハセガワ#1/24#ランボルギーニ#ミウラ#プラモデル#ミウラSV